發(fā)電機組在封閉機房內(nèi)工作運行,嚴(yán)格來說,其進氣系統(tǒng)包括機組的進風(fēng)通道和進氣系統(tǒng)。
進風(fēng)通道和排風(fēng)通道一樣直接與外界相通,空氣的流速很大,氣流的噪聲和機組運轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進風(fēng)通道輻射到外面。發(fā)電機組進氣系統(tǒng)的噪聲是由進氣門周期性開、閉而產(chǎn)生的壓力波動所形成,其噪聲頻率一般處于500Hz以下的低頻范圍。
對于發(fā)電機組采用的渦輪增壓發(fā)電機,由于增壓器的轉(zhuǎn)速很高,因此其進氣噪聲明顯**非增壓發(fā)電機,渦輪增壓器的壓氣機噪聲是由葉片周期性沖擊空氣而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)噪聲和高速氣流形成的渦流噪聲所組成,且是一種連續(xù)性高頻噪聲,其主要能量分布在500~10000Hz范圍。
由于發(fā)電機組一般都配置有設(shè)計合理的空氣濾清器,其本身就具有一定的消聲作用。
考慮到進氣噪聲相對較低,故對發(fā)電機組的進氣系統(tǒng)一般不做另外處理。
對機組的進氣通道,則要從風(fēng)道的設(shè)計、隔聲材料的選用等方面進行綜合控制。
其基本思路是:進風(fēng)凈面積符合設(shè)計規(guī)范,以保證機組的進氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)有足夠的新鮮空氣吸入;進風(fēng)通道需經(jīng)吸聲處理,一般采用進風(fēng)百葉窗+導(dǎo)風(fēng)槽+消聲擋板的組合,如果有充足的空間,也可采用進風(fēng)百葉窗+降噪箱的組合。
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行
一、柴油發(fā)電機組的A級保養(yǎng)檢查1、檢查柴油發(fā)電機組工作運行日報,根據(jù)工作運行日報安排項目進行保養(yǎng)和必要的調(diào)整。2、檢查柴油發(fā)電機組機面平面和冷卻液平面,主要區(qū)別機油尺上的高位標(biāo)記和地位標(biāo)記。檢查冷卻平面必須在冷卻后進行。3、檢查柴油發(fā)電機組有無損壞,皮帶是否松弛或磨損,若皮帶出現(xiàn)松弛或打滑現(xiàn)象應(yīng)及時進行調(diào)整或更換。4、柴油發(fā)電機組正常開機后應(yīng)檢查潤滑油油壓是否正常,動力是否充足,冷卻水,機油溫度是
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