理士蓄電池常規(guī)保養(yǎng)與檢查

時(shí)間：2018-09-11作者：北京宏昌達(dá)美科技有限公司瀏覽：390

理士蓄電池常規(guī)保養(yǎng)與檢查
 
a.時(shí)常注意電瓶液的高度，保持在上下限之間(HIGH--LOW)，若電瓶液太多則容易溢出腐蝕車身，太少則無法完全發(fā)揮電量。
 
b.電瓶椿頭若有白色腐蝕粉末，則以熱水清洗擦拭，再上一層黃油以減少腐蝕程度。
 
c.確認(rèn)電瓶是否牢靠。
 
d.盡量不要用盡電量后再重新充電，否則會降低電瓶壽命。
 
e.一般電瓶壽命約為二年，如發(fā)現(xiàn)車子起動困難時(shí)，請及早更換電瓶。


 
(5)蓄電池的秋季保養(yǎng)
 
   蓄電池的電極接線處是這個(gè)季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方，所以要注意保養(yǎng)。檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會引起電瓶的早期報(bào)廢，或者是打不著車。用開水沖掉后，并要用壓縮空氣吹干水分，然后噴涂上**的防護(hù)劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。


 
（6）蓄電池的冬季保養(yǎng)
 
就以冬季氣溫的急速下降后車輛在冷態(tài)時(shí)的起動性差來說，很多時(shí)候早上要打幾次車才能啟動，嚴(yán)重時(shí)根本無法起動車輛。而導(dǎo) 致冬季車輛冷起動困難的原因很多，但是比較常見的原因是由于蓄電池性能減弱引起的。每到此時(shí)很多車主才想起檢查蓄電池或進(jìn)行更換。
 
車輛蓄電池的主要作用是起動發(fā)動機(jī)，并在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速下，給全車電氣設(shè)備供電。
 
現(xiàn)在一部分汽車多使用的是免維護(hù)型蓄電池，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命長。還有一部分車輛使用的是干荷蓄電池。干荷蓄電池的優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)加完電解液后，不用充電，等上３０分鐘左右就可以使用了。
 
對于蓄電池應(yīng)經(jīng)常檢查，保證蓄電池牢固的固定在機(jī)艙內(nèi)，防止由于振動引起對電池殼體的破裂。除此還要注意清潔電池的外部，包括較柱和夾頭，確保較柱和夾頭連接緊固，沒有任何腐蝕和燒損。此外還應(yīng)檢查排氣孔有無堵塞，應(yīng)保持排氣孔通暢。如果車輛使用的不是免維護(hù)電池還要檢查蓄電池內(nèi)電解液的液面高度，一般在電池上都標(biāo)有較低“ｍｉｎ”液面的刻度，如發(fā)現(xiàn)液面**較低限度時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。因電解液呈酸性，在操作時(shí)應(yīng)小心拿放，以免損傷皮膚。電解液的補(bǔ)充量通常高過較板１０～１５ｍｍ即可。
 
在汽車上對蓄電池充電電流大小的控制是由調(diào)節(jié)器來完成的，而充電電壓過大或過小都會影響蓄電池的壽命，所以除了檢查蓄電池本身外，還應(yīng)對調(diào)節(jié)器定期做檢查和調(diào)整。
 
冬季冷車起動時(shí)，如遇到車輛不好起動時(shí)，起動時(shí)間不要過長，防止長時(shí)間大電流放電導(dǎo)致電池能量的嚴(yán)重?fù)p失。一般建議起動時(shí)間應(yīng)控制在３～５秒，而每兩次起動之間應(yīng)保證停歇２０～３０秒后再起動。

詳細(xì)介紹獅克蓄電池監(jiān)測的必要性
從上面的分析，通信電源是通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，備用蓄電池又是整個(gè)通信電源的最后一道屏障，蓄電池，特別是通信機(jī)房的蓄電池引發(fā)的事故一旦發(fā)生，就會引起巨大損失！因此，各通信運(yùn)營商為確保通信網(wǎng)絡(luò)的順暢運(yùn)行，紛紛加強(qiáng)了對通信機(jī)房蓄電池的維護(hù)和測試，同時(shí)引進(jìn) IEEE1189-2005 嚴(yán)格的維護(hù)規(guī)程。目前的維護(hù)規(guī)程主要是靠定期、強(qiáng)制性的核對性放電來監(jiān)測蓄電池的健康狀態(tài)和充電狀態(tài)。但由于維護(hù)技術(shù)人員的編制限制，維護(hù)地點(diǎn)偏僻，分散，檢測作業(yè)的時(shí)間過長的因素影響，整個(gè)通訊行業(yè)的蓄電池維護(hù)工作完成率很低?，F(xiàn)在一可行的，沒有測試盲區(qū)的維護(hù)技術(shù)手段就是采用蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)。蓄電池監(jiān)測于傳統(tǒng)的定期監(jiān)測相比有一下優(yōu)勢；
 
?     減少到現(xiàn)場手動測量和檢查電瓶所需的人工時(shí)間。
?     通過監(jiān)測系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)有計(jì)劃性地了解電池健康狀態(tài)，而無須按日歷到現(xiàn)場檢查,從而節(jié)約費(fèi)用。
?     通過在線連續(xù)電池系統(tǒng)監(jiān)測，提高了供電的可靠性，可以減少系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間。
?     在即將失效的電池影響同組其它蓄電池之前便進(jìn)行替換,  避免了相互影響，從而延長整體電池系統(tǒng)壽命。
?     掌握哪些電池已到更換時(shí)間，從而在電池采購上具有較大主動權(quán)，同時(shí)減少成批替換的電池的情況出現(xiàn)。
?     通過減少電源斷電幾率增加顧客滿意度和正常運(yùn)行時(shí)間。
?     避免因斷電而造成的年收入損失。
?     監(jiān)測系統(tǒng)鑒別有損壞跡象的電池的能力增強(qiáng)了系統(tǒng)可靠性,  進(jìn)而增加生產(chǎn)能力。
?     利用我們的**阻抗測量技術(shù)，在電池開始出現(xiàn)失效狀況之初，可靠的趨勢數(shù)據(jù)就將正確顯示電池問題。
?     不用依賴靠測量電壓來確定電池狀態(tài),  電壓測量值無法確切顯示電池的好壞及可用性。
?     電池監(jiān)測管理系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程監(jiān)測,  數(shù)據(jù)采集和趨勢分析功能,  可遠(yuǎn)程監(jiān)測多套電池系統(tǒng)，提高了管理的效率。
?     可以預(yù)知何時(shí)、何地將因電力公司斷電時(shí),  電池系統(tǒng)無法提供直流電源供應(yīng)。
?     在電源斷電期間準(zhǔn)確追蹤記錄電池的實(shí)時(shí)性能。
?     精確監(jiān)測所有對電池性能有直接影響的項(xiàng)目：
 
      盡管安裝蓄電池在線系統(tǒng)會一次性的而加大運(yùn)維費(fèi)用的開支，但充提高蓄電池有壽命30%，減少維護(hù)工作量 75%，降低維護(hù)成本的 80%,減少掉站事故發(fā)生，提高通訊客戶的滿意度的回報(bào)來看，是完全值得的.


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  詞條說明

• 雙登蓄電池兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)喜獲發(fā)布

  雙登兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)喜獲發(fā)布近日，由雙登牽頭起草的兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《通信用高倍率閥控式密封鉛酸蓄電池》（YD/T3427-2018）、《通信用閥控式密封鉛碳蓄電池》（YD/T3426-2018）歷時(shí)三年磨礪，成功發(fā)布。通信用高倍率閥控式密封鉛酸蓄電池設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)據(jù)中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中電池后備時(shí)間15分鐘左右，常規(guī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一般都是30分鐘以上。數(shù)據(jù)中心建設(shè)規(guī)模大，普通鉛酸電池由于大電流放電性能差，即使電池放電時(shí)間

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  1、科士達(dá)蓄電池過度放電和蓄電池長時(shí)間的開路閑置不用，都會使得蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量的硫酸鉛，并吸附到蓄電池陰極上，形成所謂的陰極“硫酸鹽化”，結(jié)果造成了電池內(nèi)阻增大，蓄電池的可充放電性能受到影響。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的使用壽命大約為3～5年。2、對于大多數(shù)UPS電源來說，當(dāng)蓄電池每次放電完畢后，可利用內(nèi)部充電回路進(jìn)行浮充。為保證蓄電池重新置于飽和充電狀態(tài)，一般需要的充電時(shí)間為10～12小時(shí)

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  想發(fā)揮出雙登蓄電池的功能就要注意正確的用法雙登蓄電池的使用為人們的生活與工作帶來了較大的便利，不過蓄電池算是一種有一定危險(xiǎn)性的物品，因?yàn)樵诓徽_的使用方式、或是一些危險(xiǎn)的使用環(huán)境之下，它可能會產(chǎn)生易燃易爆的現(xiàn)象，所以在使用這類產(chǎn)品的時(shí)候，人們也都應(yīng)該份外注意正確的用法以及安裝環(huán)境。一、避開密封、明火環(huán)境在使用蓄電池的時(shí)候，首先人們就需要注意不要將之安裝在一些密封的空間里面，或是一些有明火的環(huán)境當(dāng)中

• 圣陽蓄電池服務(wù)體系

  1．我公司組建了一批強(qiáng)硬的應(yīng)急維修服務(wù)隊(duì)，有經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場工程師和**技師，題都能在快的內(nèi)趕到現(xiàn)場，進(jìn)行維修和更換。2．產(chǎn)品交付一周內(nèi)，我公司售后服務(wù)部的工作人員會根據(jù)客戶的方式，進(jìn)行電話跟蹤咨詢，3．所有有關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量投訴，在1小時(shí)內(nèi)經(jīng)予答復(fù)，24小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場，4．我公司承諾所有維修人員隨叫隨到，較好的為客戶排憂解難。5．保質(zhì)期內(nèi)有關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)的費(fèi)用，由我公司承擔(dān)。6．保質(zhì)期內(nèi)由于貴方的使