【32650電池模組回收】鋰電池模組設計要求有哪些

時間：2021-07-14

鋰電池模組設計要求有哪些？

鋰電池模組可以理解為鋰離子電芯經(jīng)串并聯(lián)方式組合，加裝單體電池監(jiān)控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產品。其結構必須對電芯起到支撐、固定和保護作用。

◆結構設計要求

結構可靠：抗震動抗疲勞；工藝可控：無過焊、虛焊，確保電芯**無損傷；成本低廉：PACK產線自動化成本低，包括生產設備、生產損耗；易分拆：鋰電池組易于維護、維修，低成本，電芯可梯次利用性好；做到必要的熱傳遞隔離，避免熱失控過快蔓延，也可以把這一步放到pack設計再考慮。

◆熱設計

隨著人們對于高性能電動車的追求，迫使軟包電芯也必須要有主動式的熱管理結構。動力鋰電池模組由電芯層疊而成，而電芯間有間隔排布的液冷板，其保證每顆電芯都有一個大面接觸到液冷板。當然軟包電芯要將液冷技術做成熟也并非易事，其必須考慮液冷板的固定，密封性，絕緣性等等。

詞條
詞條說明
汽車動力電池梯次利用安全評估技術
電動汽車對電池的技術要求幾乎較苛刻，壽命、安全性、可靠性等都要求很高，無論在靜態(tài)或動態(tài)使用上也都有很高要求。汽車電池經(jīng)長期使用后，當動力電池的容量下降到難以滿足客戶對續(xù)航里程的要求的程度后，為了確保電動汽車的續(xù)駛里程、動力性能和運行過程中的安全性，就必須對電池進行更換。在退役動力電池中，很多還具有較高的剩余容量（電池額定容量的 70%～80%），這些退役動力電池經(jīng)過重新評估、分選和重組后，有可能應
【18650電池回收】鋰電池的結構
鋰電池的結構鋰電池在結構上主要有五大塊：正極、負極、電解液、隔膜、外殼與電極引線。目前較為常用的鋰電池材料有鈷酸鋰、鎳酸鋰以及錳酸鋰。用得較多的材料是鈷酸鋰，循環(huán)性能好，制造也方便，缺點是鈷化合物價格較貴。鎳酸鋰的因為性質不穩(wěn)定，制造困難，通常用得較多的是鈷酸鋰摻雜鎳的化合物，又稱鎳鈷酸鋰。錳酸鋰也是非常好的材料，在高溫下錳酸鋰的衰減比較快等諸多原因，目前應用多數(shù)還停留在實驗室階段。鋰電池的結構主
鋰電池回收
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰電池。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。而真正的鋰電池由于危險性大，很
【32650電池模組回收】鋰電池模組設計要求有哪些
鋰電池模組設計要求有哪些？鋰電池模組可以理解為鋰離子電芯經(jīng)串并聯(lián)方式組合，加裝單體電池監(jiān)控與管理裝置后形成的電芯與pack的中間產品。其結構必須對電芯起到支撐、固定和保護作用?！艚Y構設計要求結構可靠：抗震動抗疲勞；工藝可控：無過焊、虛焊，確保電芯**無損傷；成本低廉：PACK產線自動化成本低，包括生產設備、生產損耗；易分拆：鋰電池組易于維護、維修，低成本，電芯可梯次利用性好；做到必要的熱傳遞隔