15KW車(chē)載式柴油發(fā)電機(jī)重量


    15KW車(chē)載式柴油發(fā)電機(jī)重量廢氣渦輪增壓系統(tǒng):就是我們平時(shí)較常見(jiàn)的渦輪增壓裝置了,增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)任何機(jī)械聯(lián)系,實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快,廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快,葉輪就壓縮多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒多的燃料,相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。


    15KW車(chē)載式柴油發(fā)電機(jī)重量參數(shù)如下; 

    型號(hào):TO18000ET

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率:15KVA

    備用功率:16KVA

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220V/380V

    結(jié)構(gòu)類(lèi)型: 靜音式

    .............

    整機(jī)參數(shù)

    噪音db/7m68-76

    額定轉(zhuǎn)速:3000r pm

    長(zhǎng)寬高(mm1060*610*670

    凈重(kg)295/325

     

    15KW車(chē)載式柴油發(fā)電機(jī)重量拉缸故障原因 1.拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。 2.柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。當(dāng)由于接觸表面負(fù)荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產(chǎn)生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見(jiàn),供油狀況不良,竄氣嚴(yán)重,零件過(guò)大的接觸應(yīng)力破壞油膜,是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件質(zhì)量外,使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障,具體地說(shuō)有如下幾點(diǎn): 1.活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小,或在正式帶負(fù)荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。 2.潤(rùn)滑不良,如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。


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