12kw供應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-04-21作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：24

12kw供應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.震動(dòng)小，噪音低：科學(xué)的減震效果，消音器結(jié)構(gòu)，襯托震動(dòng)小，噪音低等特點(diǎn)。
2.轉(zhuǎn)換效率高，輸出平穩(wěn)：全銅電機(jī)，F(xiàn)級絕緣，轉(zhuǎn)換效率高。智能電壓調(diào)節(jié)ARV，波形穩(wěn)定。
3.CE認(rèn)證：歐盟認(rèn)證，多項(xiàng)措施確保您放心適用。
4.數(shù)字控制面板：數(shù)字智能控制面板，電壓、頻率、計(jì)時(shí)三位一體智能顯示，是您機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的貼心管家。
5.易于攜帶：設(shè)計(jì)輕巧，結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)方便，適用便捷。



12kw供應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)如下；


型號：TO16000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：12KW

備用功率：13KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380v

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

..............

整機(jī)參數(shù)

噪音db/7m：68-76

額定轉(zhuǎn)速：3000r pm

長寬高（mm）1060*610*670

凈重(kg)：295/325

 

 12kw供應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，主要有以下內(nèi)容：
、進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意可拆零件的相對位置及其順序（必要時(shí)應(yīng)作記號），不可拆零件的結(jié)構(gòu)點(diǎn)，并掌握好重新裝回時(shí)的用力力度（用扭力扳手）。
2、空氣濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。
3、蓄電池的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行50小時(shí)進(jìn)行一次。
4、皮帶的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行00小時(shí)進(jìn)行一次。
5、散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。
6、潤滑機(jī)油系統(tǒng)維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。
7、柴油濾清器的維修保養(yǎng)周期性每運(yùn)行200小時(shí)進(jìn)行一次。拆除柴油濾清器，換上新的濾清器，并加滿新的干凈柴油，然后裝回。
8、充電發(fā)電機(jī)和啟動(dòng)電機(jī)的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行600小時(shí)進(jìn)行一次。
9、發(fā)電機(jī)控制屏維修保養(yǎng)周期為每半年進(jìn)行一次。用壓縮空氣清除里面的灰塵，擰緊各接線頭，對于生銹或過熱的接線頭應(yīng)進(jìn)行處理并擰緊。





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  詞條說明

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  5kw開架柴油發(fā)電機(jī)使用條件應(yīng)注意機(jī)組的選擇、配置和機(jī)組功率，使所選機(jī)組滿足工作要求。5kw開架柴油發(fā)電機(jī)使用條件選型應(yīng)注意：1. 單位宗旨。 因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組可用于三種情況：常規(guī)使用、備用和應(yīng)急。 因此，不同的用途對柴油發(fā)電機(jī)組有不同的要求。2、負(fù)載能力。 應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)載容量和負(fù)載變化范圍，并確定柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)容量。3、機(jī)組運(yùn)行環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）

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  35kw四缸汽油發(fā)電機(jī)噪音TOTO35冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，汽油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起汽油機(jī)過熱。此外，還會(huì)使活塞、氣門及燃燒室積炭顯著增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力**劃定壓力時(shí)，要立刻停機(jī)，排除故障后再繼承行駛。確保電池在通風(fēng)良好的環(huán)境進(jìn)行充電，不可有火花及明火。不要在不能擋風(fēng)雪的環(huán)境充電，充電切勿近水。在拆除接頭前記得切斷充電器。

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  15kw開架柴油發(fā)電機(jī)交流供電能否產(chǎn)生應(yīng)有的動(dòng)力，主要取決于氣缸內(nèi)燃油燃燒的質(zhì)量。 影響燃燒質(zhì)量的因素有： 1、燃油系統(tǒng)工作不正常。 主要原因是噴油泵供油不足、供油時(shí)間不正確、柱塞副和止回閥磨損等。 2、柴油機(jī)技術(shù)地位下降。 柴油機(jī)長期運(yùn)行后，各運(yùn)動(dòng)部件都會(huì)磨損，配合間隙增大。 特別是燃燒室部件的密封性變差，泄漏增加。 例如，活塞、活塞環(huán)、缸套磨損，導(dǎo)致氣缸壓縮力不足。 這不僅影響燃燒質(zhì)量，而且使