【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃價(jià)格】簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)是怎樣的

    要知道柴油發(fā)電機(jī)主要由機(jī)體組件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)裝置等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。機(jī)體:是柴油機(jī)的骨架,由它來支撐和安裝其它部件,包括:缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時(shí)齒輪殼、前后腳。曲柄連桿機(jī)構(gòu):是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件,它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量,通過活塞,活塞銷,連桿,曲軸、飛輪轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧、活塞銷襯套、活塞環(huán)、主軸瓦、連桿瓦、止推軸承、曲軸前后油封、飛輪、減震器等。配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng):配氣機(jī)構(gòu)由氣門組(進(jìn)氣門、排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座和氣門彈簧等)及傳動(dòng)組(挺柱、挺桿、搖臂、搖臂軸、凸輪軸和正時(shí)齒輪等)組成,進(jìn)排氣系統(tǒng)是由空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管與消聲器等組成,配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用是按一定要求,適時(shí)地開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門,排出汽缸內(nèi)的廢氣和吸人新鮮空氣,保證柴油發(fā)電機(jī)換氣過程順利進(jìn)行。燃油供給系統(tǒng):柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)的作用是將一定量的柴油,在一定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力噴入燃燒室與空氣混合,以便燃燒做功。它主要由柴油箱、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵(高壓油泵)、噴油器、調(diào)速器等組成。潤(rùn)滑系統(tǒng):潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用是將潤(rùn)滑油送到柴油發(fā)電機(jī)各運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面,起減摩、冷卻、凈化、密封和防銹等作用,以減小摩擦阻力和磨損,并帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,從而保證柴油發(fā)電機(jī)正常工作。它主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器、各種閥門及潤(rùn)滑油道等組成。冷卻系統(tǒng):冷卻系統(tǒng)的功用是將柴油發(fā)電機(jī)受熱零件的熱量傳出,以保持柴油發(fā)電機(jī)在較適宜的溫度狀態(tài)下工作,以獲得良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和耐久性。冷卻系統(tǒng)分為水冷和風(fēng)冷兩種。多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)采用水冷系統(tǒng),它是以水作為冷卻介質(zhì)。也有少數(shù)柴油發(fā)電機(jī)采用風(fēng)冷系統(tǒng)。風(fēng)冷卻方式又稱空氣冷卻方式,它是以空氣作冷卻介質(zhì),將柴油發(fā)電機(jī)受熱零部件的熱量傳送出去。這種冷卻方式由風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)罩等組成,為了增加散熱面積,通常在汽缸蓋和汽缸體上鑄有散熱片。啟動(dòng)裝置:柴油發(fā)電機(jī)不能自行啟動(dòng),必須借助外力才能使之運(yùn)轉(zhuǎn)著火燃燒,以達(dá)到自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。因此,柴油發(fā)電機(jī)必須設(shè)有**的啟動(dòng)裝置。手搖啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)設(shè)有啟動(dòng)爪;電機(jī)啟動(dòng)的裝有啟動(dòng)電機(jī);用壓縮空氣啟動(dòng)的裝有壓縮空氣啟動(dòng)裝置等。

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  • 柴油發(fā)電機(jī)天冷時(shí)如何啟動(dòng)

    柴油發(fā)電機(jī)組在冷啟動(dòng)時(shí),因不能達(dá)到柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的重要原因。對(duì)此,可將熱水加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱,這是改善啟動(dòng)性能的有效途徑。具體做法是:連續(xù)加熱水(讓水流出缸體),并逐漸提高水溫進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度較高時(shí)再關(guān)閉放水開關(guān)。此外,可用噴燈等明火對(duì)油底殼進(jìn)行加熱,以提高機(jī)油的流動(dòng)性能,以減輕機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力。提高汽缸的密封性能柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別之一就是壓燃式,因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封

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    柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的作用是什么柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)由冷卻水箱、調(diào)溫器、風(fēng)扇、水泵等一系列的零件組裝完成。冷卻方式也分為兩種,分別是風(fēng)冷和水冷,柴油機(jī)一般采用水冷的冷卻方式,只有很少的一部分會(huì)采用風(fēng)冷的方式。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)中,柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸內(nèi)部的溫度會(huì)變的較高,如果柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間處于這種高溫狀態(tài),那么柴油發(fā)電機(jī)組的材料會(huì)受到高溫的影響,發(fā)生變形,嚴(yán)重的狀況會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生損

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