南都蓄電池技術(shù)

時(shí)間：2018-09-11作者：北京藍(lán)科萬佳科技發(fā)展有限公司瀏覽：442

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南都蓄電池行業(yè)信息

十屆珠海航展精彩背后的電力**

       11月12日，珠海的天空非常熱鬧?！斑荨标?duì)列整齊、排列有序的戰(zhàn)斗機(jī)轟鳴而過，似老鷹一般劃過天空，進(jìn)行精彩的飛行表演之后，留下一道道痕跡。這里正是十屆中國**航空航天博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“珠海航展”）的現(xiàn)場(chǎng)。

    展館里，中國空軍和中國民航、航空、航天三大系統(tǒng)的企業(yè)以強(qiáng)大陣容集體亮相，與波音、空中客車、羅羅、蘇霍伊等世界航空航天巨掣共同帶來了自己得意的產(chǎn)品，聯(lián)袂展示世界航空航天業(yè)的技術(shù)和成果。

    在場(chǎng)的觀眾目不轉(zhuǎn)睛地盯著這些頗具神秘感的龐然大物。這一切，讓他們感到無比的好奇和興奮。他們一邊聽著專業(yè)的介紹，一邊感慨現(xiàn)代軍事工業(yè)的發(fā)達(dá)。帶著兒子前來參觀的廣州市民朱先生就是一個(gè)軍事迷，他對(duì)記者說道：“兒子在我的影響下也迷上了‘戰(zhàn)斗機(jī)’，一聽到珠海舉辦航展的消息，我們便特地從廣州奔過來看！這一次我們可是奔著隱形戰(zhàn)機(jī)殲31過來的！”

    這一屆航展，有來自國內(nèi)外近700家航空航天廠商參展，全面啟用珠海航展中心固定和臨時(shí)展館共8個(gè)，室內(nèi)展覽凈面積達(dá)35000平方米，參展*行器過120架。

    走進(jìn)航展中心1號(hào)館，來自各個(gè)國家的航空航天業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)在燈光的照射下紛紛“亮”相。記者在展館的角落，發(fā)現(xiàn)了一扇不起眼的鐵門，而鐵門背后，竟是航展中心的“心臟”——配電房。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，航展館內(nèi)共有6個(gè)配電站、15臺(tái)變壓器， 4條專線線路，為航展公司內(nèi)貴賓樓、新聞中心、模型展區(qū)、餐飲服務(wù)區(qū)、銷售區(qū)、旅客服務(wù)中心等提供照明用電需求。

    為了**航展的供電安全，珠海供電局的工作人員每一小時(shí)都要反復(fù)巡查電線及設(shè)備，用紅外熱成像儀測(cè)量電纜溫度是否過高，并認(rèn)真仔細(xì)地做好巡查記錄。

    一名工作人員告訴記者：“我們實(shí)行1小時(shí)報(bào)告制、1小時(shí)巡查記錄制，保證電力安全、可靠、不間斷供應(yīng)?！?

    據(jù)了解，除航展現(xiàn)場(chǎng)的保供電外，珠海供電局將保供電工作的覆蓋范圍擴(kuò)展到珠海全市，通過對(duì)珠海全市重要供電設(shè)備進(jìn)行每隔2小時(shí)1次的特巡，對(duì)重要變電站實(shí)行24小時(shí)值班制的方式，確保全市供電的基本穩(wěn)定。

    11月9日，珠海供電局28名技術(shù)*到航展中心，分6個(gè)小組對(duì)展館供電線路、開關(guān)站等用電設(shè)備進(jìn)行了大負(fù)荷測(cè)試，把好了航展開始前的后一道關(guān)。

    珠海金灣供電局副局長(zhǎng)曾衛(wèi)民向記者介紹：“相比往年，我們的工作越做越細(xì)。今年所有的用電設(shè)備檢查細(xì)致到后一個(gè)用電環(huán)節(jié)，即低壓設(shè)備?！贝蟮礁鱾€(gè)變壓器，小到各個(gè)開關(guān)、插頭，每一個(gè)細(xì)節(jié)都力求無誤。

    從今年1月份起，珠海供電局的工作人員就開始對(duì)展區(qū)所用的高低壓供電設(shè)備都進(jìn)行了試驗(yàn)、定檢和全面的維護(hù)保養(yǎng)。除了換老舊破損的設(shè)備、改不規(guī)范的標(biāo)識(shí)等工作之外，本屆航展還新增了兩條供電線路，使得航展的供電回路達(dá)到4條?！凹词蛊渲幸粭l出了問題，還可以立即換另外的線路，相當(dāng)于多重保險(xiǎn)?！?

    為**此次航展的順利進(jìn)行，珠海供電局指導(dǎo)航展公司現(xiàn)場(chǎng)**部，針對(duì)主網(wǎng)和配網(wǎng)的各個(gè)環(huán)節(jié)和設(shè)備，都了一整套非常詳盡的應(yīng)急預(yù)案，并在航展正式開幕之前就進(jìn)行反復(fù)演練。

    筆者了解到，本屆航展中，珠海供電局配備了一臺(tái)1000千伏安、一臺(tái)500千伏安、一臺(tái)飛輪發(fā)電車作為應(yīng)急備用電源，有了這三臺(tái)應(yīng)急發(fā)電設(shè)備，即使發(fā)生突發(fā)故障，也可以在幾秒鐘內(nèi)*恢復(fù)供電。

    1996年，當(dāng)首屆航展舉辦時(shí)，珠海并不是航空航天產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，那時(shí)的珠海機(jī)場(chǎng)才剛剛投入使用，珠海的航空產(chǎn)業(yè)是一片空白。

    如今的十屆航展，展覽規(guī)模達(dá)到了一個(gè)新的高度。本屆航展的展館數(shù)量達(dá)到8個(gè)，室內(nèi)展覽凈面積過35000平方米，比去年增加了7000平方米之多，參展飛機(jī)數(shù)量130架，國內(nèi)外參展商近700家，其中境外展商比例是達(dá)到了45%。

    從屆航展到十屆航展，在這18年的時(shí)間里，珠海供電局一直將航展保供電工作列為“一級(jí)保供電”的標(biāo)準(zhǔn)，供電**及服務(wù)專項(xiàng)工作方案，投入大量人力物力，確保航展的順利開展。




使用前注意事項(xiàng)
⑴確保在電池和設(shè)備之間和周圍進(jìn)行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊、短路發(fā)熱、冒煙或燃燒。
⑵充電應(yīng)用充電器，直接連在直流電源可能會(huì)引起電池泄漏、發(fā)熱或燃燒。
⑶由于自放電，電池容量會(huì)緩慢減少。在儲(chǔ)存長(zhǎng)時(shí)間后使用前，請(qǐng)重新對(duì)電池充電。
編輯本段注意事項(xiàng)
使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好，環(huán)境溫度好在25±10℃的工作場(chǎng)所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導(dǎo)電連接良好，不嚴(yán)重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風(fēng)。

安裝注意事項(xiàng)
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、**溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)，以保證安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用**溶劑清洗，不能使用二氧化碳*撲滅電池火災(zāi)，可用*具。
⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí)，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正與充電器的正連接，負(fù)與負(fù)連接。

運(yùn)輸、儲(chǔ)存
⒈由于有的電池重量較重，必需注意運(yùn)輸工具的選用，嚴(yán)禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。
⒉搬運(yùn)電池時(shí)不要觸動(dòng)柱和安全閥。
⒊蓄電池為帶液荷電出廠，運(yùn)輸中應(yīng)防止電池短路。
⒋電池在安裝前可在0～35℃的環(huán)境下存放，但存放不能過六個(gè)月，過六個(gè)月儲(chǔ)存期的電池應(yīng)充電維護(hù)，存放地點(diǎn)應(yīng)清潔、通風(fēng)、干燥。

使用與注意事項(xiàng)
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會(huì)受到不同程度的損失，若時(shí)間較長(zhǎng)，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉蓄電池浮充使用時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓**或**這一范圍，則將會(huì)減少電池容量或壽命。
⒊當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí)，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)**2.20V，如單體電壓**2.20V，則需進(jìn)行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時(shí)間12小時(shí)。
⒋蓄電池循環(huán)使用時(shí)，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述大電流值的電流進(jìn)行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。
⒌電池循環(huán)使用時(shí)充電完全的標(biāo)志：
在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電，其充足電的標(biāo)志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：
⑴充電時(shí)間18～24小時(shí)（非深放電時(shí)間可短）。
⑵充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度**25℃時(shí)，充電電壓要相應(yīng)降低，防止造成過充電。當(dāng)環(huán)境溫度**25℃時(shí)，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長(zhǎng)，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。
⒎電池使用時(shí)，務(wù)必?cái)Q緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。

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北京藍(lán)科萬佳科技發(fā)展有限公司專注于陽光蓄電池,理士蓄電池,雙登蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

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  產(chǎn)品特征? 1. 容量范圍（C20）：90Ah—150Ah? 2. 電壓等級(jí)：12V；? 3. 設(shè)計(jì)浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，為12年；? 4. 自放電率≤2%/月；? 5. 再充電效率高，節(jié)時(shí)節(jié)能；? 6. 大電流放電性能好；? 7. 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃。 主要應(yīng)用領(lǐng)域???

• 陽光蓄電池報(bào)價(jià)

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• 湯淺電池上的化電壓怎么理解？

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• 科華蓄電池詳細(xì)說明及報(bào)價(jià)安裝

  科華蓄電池詳細(xì)說明及報(bào)價(jià)安裝 科華（KELONG）免維護(hù)鉛酸蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計(jì)制造，產(chǎn)品在使用前*加水，用戶只需正確安裝即可使用。蓄電池具有無酸液泄漏、電阻小、耐震動(dòng)性能、抗過放電恢復(fù)能力強(qiáng)，自放電小，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 循環(huán)壽命長(zhǎng)：應(yīng)用高性能配方，具有命特點(diǎn)，25OC正常使用情況下可達(dá)360次以上。按規(guī)定維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上；安全可靠：采用特設(shè)計(jì)，流線型