康迪斯蓄電池LC-X1240CH 12V40AH參數(shù)及詳情

時(shí)間：2021-01-05作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：50

康迪斯蓄電池LC-X1240CH 12V40AH參數(shù)及詳情

康迪斯蓄電池LC-X1240CH 12V40AH參數(shù)及詳情







Contest康迪斯蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：1．密封性：采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。2．免維護(hù)：H2O再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中*補(bǔ)水或加酸維護(hù)。3．安全可靠：無(wú)酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合，防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過(guò)程中加安全可靠。4．命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和高的密封反應(yīng)效率保證了賽能康迪斯蓄電池的命。5．性能高(1)體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。(2)充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2%以下（20℃）。)恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下*均衡充電。6．溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。7．使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便：滿荷電出廠，無(wú)游離電解液，電池可橫向放置，并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。8．：康迪斯蓄電池高的性能，長(zhǎng)的使用壽命，低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。康迪斯CONTEST蓄電池應(yīng)用范圍 交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表；無(wú)線電通訊系計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS 輸變電站、開(kāi)關(guān)控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)；交通及航標(biāo)信號(hào)燈 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源 變電站開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源 太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站康迪斯CONTEST蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi)：◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；  UPS不間斷電源；◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； 消防備用電源；◆ 適應(yīng)溫度廣；  安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；◆ 自放電?。?nbsp; 應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆ 使用壽命長(zhǎng)；  電力，郵電通信系統(tǒng)；◆ 荷電出廠，使用方便；  電子儀器儀表；◆ 安全防爆；  電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；◆ 特配方，深放電恢復(fù)性能好；  便攜式電子設(shè)備；◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用；  攝影器材；◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。  巡邏自行車(chē)、紅綠警示燈等?？档纤笴ONTEST蓄電池性能優(yōu)點(diǎn)1、維護(hù)簡(jiǎn)單充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒(méi)有電解液減少2、持液性高電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下過(guò)90度以上不能使用）3、安全性能優(yōu)越由于充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。4、自放電小用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)柵，把自放電控制在zui小。5、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好電池的板柵采用耐腐蝕好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。6、內(nèi)阻小由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。7、深放電后有優(yōu)的恢復(fù)能力萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。二.優(yōu)越性1、維護(hù)簡(jiǎn)單充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒(méi)有電解液減少2、持液性高電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下過(guò)90度以上不能使用）3、安全性能優(yōu)越由于過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。4、自放電小用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)柵，把自放電控制在zui小。5、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好電池的板柵采用耐腐蝕好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。1、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。3、耐震動(dòng)性好：充電狀態(tài)的電池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。4、耐沖擊性好：充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期 （電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.6、耐充電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏 液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上 95%以.7、耐大電流性好：充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形 

      康迪斯蓄電池LC-X1240CH 12V40AH參數(shù)及詳情2018年1月4日，中國(guó)鐵塔公司在京與重慶長(zhǎng)安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國(guó)軒高科、桑頓新能源等16家企業(yè)，舉行了新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議簽約儀式，積加強(qiáng)與汽車(chē)制造、電池生產(chǎn)、公交運(yùn)輸、回收利用等行業(yè)骨干企業(yè)合作，有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化合作，加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，共謀發(fā)展。工信部節(jié)能司司長(zhǎng)高云出席簽約儀式并發(fā)表講話稱，工信部將加快實(shí)施新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用管理暫行辦法，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，建設(shè)新能源汽車(chē)國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)，開(kāi)展試點(diǎn)**，積探索技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的多元化回收利用市場(chǎng)模式。梯級(jí)利用對(duì)于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池能源利用大化角度是必要環(huán)節(jié)，同時(shí)在儲(chǔ)能、低速車(chē)等應(yīng)用場(chǎng)景是可實(shí)施的，盡管動(dòng)力電池終仍需拆解回收再利用而形成閉環(huán)。鐵塔基站儲(chǔ)能電池需求巨大，符合梯次利用電池大規(guī)模使用特點(diǎn)，會(huì)成為梯次利用電池主要的應(yīng)用領(lǐng)域；若鐵塔通信基站儲(chǔ)能電池?fù)Q及新建站全部采用動(dòng)力電池梯級(jí)電池，2020年的廢舊動(dòng)力電池即可實(shí)現(xiàn)80％以上吸納。如能對(duì)基站的鉛酸電池進(jìn)行逐步全部換呢......1月4日，由整車(chē)廠、電池廠、梯級(jí)利用企業(yè)等新能源汽車(chē)動(dòng)力電池梯級(jí)利用產(chǎn)業(yè)鏈組成的17家企業(yè)簽訂動(dòng)力蓄電池回收利用合作協(xié)議，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展意義重大。并做如下理解： 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池迎來(lái)報(bào)廢潮，然而目前回收網(wǎng)絡(luò)體系、回收企業(yè)容量不足、拆解／回收技術(shù)及成套裝備均無(wú)法滿足，盡管?chē)?guó)家已重磅推出相關(guān)政策并在動(dòng)力電池回收技術(shù)設(shè)備方面支持力度加碼，但絕非一朝一夕能完成。 中國(guó)鐵塔是在國(guó)資委、工信部的協(xié)調(diào)推動(dòng)**下，2014年由移動(dòng)、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營(yíng)商投資組建的百億級(jí)企業(yè)。據(jù)悉鐵塔公司目前在全國(guó)范圍內(nèi)擁有180萬(wàn)座基站，合計(jì)需要電池約146GWh。（PS：146GWh是什么概念？2016年中國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能約101．95GWh，消耗約而消費(fèi)量?jī)H為27．4GWh；2017年中國(guó)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)到146．18GWh）。新能源汽車(chē)工業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)同屬工信部主管，筆者認(rèn)為本次合作在政策支持、康迪斯蓄電池LC-X1240CH 12V40AH參數(shù)及詳情資源協(xié)調(diào)、共建共享等方面都具備強(qiáng)大基礎(chǔ)并在一定程度上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃。





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