用萬用表檢查判斷發(fā)電機(jī)故障
① 首先拆下發(fā)電機(jī)各接線柱上的導(dǎo)線,用一根導(dǎo)線將發(fā)電機(jī)電樞“+”和磁場“F”兩接線柱連接起來;
② 將萬用表撥至直流電壓擋,紅表筆接至發(fā)電機(jī)電樞“+”接線柱,黑表筆搭鐵;
③ 啟動發(fā)電機(jī),并用從發(fā)電機(jī)電樞“+”接線柱上拆下的那根電源線碰一下磁場接線柱,即對發(fā)電機(jī)進(jìn)行勵磁,約幾秒左右將其移開,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速開始緩慢提高;
④ 觀察萬用表上所指示的電壓值。如果電壓隨發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而逐漸增大,則發(fā)電機(jī)工作正常。如果無顯示電壓值,則發(fā)電機(jī)不發(fā)電,應(yīng)對發(fā)電機(jī)進(jìn)行分解檢查。
02
用試燈判斷發(fā)電機(jī)故障
① 在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下,接通點火開關(guān),用試燈的一端接“F”接線柱,另一端接外殼,如試燈亮,則說明發(fā)電機(jī)勵磁電路良好,如試燈不亮,則說明調(diào)節(jié)器有問題,應(yīng)進(jìn)行檢修;
② 將“+”與“F”接線柱上的線頭都拆下,接上試燈后啟動發(fā)動機(jī)并慢慢提高轉(zhuǎn)速,如果試燈燈光隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增強(qiáng),則為調(diào)節(jié)器故障,如果試燈一直發(fā)紅或亮度無明顯變化,則為交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障,應(yīng)進(jìn)一步解體檢修。
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組運行時檢查解決電壓不穩(wěn)問題
有不少客戶存在一個認(rèn)識上的誤區(qū),他們認(rèn)為發(fā)電機(jī)組在使用前檢查沒有問題后,就可以安心投入使用,在使用過程中也不必檢查或者說是不必勤檢查。這種認(rèn)識是非常錯誤的,柴油發(fā)電機(jī)使用中的檢查是**的,今天小編為大家列了十條柴油發(fā)電機(jī)運行時的檢查項目。1、按照規(guī)定時間檢查柴油發(fā)電機(jī)各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得**150kPa,冷卻水溫度不得**95℃。2、檢查柴油發(fā)電機(jī)曲軸
【常州發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)要怎么保養(yǎng)
發(fā)電機(jī)要怎么保養(yǎng)1、發(fā)電機(jī)組一般每工作100 h,清洗柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的柴油濾芯一次;2、工作500 h,清洗油箱及各管路,清除噴油器偶件上的積碳,校準(zhǔn)噴油壓力,檢查噴油霧化質(zhì)量;3、油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏;4、柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱;5、拆裝后或長期閑置的柴油機(jī)初次使用時,要放出油路中的空氣。放氣方法:打開燃油開關(guān),松開噴油泵上的放 氣螺釘。如果油路中有空氣,這有氣泡冒出,待
電噴發(fā)電機(jī)與直噴發(fā)電機(jī)有哪些區(qū)別?
發(fā)動機(jī)的電噴與直噴,想必大家并不陌生,直噴和電噴其實是指發(fā)動機(jī)不同的燃油噴射方式??蛻魰鶕?jù)個人的實際需求選擇不同燃油噴射方式的發(fā)動機(jī),其實發(fā)動機(jī)燃油電噴的方式也有很多種,其中較常見的是電控高壓共軌技術(shù)。電控高壓共軌技術(shù)是當(dāng)前發(fā)動機(jī)上運用非常成熟的技術(shù),其燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、高壓共軌管、電控噴油器、高壓油泵及ECU組成。其燃油壓力的產(chǎn)生和燃油噴射分為兩部分,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不會直接影響高壓共軌管內(nèi)
柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。主要用于各種主電源和應(yīng)急電源的電力供應(yīng),也可應(yīng)用于電力推進(jìn)系統(tǒng)的電力供應(yīng),其重要性不言而喻。因此,發(fā)電機(jī)組在工作前的調(diào)試工作也是**的。下面與大家分享幾點必須試驗的步驟。1、加水先關(guān)掉放水閥門,加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置,蓋好水箱蓋。2、空氣開關(guān)在未啟動機(jī)器之前或機(jī)器沒有進(jìn)入送電狀態(tài)時,開關(guān)應(yīng)處于分
公司名: 和潤(山東)電力設(shè)備有限責(zé)任公司
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