威達(dá)蓄電池6-GFM-10 12V10AH規(guī)格及參數(shù)

時間：2020-12-31作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：58

威達(dá)蓄電池6-GFM-10 12V10AH規(guī)格及參數(shù)

威達(dá)蓄電池6-GFM-10 12V10AH規(guī)格及參數(shù)







威達(dá)蓄電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)◎ 高強(qiáng)度ABS塑料電池槽、蓋，結(jié)構(gòu)緊湊，具有耐沖擊，抗震動性能好的特點(diǎn)?！?特種鉛基多元合金板柵，內(nèi)阻小，耐腐蝕性好，充電接受能力強(qiáng)?！?新型板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高?！?細(xì)玻璃纖維隔板，大電流放電性能好?！?高純度電解液和特殊添加劑，自放電小。應(yīng)用領(lǐng)域與分類：◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　 UPS不間斷電源；◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　 消防備用電源；◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　 應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　 電力，郵電通信系統(tǒng)；◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　 電子儀器儀表；◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　 電動工具,電動玩具；威達(dá)蓄電池特點(diǎn)安全性能好》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被板和細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。免維護(hù)性能》利用陰吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率過95%，正常使用情況下失水少，電池*定期補(bǔ)液維護(hù)。綠色環(huán)?！氛３潆娤聼o酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。自放電小》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，*補(bǔ)電即可投入正常使用。適用環(huán)境溫度廣》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。耐大電流性能好》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。壽命長》由于采用高純原材料及命配方、電池組一致性控制工藝年產(chǎn)量達(dá)196萬KVAH。本公司引進(jìn)美國、德國及澳大利亞全套自動化設(shè)備生產(chǎn)，并設(shè)有產(chǎn)品檢測中心，配備德國檢測設(shè)備“BAIRD”直讀光譜儀、迪卡龍震動測試機(jī)、電池測試機(jī)、大電流放電測試機(jī)等檢測設(shè)備，對生產(chǎn)原材料、半成品和成品進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)控，裝備水平居**業(yè)**并符合環(huán)保要求。公司立足“以人為本”。公司員工近1000人，其中工程師18人、工程師39人，助理工程師58人，博士6人，具有碩士學(xué)位9人，大學(xué)本科者92人，大專者165人 為確保技術(shù)、企業(yè)管理等方面的高品質(zhì)優(yōu)勢，公司先后與日本東京大學(xué)、美國麻省理工學(xué)院、德國馬格德堡大學(xué)等著名高等學(xué)府的*教授建立了長期合作關(guān)系。通過專門的技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，致力于電源產(chǎn)品的新品和精品開發(fā)，有力推動中國蓄電池行業(yè)的發(fā)展。

     威達(dá)蓄電池6-GFM-10 12V10AH規(guī)格及參數(shù)早在2015年5月，國家相關(guān)部委在常州考察調(diào)研新能源汽車應(yīng)用情況時就曾指出：“（電動汽車）比燃油顯著便宜、與加油一樣便利，要往這兩個方向發(fā)展。”。而“與加油一樣便利”，這意味著充電時間要短，而且充電站要隨處可見，這一觀點(diǎn)與微宏的研發(fā)理念也不謀而合。微宏動力**執(zhí)行官吳揚(yáng)告訴經(jīng)濟(jì)觀察報，如果把整個電動車的動力電池產(chǎn)業(yè)比喻成一棵大樹的話，那“充電、命、不燃燒”就是它的根，而滿足續(xù)航里程需求的能量密度則是樹葉，只有根基牢固，才能枝繁葉茂。由于出色的產(chǎn)品性能，微宏動力的產(chǎn)品深受海內(nèi)外客戶的青睞。在倫敦1000輛紅色雙層巴士的競標(biāo)中，微宏動力成功中標(biāo)，運(yùn)行一年多后，倫敦巴士公司又追加幾百輛訂單。歐盟公交巴士試運(yùn)行評價項(xiàng)目（ZeEUS項(xiàng)目），也選用微宏動力作為一來自中國的電池供應(yīng)商。4月25日，英國《金融時報》發(fā)布了2016年“轉(zhuǎn)型商業(yè)獎候選名單”，微宏動力獲得低碳城市轉(zhuǎn)型成就獎提名，成為一入選的中國企業(yè)。微宏動力不僅在海外市場運(yùn)營**成功，在國內(nèi)市場也發(fā)展迅速。其快充、命、高安全電池在北京、重慶、西安等城市的新能源客車市場，占據(jù)了主導(dǎo)地位。其中重慶市場過1500輛汽車運(yùn)行中，長運(yùn)行已5年，電池容量衰減小于7%，處于行業(yè)良好水平。正確的研發(fā)思路與具備競爭力的產(chǎn)品也確立了微宏在行業(yè)中的地位。截至2016年4月底，微宏動力的快充電池系統(tǒng)產(chǎn)品已在**6個國家、100余座城市中，裝備10000輛公交客車，實(shí)際安全運(yùn)營路程累積7億公里。產(chǎn)業(yè)觀察者指出，成功的規(guī)?；\(yùn)營，證明微宏動力的快充、命與高安全的電池技術(shù)，足以幫助新能源汽車產(chǎn)業(yè)真正駛上快車道。盡管當(dāng)下動力電池行業(yè)呈現(xiàn)百花齊放的局面，有利于做大動力電池市場，但是魚龍混雜、以次充好乃至騙補(bǔ)事件，有悖于國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策的初衷。而動力電池品質(zhì)不過關(guān)、性能不穩(wěn)定導(dǎo)致汽車自燃的現(xiàn)象，威達(dá)蓄電池6-GFM-10 12V10AH規(guī)格及參數(shù)也讓市場和消費(fèi)者對新能源汽車這一襁褓嬰兒產(chǎn)生觀望和不信任。








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