【西安發(fā)電機出租】發(fā)電機組機油消耗太快原因及解決方法

時間：2021-07-02

發(fā)電機組油耗太快是件讓發(fā)電機組用戶頭疼的事情，所以今天我們就來為大家簡單介紹發(fā)電機組機油消耗快的原因及解決方法。當我們發(fā)現發(fā)電機組機油消耗過多時，首先應該檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否存在漏油現象。若漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊及時進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的**，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙**出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現刮油不凈現象?；蛞蛴铜h(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。氣門導管磨損嚴重也會燒發(fā)電機組組機油的情形雖少見，但據有關資料的介紹，也是一種不可輕視的原因。 最后，機油對于發(fā)電機組是**的，然而機油消耗太快就會提高使用的成本，可以采取一些措施來減少機油的消耗。一般來說，機油消耗過多的原因可能有如下幾種：發(fā)電機組組的柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體的各個連接處密封墊損壞以及機油殼側壁損壞等。

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【西安發(fā)電機租賃】發(fā)電機節(jié)能運行技術淺析
一、發(fā)電機運行中功率因數過高或過低造成的危害發(fā)電機額定功率因數過高實際上是指當發(fā)電機同時在額定有功功率和額定視在功率運行工況(一般在滯相方式)下運行時的功率因數值，同樣的額定有功功率機組，如果其額定功率因數越低，則說明運行時帶無功的能力相對較強，機組額定電流也增加，從而使造價增加。一般發(fā)電機額定功率因數均為0.9左右。發(fā)電機運行中，從理論上講，在同樣的機端電壓下，如果在同樣的有功出力下，功率因數越
【西安發(fā)電機租賃】發(fā)電機與勵磁電流的有關特性
一、直流發(fā)電機供電的勵磁方式;這種勵磁方式的發(fā)電機具有**的直流發(fā)電機，這種**的直流發(fā)電機稱為直流勵磁機，勵磁機一般與發(fā)電機同軸，發(fā)電機的勵磁繞組通過裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵磁機獲得直流電流。這種勵磁方式具有勵磁電流獨立，工作比較可靠和減少自用電消耗量等優(yōu)點，是過去幾十年間發(fā)電機主要勵磁方式，具有較成熟的運行經驗。缺點是勵磁調節(jié)速度較慢，維護工作量大，故在10MW以上的機組中很少采用。二、
【西安發(fā)電機出租】發(fā)電機操作規(guī)程
1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶松緊是否合適。檢查內燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。2.啟動后，應低速運轉3～5分鐘，待溫度和機油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現象。待運轉穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。3.
【西安發(fā)電機出租】發(fā)電機組油底殼機油平面升高是什么原因
不少用戶認為發(fā)電機租賃出租油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區(qū)。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但造成機油的浪費，增加機組的消耗，還會因為機油的燃燒不完全，從而產生大量的積炭，加劇活塞成缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環(huán)咬死，如不及時排除將造成發(fā)電機嚴重的故障。下面就和大家一起分析其故障及排除方法。原因一：氣缸套封水圈損壞而漏水排除方法：更換封水圈原因二：氣缸