BATA鴻貝蓄電池FM/BB1250 12V50AH價(jià)格及參數(shù)
BATA鴻貝蓄電池FM/BB1250 12V50AH價(jià)格及參數(shù)
1、將電池組串聯(lián)接到“電池輸入”開關(guān)上端,電池組有相對應(yīng)的直流電壓;
2、將市電接到“市電輸入”開關(guān)上端;
3、將負(fù)載接到對應(yīng)的“輸出”開關(guān)下端,在接入之前,先用市電測試,確定負(fù)載正常后接到EPS應(yīng)急電源柜體的輸出
4、檢測到電池組,市電,負(fù)載都正常后,合上“電池輸入”開關(guān),按下“啟動(dòng)”按鈕,機(jī)器即處于應(yīng)急工作狀態(tài),由電池供電,有AC220V電壓輸出,再次按下“啟動(dòng)”按鈕,機(jī)器將自動(dòng)關(guān)機(jī);
5、合上“市電輸入”開關(guān),將轉(zhuǎn)換到市電,將由市電供電,市電有AC220V電壓輸出;
6、合上“輸出”開關(guān),負(fù)載正常工作,當(dāng)市電停電時(shí),主機(jī)將自動(dòng)轉(zhuǎn)換到應(yīng)急狀態(tài),由電池組供電,當(dāng)市電來電時(shí),主機(jī)將自動(dòng)轉(zhuǎn)換到市電供電,并給電池組充電;
7、使用面板上的液晶屏控制板,可實(shí)現(xiàn)消音和翻閱各項(xiàng)數(shù)據(jù);V
鴻貝蓄電池處于充放電的過程中時(shí),由于電池的電流比較大,并且鉛酸蓄電池存在一定的內(nèi)阻,蓄電池也會(huì)產(chǎn)生一定的熱量,溫度也會(huì)有所升高。當(dāng)鉛酸蓄電池充電電流過大,蓄電池間間隙過小會(huì)使得充電電流和鉛酸蓄電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用,并損壞鉛酸蓄電池,造成熱失控。特別是用戶使用的充電設(shè)備為交流電源的時(shí)候,充電設(shè)備雖然經(jīng)過濾波,但仍有波紋電壓的存在。而一個(gè)完全充電的鉛酸蓄電池的交流阻抗很小,即使電壓變化很小在蓄電池線路內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生明顯的交流電流,使鉛酸蓄電池的電池的溫度上升,而蓄電池?zé)崾Э貙?dǎo)致溫度上升,鉛酸蓄電池殼強(qiáng)度下降以致軟化,造成蓄電池內(nèi)壓下鼓脹,并造成蓄電池?fù)p壞。
負(fù)載變化一般發(fā)生在 UPS 應(yīng)用中。一般認(rèn)為,當(dāng)負(fù)載需求增加 20% 時(shí),運(yùn)行時(shí)間減少 20% 就性了。不幸的是,事情并非如此簡單!一方面,放電倍率不同,鴻貝蓄電池所能輸出的電量不同;另外,如果負(fù)載發(fā)生了顯著的增加,線損的增加必須考慮在內(nèi),這些損失與電流的平方成正比,電纜線較長而需要大電流放電時(shí),影響特別明顯。對運(yùn)行時(shí)間的影響也反映在蓄電池使用年限上,鴻貝蓄電池容量隨使用年限的增加而降低。
BATA鴻貝蓄電池FM/BB1250 12V50AH價(jià)格及參數(shù)1、定期檢查
定期檢查各單元電池的端電壓和內(nèi)阻。對12V單元電池來說,在檢查中如果發(fā)現(xiàn)各單元電池間的端電壓差**過0.4V以上或電他的內(nèi)阻**過80mΩ以上時(shí),應(yīng)該對各單元電池進(jìn)行均衡充電,以恢復(fù)電池的內(nèi)阻和消除各單元電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時(shí)充電電壓取13.5~13.8V即可。經(jīng)過良好均衡充電處理的電池絕大多數(shù)都可將其內(nèi)阻恢復(fù)到30mΩ以下。
UPS電源在運(yùn)行過程中,由于各單元電池特性隨時(shí)間變化而產(chǎn)生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS電源內(nèi)部的充電回路來消除的,所以對這種特性已發(fā)生明顯不均衡性的電池組,若不及時(shí)采取脫機(jī)均充處理的話,其不均衡度就會(huì)越來越嚴(yán)重。
2、重新浮充
UPS電源停機(jī)10天以上,在重新開機(jī)之前,BATA鴻貝蓄電池FM/BB1250 12V50AH價(jià)格及參數(shù)應(yīng)在不加負(fù)載的條件下啟動(dòng)UPS電源以利用機(jī)內(nèi)的充電子產(chǎn)品電回路重新對蓄電池浮充10~12h以上再帶載運(yùn)行。
UPS電源長期處于浮充狀態(tài)而沒有放電過程,相當(dāng)于處在“儲(chǔ)存待用”狀態(tài)。如果這種狀態(tài)持續(xù)的時(shí)間過長,造成蓄電池因“儲(chǔ)存過久”而失效報(bào)廢,它主要表現(xiàn)為電池內(nèi)阻增大,嚴(yán)重時(shí)內(nèi)阻可達(dá)幾Ω。
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