ACLT-3850的高功率負(fù)載柜準(zhǔn)確地測試各種類型的發(fā)生裝置和UPS輸出功率和負(fù)載能力的,隨機(jī)的分析軟件可以記錄在整個(gè)測試過程中的各種數(shù)據(jù)的變化,并且自動(dòng)生成測試報(bào)告,以促進(jìn)建立操作設(shè)備的檔案管理?xiàng)l件。
一、 檢測柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行輸出信號(hào)功率與帶載能力
1,在新安裝的柴油發(fā)電機(jī)工程驗(yàn)收時(shí),檢測其達(dá)到設(shè)計(jì)要求的能力。
2、柴油發(fā)電機(jī)加裝消聲器等降噪設(shè)備后,檢測其輸出功率能否可以達(dá)到通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理運(yùn)行過程中需要。
待3.柴油發(fā)電機(jī)修復(fù)后,其輸出功率,負(fù)載能力等性能指標(biāo)是否符合要求。
4,所需柴油發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)例行定期檢驗(yàn)和維護(hù)程序,根據(jù)新的規(guī)定通信電源發(fā)出的每半年到柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)15-30分鐘。
二、 檢測UPS設(shè)備的輸出信號(hào)功率與帶載能力
如圖1所示,當(dāng)新安裝的UPS設(shè)備工程驗(yàn)收,檢測UPS設(shè)備及電池輸出功率可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
2、UPS設(shè)備以及日常管理維護(hù)例行檢測,根據(jù)新頒發(fā)通信系統(tǒng)電源維護(hù)規(guī)程設(shè)計(jì)要求,每年要對(duì)UPS設(shè)備信息進(jìn)行數(shù)據(jù)核對(duì)性放電試驗(yàn)。
三.建議。 檢測交流調(diào)壓器,逆變器,開關(guān)電源等交流設(shè)備的輸出功率和負(fù)載能力
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詞條說明
【無錫發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)常見故障維修
柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)在機(jī)組運(yùn)行中源源不斷提供燃油以來維持動(dòng)力。一旦燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障就會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力的正常發(fā)揮,甚至無法運(yùn)行。在此柴油發(fā)電機(jī)租賃就柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)常見故障及其維修方法分享給大家,讓大家在維修燃油系統(tǒng)故障時(shí)有所幫助。A:柴油發(fā)電機(jī)組低速正常且有短時(shí)高速,排煙過少故障診斷以及處理方法柴油發(fā)電機(jī)組良好,轟油門轉(zhuǎn)速可迅速升高,但連續(xù)轟油門轉(zhuǎn)速卻不易升高,運(yùn)行無力,或使用時(shí)加大負(fù)載
【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?
1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機(jī)油大量跑到缸壁上,在活塞下行時(shí)不能充分刮除,機(jī)油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大,也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫,柴油便燃燒
水冷式柴油發(fā)電機(jī)的操作保養(yǎng)事項(xiàng)
水冷式柴油發(fā)電機(jī)的操作保養(yǎng)事項(xiàng)關(guān)于水冷式柴油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)操作事項(xiàng),每工作10小時(shí),檢查各聯(lián)接部位,必要時(shí)緊固;淸除柴油發(fā)電機(jī)外表泥土、灰塵和油污,排除漏油、漏水、漏氣故障;檢查燃油、潤滑油、冷卻水的存量,不足時(shí)按規(guī)定牌號(hào)添加。每工作100小時(shí),完成每班保養(yǎng)的全部內(nèi)容:清洗空氣濾淸器并更換機(jī)油,如工作環(huán)境灰塵較多,此項(xiàng)應(yīng)提前進(jìn)行;清洗機(jī)油濾清器、燃油箱加油濾網(wǎng)、紙質(zhì)柴 油濾芯;檢査氣門間隙和減比機(jī)構(gòu)
【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后排出大量的藍(lán)煙是什么原因
柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后排氣管排出大量的藍(lán)煙,且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中聽到汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的、清脆的金屬敲擊聲故障分析:這種故障現(xiàn)象一般是由于噴油時(shí)間過早所致。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噴油時(shí)間過早,會(huì)使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室,造成柴油發(fā)火時(shí)間延長,燃燒室內(nèi)積聚較多柴油。一旦發(fā)火,這些柴油同時(shí)燃燒,溫度和壓力急劇增大,產(chǎn)生敲擊聲。噴油時(shí)間過早會(huì)使活塞還在向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)柴油便燃燒起來,造成壓力迅速增大,
公司名: 上海宜奇動(dòng)力科技有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
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