默克蓄電池NXH50-12 12V50AH全系列產品批發(fā)

時間：2021-02-21

默克蓄電池應用

循環(huán)應用各種便攜式設備 / 醫(yī)療器械 / 照相&攝影設 / 便攜數碼設備 / 角色電腦 / 計算機內存系統 / 電動玩具 / 照明設備備用安全警報系統 / 火災警報系統 / 計算機備份 / 緊急照明 / 不間斷電源系統 / 通訊設備 / 辦公自動化 / 戰(zhàn)地救護車 / HA設備

技術特點

防溢密閉結構吸收式玻璃板裝置（AGM結構）ABS （樹脂）箱體，阻燃材料蓋(UL94, V-0 級)氣體復合免維護操作低壓通風裝置熱負載網格低自放電率，命使用環(huán)境溫度范圍廣高恢復性20℃下，使用壽命為8~10年韓國一電汽車鉛酸蓄電池

產品吸收了歐洲的矮型標準結構流線型結構美觀大方

特的板伸長自吸收技術可延長蓄電池的使用壽命

采用特的設計電池再使用過程中電液量幾乎不會減少使用壽命期間*加水

采用特的耐腐蝕板柵合計特殊的前高配方電池具有的的過放電恢復能力俯沖使用壽命長

放射狀的板柵設計，采用緊裝配技術，具有優(yōu)良的高率放電性能。

深循環(huán)電池設計，采用4BS鉛膏技術電池循環(huán)壽命長。

采用特的板柵合金特殊的鉛膏配方一級特的正負鉛膏配比設計電池具有優(yōu)異深循環(huán)性能和過放電恢復能力

全部采用高純原材料，電池自放電小

采用氣體再化和技術，電池具有高的密封反應效率無酸霧析出安全環(huán)保無污染

采用高可靠的密封技術確保電池具有安全可靠的密封性能！

資料服務：

1、隨產品提供產品使用說明書及安裝說明書。

2、根據用戶要求設計安裝，并提供產品設計安裝圖紙。

3、根據用戶要求提供產品的有關性能資料及各種特性曲線。

4、提供培訓用戶所需的培訓教材及相關資料。

默克蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時常查看柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。

3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前zui好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。

7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量zui好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。

蓄電池使用環(huán)境：

避免將電池與金屬容器直接接觸，應采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。

使用*的充電器在*的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。

不要將電池安裝在密封的設備里，否則可能會使設備浦破裂。

將電池使用在醫(yī)護設備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。

將電池放在遠離能產生火花設備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。

不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。

應用中電池數目過一只時，請確保電池間連接無誤，且與充電器或負載連接無誤，否則會引起電池破裂、燃燒或電池損害，某些情況下還會傷人。

特別注意別讓電池砸在腳上。

電池的*使用范圍如下。出此范圍可能會引起電池損害。

電池的正常操作范圍為：（25℃）

電池放電后（裝在設備中）：到(-15℃到50℃）

充電后：到(0℃到40℃）

儲存中：到（-15℃到40℃）

不要將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂。

不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時，應定期檢查電池。

默克蓄電池NXH50-12 12V50AH全系列產品批發(fā)再早10年，從1880年代開始整個電動車領域已經充滿了競賽。1899年法國發(fā)明家Camille往電動車CGADogcart里塞了80組電瓶，時速達到峰值每小時66.6千米。同時，為這些汽車提供電池的英國Exide技術集團旗下的富民牌電瓶，到今天依然占據著四分之一的世界市場。

這卻是電動車衰落的開始。之后很長一段時間里，單靠鉛酸電池技術無法提升電動車的續(xù)航和時速。在這場電氣革命中也曾開過電動車廠的發(fā)明家愛迪生表示，“只靠電這一種能源，是沒法維持整個世界的?！敝螅瑥?9世紀末開始，燃油車迅速**了汽車市場。

1908年福特T型車在全美開始普及。緊接著，一系列發(fā)明讓汽油車駕駛體驗改善，成本也在下降。1912年CharlesKettering發(fā)明的汽車電機自動啟動系統，讓司機擺脫了搖桿。開車變得簡單，一時間婦女和老人也成了汽車銷售們當時推銷的對象。20世紀初，早先發(fā)明的汽車消音器得到應用，汽油車不再是咆哮的怪獸。

到1912年，汽油車至少比電動車便宜一半。當時，一輛電動跑車的售價約為1750美元，而汽油車只要650美元。之后幾十年里，電動車已然淪為游樂場里的兒童玩具或者高爾夫球車。

1973年次石油危機正式爆發(fā)。同時美國、日本、英國等國家的主要工業(yè)城市早已出現了不同程度的空氣污染、水質污染。鋰電池被各大電池公司和石油公司在實驗室中成功研制，但應用只停留在類似醫(yī)療這些專門領域。鋰電池是不錯的能源替代。

但真正做到量產的純鋰電池電動汽車到今天也是少的。而受限于速度和續(xù)航，目前汽車主流市場還被燃油（氣）車占據著。可以說商業(yè)上特別成功的豐田新能源車普銳斯還是油電混合動力的。普銳斯作為混合動力汽車，在汽車加速或者大負荷運轉時，因為高性能的燃料電池，電動機系統能夠有效輔助驅動車輪。

直到2010年特斯拉的ModelS鋰電池純電動車才次被作為中高性能車銷售。之前，世界上賣得好的純電動汽車日產聆風（Leaf）不過時速60千米每小時。而這幾乎是上兩個世紀的電動車性能。

手機驅動了鋰電池產業(yè)的前進

如果你關注近發(fā)布的電動車，比如輕客、小牛電動等等，會發(fā)現特斯拉ModelS使用的松下18650三元鋰電池，已然成為一批國內電動車公司的選擇。

本質上這是一款廉價的鋰電池，國內電池廠商也普遍生產?！?8650”只代表電池外形大?。褐睆?8mm、高65mm的圓柱形鋰電池。其實該型號一般包括三款電池：鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。如果時間往前推上一二十年，收音機作為個人手持設備還很火時，18650電池還包括同等大小的鎳氫電池。

和鎳氫電池類似，作為硬件標配，鋰電池為人所熟知，也得從移動設備說起。1991年在日本電信公司NTT的技術支持下，索尼和旭化成商業(yè)化了款鈷酸鋰電池。它被迅速用到隨身聽、攝像機、相機、手機、筆記本電腦等各類便攜設備中。你可能比較熟悉早期設備包括索尼Walkman、NEC手機、摩托羅拉大哥大等等。

1993年光手機行業(yè)就消耗了500萬顆鋰電池。到1994年，這個數字翻了5倍。1999年高通實驗室研發(fā)的智能手機用上了鋰離子電池。這一年功能手機在***的銷量過10億部。

智能手機的出現對能包括續(xù)航和處理速度都提出了新的要求。到今天， 默克蓄電池NXH50-12 12V50AH全系列產品批發(fā)手機已經相當于小型電腦，比以往加耗電。續(xù)航時間和處理速度之間的矛盾加**。手機內部空間似乎成了寶貴的地產。為了1平方厘米的空間，也會有無盡的投入。

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