柴油發(fā)電機(jī)組配電控制部分常見(jiàn)故障有以下幾種:一開(kāi)啟(START)信號(hào)正確輸入,但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng);二鑰匙轉(zhuǎn)到開(kāi)啟(START)時(shí),發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng);三低油壓故障報(bào)警/停機(jī);四**速故障停機(jī);五電壓高報(bào)警;六啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),但機(jī)組不著車(chē);七高水溫故障報(bào)警/停機(jī);八電壓低報(bào)警。
1、開(kāi)啟(START)信號(hào)正確輸入,但手動(dòng)、自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng)——排除方法:檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STOP)位置;檢查有無(wú)故障指示,修復(fù)故障并復(fù)位;檢查電池電壓,如電壓太低,則需對(duì)電池重新充電到滿,如電壓值正常,則需檢查信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié),如油門(mén)電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等;若電控部分所有外聯(lián)線沒(méi)有問(wèn)題,則應(yīng)更換相應(yīng)電控部分。
2、鑰匙轉(zhuǎn)到開(kāi)啟(START)時(shí),發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng)——排除方法:檢查鑰匙開(kāi)關(guān)的運(yùn)作是否良好;檢查有無(wú)故障指示,修復(fù)故障并復(fù)位;檢查電池電壓,如電壓太低,則需對(duì)電池重新充電到滿,如電壓正常,則需逐步檢查電壓信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié),如油門(mén)電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等;檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松。
3、低油壓故障報(bào)警/停機(jī)——排除方法:檢查機(jī)油油位;檢查機(jī)油品質(zhì)及粘度;檢查機(jī)油溫度;檢查油壓傳感器是否損壞;檢查機(jī)油濾清器及油路是否被子堵塞。
4、**速故障停機(jī)——排除方法:檢查轉(zhuǎn)速儀表指示有無(wú)異常;對(duì)機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng),檢查油門(mén)拉桿是否靈活,并確保正確調(diào)節(jié);對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng),檢查油門(mén)拉桿是否靈活,檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否正確動(dòng)作,并確保EPG正確調(diào)節(jié);重新校正和調(diào)節(jié)**速保護(hù)限值;故障排除后,將控制屏上的報(bào)警信號(hào)復(fù)位。
5、電壓高報(bào)警——排除方法:測(cè)量機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值;確認(rèn)顯示儀表沒(méi)有偏差;如電壓實(shí)際值偏高,則按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整AVR;確認(rèn)負(fù)載性質(zhì)為非常性,功率因數(shù)沒(méi)有**前;確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常;如電壓實(shí)際值正常,可檢查電壓顯示的電路部分是否正確
6、啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),但機(jī)組不著車(chē)——排除方法:檢查燃油油位,并確保油管正確連接;對(duì)機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組,檢查油門(mén)電磁閥是否正確吸合;對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組,檢查EPG電源是否正確接入及電壓是否正常;對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組,在啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用電表測(cè)量MPU是否有正確的交流電壓信號(hào);檢查機(jī)組轉(zhuǎn)速是否已達(dá)到或**出設(shè)定之啟動(dòng)正常轉(zhuǎn)速;檢查燃油輸送系統(tǒng)是否被堵塞;檢查空氣濾清器是否被堵塞;寒冷地區(qū)的機(jī)組,在啟動(dòng)前,應(yīng)確保機(jī)組預(yù)熱
7、高水溫故障報(bào)警/停機(jī)——排除方法:檢查機(jī)組是否過(guò)載;檢查散熱器是否堵塞;檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度;待機(jī)組完全冷卻后,檢查冷卻水的水位是否足夠;檢查水溫偉感器是否損壞;檢查節(jié)溫閥能否正確打開(kāi);檢查水泵與水箱間的間隙是否正確;確認(rèn)機(jī)房?jī)?nèi)溫度不高出40℃
8、電壓低報(bào)警——排除方法:測(cè)量機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值;確認(rèn)顯示儀表沒(méi)有偏差;如電壓實(shí)際值偏低,則按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整AVR;確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常;如電壓實(shí)際值正常,可檢查電壓顯示的電路部分是否正確;確認(rèn)三相電壓值沒(méi)有較大偏差;確認(rèn)沒(méi)有缺相現(xiàn)象;確認(rèn)當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí),負(fù)載變化幅度不大;確認(rèn)機(jī)組沒(méi)有**負(fù)載運(yùn)行;檢查電壓高低報(bào)警的設(shè)定限值是否正確合理。
詞條
詞條說(shuō)明
青島發(fā)電機(jī)組租賃適合什么行業(yè)使用呢?
1、不能停電的單位。如電信、銀行、醫(yī)院、航空、工廠、電熱加工企業(yè)等,一旦停電,會(huì)導(dǎo)致重大事故,為了將事故率降到較低,有必要購(gòu)買(mǎi)或租賃全自動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。 2、柴油發(fā)電機(jī)組只能用于發(fā)電的機(jī)組。邊遠(yuǎn)地區(qū)、島嶼、邊防站、雷達(dá)站、地質(zhì)勘探、石油鉆探、高原較地和沙漠地區(qū)的水利、交通、采礦工程等,地處偏遠(yuǎn)地區(qū)。沒(méi)有電網(wǎng),使用電網(wǎng)的成本很高,只能配備柴油發(fā)電機(jī)組作為自給電源。 3、需要移動(dòng)電源的
【青島發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組AVR有什么作用
發(fā)電機(jī)組AVR是發(fā)電機(jī)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器的簡(jiǎn)稱(chēng)(也叫調(diào)壓板),是專(zhuān)門(mén)為配套基波+諧波復(fù)式勵(lì)磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵(lì)磁(PGM系統(tǒng))的交流無(wú)刷發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)。系統(tǒng)通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)??蓾M足普通60/50Hz及中頻400Hz單機(jī)或并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)使用。具有電壓整定、穩(wěn)定度調(diào)節(jié)、F/V頻率/電壓特性設(shè)定、F/V低頻保護(hù)、F/V電壓下降設(shè)定、勵(lì)磁電流限制、并聯(lián)正交
【青島發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)
發(fā)電機(jī)(Generators)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路
【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組的季節(jié)性維護(hù)和保養(yǎng)
一、柴油發(fā)電機(jī)組夏季的保養(yǎng)技巧1、夏季比較悶熱潮濕,要注意保證發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,保持暢通無(wú)阻。2、夏季為雷雨多發(fā)季節(jié),要在柴油發(fā)電機(jī)組位置做好現(xiàn)場(chǎng)防雷工作。各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和在建工程必須按規(guī)定做好避雷接地,發(fā)電機(jī)組裝置做好保護(hù)接零。3、安裝了發(fā)電機(jī)組的應(yīng)與外電線路電源連鎖,可設(shè)置切換裝置或雙電源總配電箱,嚴(yán)禁并列運(yùn)行。下班后應(yīng)切斷各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的電源,防止發(fā)生各類(lèi)觸電
公司名: 山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司
聯(lián)系人: 張總
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