聚能蓄電池MF12-200 12V系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介

時(shí)間：2021-03-20作者：山東盛達(dá)綠能電源科技有限公司瀏覽：48

聚能蓄電池MF12-200 12V系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介

聚能蓄電池MF12-200 12V系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介

聚能電池保護(hù)現(xiàn)狀及安全隱患




1、蓄電池壽數(shù)無(wú)法到達(dá)規(guī)劃要求，在實(shí)踐運(yùn)用中，蓄電池往往在運(yùn)用3年后就開(kāi)端呈現(xiàn)劣化，運(yùn)用追趕4年的蓄電池劣化程度十分嚴(yán)峻，簡(jiǎn)直很少可以到達(dá)6年以上。這其中存在兩個(gè)方面的問(wèn)題，其一，蓄電池廠家關(guān)于蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)年限是在較為抱負(fù)的情況下猜測(cè)的;其二，在運(yùn)用中關(guān)于蓄電池的辦理以及保護(hù)，沒(méi)有有效的進(jìn)行，形成蓄電池在劣化前期，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后電池，致使劣化堆集、加重，容量累積虧本導(dǎo)致蓄電池過(guò)早報(bào)廢。

2、 關(guān)于金武士蓄電池的充放電缺少記載及監(jiān)控，蓄電池運(yùn)轉(zhuǎn)情況不明。

3、因?yàn)闆](méi)有**的手段以及辦理，蓄電池的運(yùn)用者關(guān)于蓄電池運(yùn)轉(zhuǎn)情況缺少滿(mǎn)足的了解，特別是關(guān)于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的收拾以及剖析。而這些數(shù)據(jù)的收拾與剖析需求較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

4、關(guān)于蓄電池功能情況不明，特別是UPS蓄電池是否具有瞬間大電流供電能力不了解?

5、關(guān)于蓄電池功能情況，如蓄電池的電壓均衡性、當(dāng)時(shí)容量，無(wú)法清楚實(shí)時(shí)了解。

6、缺少溫度補(bǔ)償及環(huán)境溫度的監(jiān)測(cè)。

7、UPS蓄電池缺少檢測(cè)手段和保護(hù)外表，注重程度不足。




一、保養(yǎng)要求 




一、保養(yǎng)要求 




1、查看蓄電池在車(chē)上是否固定好，外殼外表是否有磕碰傷；

2、蓄電池電纜是否銜接可靠，排氣孔是否有塵埃；

3、通過(guò)蓄電池上的電眼查看充電狀況和質(zhì)量狀況，綠色表明合格，黑色表明虧電，白色表明電池?fù)p壞需求更換。 




二、彌補(bǔ)充電 




1、如果長(zhǎng)期不使用車(chē)輛或充電體系有毛病，當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓**10V，空載電壓**12．4V有必要彌補(bǔ)充電；

2、采風(fēng)恒電限流充電方法，多只蓄電池充電有必要選用串聯(lián)銜接；

3、充電**階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至均勻每只電池電壓到達(dá)16A后轉(zhuǎn)為*二階段充電；

4、充電*二階段，以蓄電池容量x0．045的電流充電，如6－QW－60蓄電池，充電電流為60x0．045=2．7A。充電至均勻每只電池電壓到達(dá)16V后再繼續(xù)充3－5個(gè)小時(shí)；

5、充電時(shí)電解液濕度追趕40度時(shí)，應(yīng)采取中止充電，減少電流或物理降溫，當(dāng)濕度到達(dá)45度時(shí)有必要中止充電；

6、充電間確保**通風(fēng)，不許有明火和易燃物；

7、充足電標(biāo)準(zhǔn)，電眼為綠色。 




三、快速充電 




1、快速充電**于轎車(chē)不能發(fā)動(dòng)的應(yīng)急辦法，時(shí)刻容許的條件下盡量選用一般充電機(jī)；

2、快速充電電流為蓄電池容量的3/10；

3、快速充電時(shí)刻不追趕2小時(shí)。 




四、充電體系毛病診斷 




1、關(guān)閉附加電器的狀況下，測(cè)量各種發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的蓄電池兩較柱間電壓，應(yīng)在13．8－14．5V之間，如**13．8V闡明充電體系輸出容量不夠，**14．4V闡明電壓調(diào)節(jié)器失控，需求查看具體毛病原因； 




2、關(guān)閉所有用電器，拆開(kāi)蓄電池電纜，在電纜夾與較柱間串入電流表，測(cè)量漏電流。除掉石英鐘、各控制單元正常耗電，如漏電流過(guò)大，可依次撥開(kāi)各穩(wěn)妥調(diào)查漏電是否減??； 




3、如果電眼顏色為綠色，但存在起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的狀況，需求使用蓄電池檢測(cè)儀查看蓄電池放電電壓。測(cè)量時(shí)電壓**10V經(jīng)充電可正常使用，電壓**10V經(jīng)充電后可能仍存在虧電現(xiàn)象，應(yīng)更換新蓄電池。







聚能蓄電池MF12-200 12V系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介恒流充電




充電過(guò)程采用恒定不變的電流進(jìn)行充電。這種充電方法適用于由多數(shù)電池串聯(lián)的電池組，落后電池的容量易于恢復(fù)。缺點(diǎn)是開(kāi)始充電初期電流過(guò)小，在充電后期充電電流又過(guò)大，整個(gè)充電時(shí)間長(zhǎng)，析出氣體多，對(duì)較板沖擊大，能耗高，充電效率低’。目前已很少采用。




恒壓充電




在充電過(guò)程中，以一恒定電壓進(jìn)行充電。充電初期電流相當(dāng)大，隨著充電進(jìn)行，電流逐漸減小，在充電終期只有




很小的電流通過(guò)。這種方法比較簡(jiǎn)單，充電過(guò)程析出的氣量小，充電時(shí)間短，能耗低，充電效率高。缺點(diǎn)是在充電初期，若充電電流很大，電池可能因過(guò)流而受到損傷；若充電電壓選擇過(guò)低，會(huì)造成充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；對(duì)落后電池的完全充電很難完成。




恒壓限流充電




在充電電源與電池之間串聯(lián)一電阻，稱(chēng)為限流電阻。當(dāng)電流大時(shí)，其上的電壓降也大，從而減小充電電壓；當(dāng)電流小時(shí)，作用于電阻上電壓降也很小，聚能蓄電池MF12-200 12V系列產(chǎn)品簡(jiǎn)介充電設(shè)備輸出電壓損失就小。這種方法彌補(bǔ)了恒壓充電的缺點(diǎn)，又能自動(dòng)調(diào)整充電電流，使之不**過(guò)某種限度，充電初期的電流得到限制。







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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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