【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過低運(yùn)轉(zhuǎn)危害

時(shí)間：2021-07-02作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：359

柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生腐蝕磨損。實(shí)踐證明，柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時(shí)，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運(yùn)轉(zhuǎn)是大好幾倍。此時(shí)，水溫過低時(shí)氣缸內(nèi)溫度低，柴油發(fā)電機(jī)組著火滯燃期延長，一經(jīng)著火，壓力迅速升高，柴油機(jī)燃油粗暴，易造成零部件的機(jī)械損壞。柴油發(fā)電機(jī)組長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動(dòng)，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機(jī)油溫度過低，機(jī)油黏度大流動(dòng)性差，潤滑部位油量不足，使?jié)櫥儾?，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)組長期在較低溫度的冷卻水狀態(tài)下作業(yè)，活塞與缸套的間隙大， 易發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并發(fā)生振動(dòng)，使缸套出現(xiàn)穴蝕損壞，柴油發(fā)電機(jī)組長期在冷卻水溫度**50℃的狀態(tài)下作業(yè)時(shí)，穴蝕損壞較為嚴(yán)峻。機(jī)油溫度過低，機(jī)油粘度大而流動(dòng)性差，光滑部位油量不足，使光滑變差，構(gòu)成摩擦副磨損增大，縮短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。因此，要盡或許防止頻繁的冷啟動(dòng)或低溫作業(yè)，保持柴油發(fā)電機(jī)組正常的作業(yè)溫度。


山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司專注于濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租,山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司,柴油發(fā)電機(jī)出租等

• 詞條

  詞條說明

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組電壓不正常故障排除方法大全

  1、電機(jī)控制屏電壓調(diào)整不起作用或范圍不夠這種故障可能有2種情況，如果發(fā)電機(jī)電壓能夠穩(wěn)定在某個(gè)值(例如小于440V)，說明AVR工作基本正常，造成這種故障的原因可能是外附整定電位器不良，這時(shí)可將AVR板上的三較開關(guān)S1/3有的國產(chǎn)AVR板為四較開關(guān))即從左邊起*三個(gè)開關(guān)撥到同其它兩個(gè)一致的位置即均為on，調(diào)整內(nèi)部整定電位器U，若電壓經(jīng)調(diào)整檢查外附整定電位器及其引線，如果電壓不變化，說明AVR存在故障

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】使用靜音柴油發(fā)電機(jī)冷卻排風(fēng)系統(tǒng)的注意事項(xiàng)

  靜音柴油發(fā)電機(jī)組冷卻排風(fēng)系統(tǒng)在使用時(shí)，機(jī)房一定要保證進(jìn)風(fēng)量，來補(bǔ)充消耗于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒用的空氣和把靜音柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的時(shí)候所散發(fā)出的大量熱量通過散熱器芯排出機(jī)房外面，讓機(jī)房內(nèi)溫度盡量接近環(huán)境溫度和保持機(jī)體溫度在正常工作范圍。靜音柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)口：采用靠近靜音柴油發(fā)電機(jī)組控制屏側(cè)的斜上部進(jìn)風(fēng)方式，并加設(shè)百頁窗和金屬防護(hù)網(wǎng)簾，來防止異物進(jìn)入和保證正常的空氣對(duì)流。為避免熱空氣回流，機(jī)組進(jìn)風(fēng)口應(yīng)盡量遠(yuǎn)離排

• 柴油發(fā)電機(jī)組的氣門構(gòu)造類型

  1 柴油發(fā)電機(jī)組氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝?，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門機(jī)構(gòu)承受來自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫，又受到來自進(jìn)氣的冷卻，所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同，在結(jié)構(gòu)上差別很大。對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，氣門機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。另外，由于燃燒

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因

  有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)?*發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱