【呼和浩特發(fā)電機(jī)出租】如何判斷偽劣柴油發(fā)電機(jī)組

    現(xiàn)在就為大家整合一些如何判斷柴油發(fā)電機(jī)是否是偽劣產(chǎn)品的必要知識:
    一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分:柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。
    二、柴油機(jī)
    柴油機(jī)是整個機(jī)組的動力輸出部分,占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%,是一些不良廠家較喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。
    1、套牌假機(jī)
    目前市場上**的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家,一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充**,采用做假銘牌、打真編號、印刷假出廠資料等手段套牌,以假亂真,達(dá)到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機(jī),不是專業(yè)人員很難做到。
    2、翻新舊機(jī)
    各品牌都有翻新舊機(jī),不是專業(yè)人員可能也很難分辨。但是翻新機(jī)還有一些破綻的,例如油漆,特別是死角油漆,很難做到和原廠一致的。
    3、以相近廠名混淆視聽
    這些廠家屬于投機(jī)取巧的,不敢做套牌、翻新,就在廠名與柴油機(jī)名上做名堂,以相近廠名來和柴油機(jī)名混淆視聽。例如:某某**發(fā)電機(jī)組公司、斯坦福發(fā)電機(jī)等等,實(shí)際上和**發(fā)動機(jī)、斯坦福發(fā)電機(jī)沒有任何關(guān)聯(lián),只是注冊了某某發(fā)電機(jī)有限公司這個名稱而已,和“**”商標(biāo)沒有一絲關(guān)系,這些廠家外購回的各種雜牌柴油機(jī)配置的發(fā)電機(jī)組一律對外稱某某**發(fā)電機(jī)組。
    4、小馬拉大車
    混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率,賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示,所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。
    二、發(fā)電機(jī)部分
    發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動力轉(zhuǎn)化為電能,直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。
    1、定子
    定子線圈原先采用的均是全銅線,但隨著制線技術(shù)的提高,出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線,銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時銅包鋁,銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機(jī)定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別,只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。
    2、勵磁方式
    發(fā)電機(jī)勵磁方式分為相復(fù)勵式和無刷自勵磁式。無刷自勵磁式以勵磁穩(wěn)定、維護(hù)簡單的優(yōu)勢已成為主流,但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發(fā)電機(jī)組內(nèi)配置相復(fù)勵式的發(fā)電機(jī)。
    三、控制系統(tǒng)
    分為自啟動和全自動,自啟動為停電發(fā)電機(jī)組自動啟動,來電發(fā)電機(jī)組自動停機(jī);全自動再自啟動的基礎(chǔ)上增配有雙電源ATS,作用是發(fā)電機(jī)組啟動后自動合閘供電,來電檢測市電信號,自動切換停機(jī)。
    四、附屬件
    正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由散熱水箱、中冷器、油箱、底盤、蓄電池、控制柜、電瓶導(dǎo)線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。附屬件可作假部分也有很多。



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