發(fā)電機不能發(fā)電的原因:
1.通過接線錯誤、接線圖檢查進行訂正。
2.轉速過低,提高轉速保持額定值。
3、定子繞組與配電設備之間的線路故障,用萬用表確定線路故障點并進行修復。
4、定子繞組內部的線圈斷線時,用萬用表檢測問題點進行修復。
5.勵磁電路斷線或整流環(huán)的碳刷接觸不良時,用萬用表確定斷線部位,重新焊接,更換碳刷或碳刷的彈簧。
6、整流管由于回流二管晶閘管損壞,更換為同規(guī)格的整流管。
7.動力設備的旋轉方向錯誤,改變動力的方向,檢查是否失磁,失磁后需要重新磁化。
8、勵磁機繞組的接線錯誤,性相反,修正繞組的接線,用干電池或蓄電池重新充磁。
9.勵磁機磁場可變電阻器斷線,確定斷線點并連接。
10、檢查晶閘管勵磁裝置是否無法勵磁,是否有剩馀磁通電壓,檢查轉子勵磁繞組是否不應磁化或觸發(fā)器是否工作。
11、檢查晶閘管的觸發(fā)器不起作用,交流電源是否有輸入電壓。
12、發(fā)電機的剩馀磁化或剩馀磁化過小,在正常的剩馀磁化電壓(低壓發(fā)電機線電壓為10v以上,高壓發(fā)電機線電壓為150V以上)下,剩馀磁化電壓不正常時,要注意用直流電源再磁化,正負不要相反。
解決方法:
1.檢查發(fā)電機的主輸出電路,防止輸出側短路而無法勵磁。
2.按下有勵磁磁化按鈕的勵磁磁化按鈕。
3、發(fā)電機出租過來沒有勵磁按鈕時,用電池充磁。具體辦法如下:
(1)用直流12V電池負連接r板“XX”端子,正用二管連接r的“x”端子(注意:請使用以下所示的二管,以免損壞正r)。
(2)重新啟動柴油發(fā)電機,記錄主定子的輸出電壓。該電壓接近額定電壓,或r端子P2-P間的電壓為170-250V。
(3)停止并切斷“x”和“XX”終端的電池電力,重新啟動柴油發(fā)電機時,發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機應該正常工作,還沒有電壓,可能是柴油發(fā)電機或r有問題。
詞條
詞條說明
發(fā)電機組零部件生銹如何處理從發(fā)電機組上拆下的零部件表面往往有一層腐蝕物,這就是生銹或銹蝕。金屬表面的銹蝕層若不及時清除,會使銹蝕層進一步加厚,以致?lián)p壞發(fā)電機組零部件。為了保證發(fā)電機組零部件的檢驗和裝配質量,必須徹底清除零部件表面的銹蝕層。下面我們就來看一下發(fā)電機組零部件除銹的方法。1.機械除銹法便是選用機械摩擦、切削等辦法除掉零部件外表的銹蝕層,常用的辦法有刷、磨、拋光和噴砂等。檢修人員可用砂布、
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1)堅持較佳供油角:供油角偏移,會形成供油時刻過晚,耗油大增。2)確保機器不漏油:處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設柴油收回設備,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲銜接,使回油流入油箱。3)進步柴油機冷卻水的溫度:水溫進步能使柴油較完好的焚燒,機油粘度會小,能減少運動阻力,能到達省油作用。4)恰當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運轉的情況下進步水泵轉速,使流量、揚程添
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銅川發(fā)電機出租()柴油發(fā)電機組都作為商用電源故障停電后的緊急儲備電源,發(fā)電機組一般處于停止狀態(tài)或待機狀態(tài),如果發(fā)生停電事故,柴油發(fā)電機組就能立即供給,擔任備用發(fā)電機組沒有意義,我們如何實踐和維護柴油發(fā)電機組處于長期靜止狀態(tài)的機組本身的各種材料,與油、冷卻液、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學變化、物理變化等,沒有放置的機組較容易損壞。公司非常重視發(fā)電機組的維護,從零部件的選定
公司名: 山東豪政機械設備有限公司
聯(lián)系人: 謝總
電 話: 18792987233
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