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詞條說(shuō)明
【滄州發(fā)電機(jī)租賃】怎樣找出柴油發(fā)電機(jī)組管路中的漏油點(diǎn)
在之前已經(jīng)介紹過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組漏油危害巨大,而柴油發(fā)電機(jī)組的燃油供給系統(tǒng)中大都采用的是軟膠管,在機(jī)組的使用過(guò)程中,軟膠管易與周圍的零件摩擦,長(zhǎng)此以往就容易磨損導(dǎo)致漏油。想要找到漏油點(diǎn)不那么容易,今天總結(jié)了幾個(gè)方法,教您怎樣找到柴油發(fā)電機(jī)組管路中的漏油點(diǎn)。方法一:將柴油發(fā)電機(jī)組油路中的空氣排盡,然后啟動(dòng)機(jī)組,找出漏柴油之處即為漏點(diǎn)所在。方法二:將機(jī)組噴油泵放氣螺絲松開(kāi)用手油泵采油,若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開(kāi)始
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能詳細(xì)比較
首先,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程一樣,每個(gè)工作步驟都會(huì)經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程。不過(guò)柴油機(jī)的燃料,粘度比汽油大,不易蒸發(fā),但自燃溫度比汽油低,所以柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火方式與汽油機(jī)不同。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)進(jìn)氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時(shí),柴油油壓會(huì)提高到10MPa以上,再通過(guò)噴油器噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時(shí)
滄州發(fā)電機(jī)出租,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的因素
滄州發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)溫度升高的原因一般有以下幾種情況:1、靜子三相電流不平衡。?2、冷卻水壓力流量、溫度不正常。?3、發(fā)電機(jī)風(fēng)路堵塞或空所冷卻器斷水,水溫過(guò)高引起風(fēng)溫不正常。?4、長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷。?處理方法:?1、嚴(yán)格監(jiān)視三相靜子電流不平衡不得**過(guò)規(guī)定?.2、調(diào)整內(nèi)冷水系統(tǒng)壓力,流量、溫度。若發(fā)現(xiàn)由于空氣進(jìn)入轉(zhuǎn)子線圈使冷卻水流量減小,溫度異
【滄州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量,機(jī)組除了靠風(fēng)扇來(lái)散熱,主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過(guò)熱而無(wú)法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面:A:柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開(kāi)有助于小循環(huán),如果沒(méi)有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警;B:柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散
公司名: 無(wú)極縣聚誠(chéng)發(fā)電機(jī)租賃部
聯(lián)系人: 黃經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 13785197927
微 信: 13785197927
地 址: 河北滄州滄州發(fā)電機(jī)出租
郵 編: 0
網(wǎng) 址: htmyxfc.cn.b2b168.com
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