【煙臺發(fā)電機租賃價格】發(fā)電機組油壓、水溫、轉(zhuǎn)速傳感器的檢測方法

時間：2021-06-25

今天來發(fā)布一篇傳感器的好與壞的檢測方法(僅適用電阻型的傳感器，發(fā)電機組常用的VDO)。

想了解這種傳感器的工作原理，首先要明白兩個量：模擬量、開關(guān)量。

開關(guān)量：就是一個二進制的參數(shù)，只有兩種狀態(tài)：通或著斷。

當(dāng)溫度達到原始設(shè)定值時就接通，否則就斷開。

比如設(shè)定的98度接通，當(dāng)水溫**98度時就是斷開的，當(dāng)水溫**98度時就接通。

模擬量：一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的……太深奧了不說這事(我們不生產(chǎn)傳感器，我們只是傳感器的搬運工)，就當(dāng)是電阻隨著溫度變化而變化。

這種傳感器一般有兩個接頭：一個是開關(guān)量，一個模擬量。上面有相應(yīng)的字母代號，模擬量為G，開關(guān)量為WK，接頭大下不一樣，大的是模擬量，小的是開關(guān)量(有些傳感器不一樣)。

水溫傳感器：

這種傳感器就是一個熱敏電阻，在不同溫度下傳感器的阻值會發(fā)生相對應(yīng)的改變，以前鋸開看過，里面是空心的，裝了一個很小的電阻。圖片找不到了。

測量方法就是測出模擬量的電阻值，去對應(yīng)傳感器的溫度與阻值的曲線圖，即可得到溫度。不過首先的知道水的準(zhǔn)確溫度才能知道傳感器阻值到底正不正確，傳感器是好的還是壞的。

測量方法：萬用表一根線接傳感器外殼，另一根接G端子。測量出阻值，再從表上查找阻值對應(yīng)的溫度，與檢測物的實際溫度對比，如果一樣就說明是正常的，如果不同說明傳感器有故障了。具體看下表：

圖上顯示開關(guān)量的報警值是103度，溫度**103度是，WK端子對傳感器外殼是斷開的，如果溫度**103度，WK端子對外殼就閉合了。

油壓傳感器：

這個就較簡單了，拆開后里面就是一個機械式的滑動變阻器。

機油壓力**住內(nèi)部的頂針，頂針與電阻絲接觸的，機油壓力變化時驅(qū)動著頂針與電阻絲的位置也發(fā)生變化，電阻隨之變化。

測量方法和水溫的一樣，測量模擬量的阻值，對照特性曲線圖即可得到壓力，對比真實的壓力，如果一樣就好的，如果不一樣就有故障。如下圖：

注：這只是VDO120度的水溫傳感器和10bar的油壓傳感器。在測量別的傳感器時首先要找到該傳感器的資料才行，工作范圍不同的曲線也不同，比如，沃爾沃的曲軸箱壓力傳感器和機油壓力傳感器，mtu的進氣壓力和共軌管壓力，他們的量程不同所以曲線圖是不同的，反饋值也不同。不能混用的。

轉(zhuǎn)速傳感器：

這個傳感器我也沒有拆開過，看原理圖就是里面有一個銜鐵和線圈。

這個就沒有什么模擬量開關(guān)量了。

他的工作原理就是依靠齒輪的齒**掃過傳感器頭，產(chǎn)生一個脈沖信號，每掃過一個齒產(chǎn)生一個脈沖信號。

一般電調(diào)機器只需要脈沖信號就行了，電壓和寬度不是重點，但是齒圈不能有破損，不然發(fā)出的信號不穩(wěn)定，調(diào)速板無法正常工作。

如果是電控噴射的就必須還要得到寬度信號(下期再推送)

測量只是測它的反饋量，也沒有曲線圖。只是講一下如何依靠反饋值計算機器的轉(zhuǎn)速。

首先要知道機器的轉(zhuǎn)速采樣齒輪的齒數(shù)，比如齒數(shù)是129，那么機器轉(zhuǎn)一圈就在傳感器上掃過129次，產(chǎn)生129個脈沖信號。

比如機器在運行時是1500轉(zhuǎn)每分鐘，

那么1500r÷60s=25r/s，

129×25r/s=3325次/s，

用萬用表測得傳感器的反饋頻率為3225HZ/s。

調(diào)速板的計數(shù)時間可能不是按秒來算的，因為電調(diào)機器不僅僅是測轉(zhuǎn)速的問題，還要考慮響應(yīng)時間，下垂，恢復(fù)等，如果按秒來算時間跟不上，哪天有時間再研究一下。

在沒有儀表的情況下用幾個萬用表測試機器的油壓，水溫，轉(zhuǎn)速。

油壓的反饋阻值為：103.7歐姆，對照曲線圖得知油壓為：5bar左右。

水溫的反饋阻值為：551歐姆，對照曲線圖得知水溫為：25度左右。

轉(zhuǎn)速的反饋頻率為：1.696khz，該機器的飛輪齒數(shù)為：119齒。

1696÷119≈14r/s，14r/s×60=840r/m。通過計算得知一分鐘約840轉(zhuǎn)，雖然精度不夠，不過已經(jīng)知道大致參數(shù)了。

值得注意的是轉(zhuǎn)速傳感器安裝的方法：先擰到傳感器接觸齒圈，再退出來1/2圈即可，這樣才能保證反饋值穩(wěn)定，設(shè)備正常工作，我遇到過好幾次因為安裝問題造成機器轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的。

詞條
詞條說明
【煙臺發(fā)電機租賃價格】柴油機供油時間不準(zhǔn)確的診斷與排除
如突然加大油門敲擊聲增大，迅速減小油門響聲消失，轉(zhuǎn)速降低后響聲又重復(fù)出現(xiàn)。柴油機高速運轉(zhuǎn)尚好，降至低速后工作惡化，排氣管間斷冒黑煙。根據(jù)這樣的癥狀，則可初步斷定供油提前角太大。供油提前角太小時，柴油機容易過熱，水溫上升較快，冷卻水易沸騰。如柴油機在低速運轉(zhuǎn)性能良好，提高轉(zhuǎn)速后工作惡化，排氣管間斷冒白煙，伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲，加大油門柴油機轉(zhuǎn)速上升遲鈍，但冒煙和響聲較明顯。根據(jù)這樣的癥狀
【煙臺發(fā)電機租賃價格】發(fā)電機組水溫過高的原因
一，冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機械配套用的發(fā)電機組一般為工作溫度較高，加注防凍液可以保證其高沸點，同時可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除，或未及時補充冷卻液，都會導(dǎo)致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。二，水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時，塵土和機油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水垢的較小，嚴重阻礙散熱效果
發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及工作原理
現(xiàn)在社會較不可缺少的能源——電能，而發(fā)電機就是制造這一能源的主要設(shè)備。電能的轉(zhuǎn)換過程發(fā)電機的工作原理都來源于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。其構(gòu)造是利用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成相互進行電磁感應(yīng)的磁路和電路為原則，從而產(chǎn)生電磁功率，作為達到能量轉(zhuǎn)換的目的。發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給
【煙臺發(fā)電機租賃價格】簡述發(fā)電機供油提前角檢查與調(diào)整
簡述發(fā)電機供油提前角檢查與調(diào)整為了獲得良好的燃燒，發(fā)電機運轉(zhuǎn)正常，并得到經(jīng)濟的燃油耗量，發(fā)電機運轉(zhuǎn)500h及經(jīng)過拆裝后都必須進行供油提前角的檢查和調(diào)整。調(diào)整時可先拆下**缸高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對準(zhǔn)飛輪上的定時零刻度線，使**缸活塞位于膨脹沖程始點（此時如將曲軸略微轉(zhuǎn)動一下，*-缸的進排氣閥均應(yīng)不起作用。對于B型泵還可拆下噴油泵側(cè)蓋板，觀察**缸柱塞彈簧應(yīng)處于壓縮狀態(tài)）然后將曲軸