40kw柴油發(fā)電機(jī)野外施工用 大澤經(jīng)過(guò)十幾年的柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)驗(yàn)對(duì)于機(jī)組平順性、噪聲等缺點(diǎn),已經(jīng)做好了全面的消音準(zhǔn)備柴油機(jī)和和汽油機(jī)相比已經(jīng)不相上下了。
靜音柴油發(fā)電機(jī)磁拆卸的基本工序有哪些?
答:
1、卸去被拆磁旁邊的風(fēng)扇、鍵槽蓋板等附件,拆除上、下?lián)躏L(fēng)板。
2、鏟開(kāi)磁鍵的點(diǎn)焊(有的為螺栓),拆開(kāi)轉(zhuǎn)子阻環(huán)及磁連接線(xiàn)的接頭。
3、用枋、千斤頂將磁下端**住,用橋機(jī)拔磁鍵。
4、用磁**吊具將磁拔出。
40kw柴油發(fā)電機(jī)野外施工用
型號(hào):TO42000ET
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 40KVA
2.備用功率: 41KVA
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類(lèi)型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類(lèi)型: 勵(lì)磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO-N4105ZD
2.冷卻方式: 水冷卻
3.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
4.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
5.燃燒系統(tǒng): 直噴式
6.進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
7.絕緣等級(jí): H級(jí)
8.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
9.油箱容量: 50L
10.機(jī)油類(lèi)型: SAE 10W30(或CD)
11.燃油類(lèi)型: 0#、-10#
12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min
13.機(jī)油類(lèi)型: SAE 10W30(或CD)
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過(guò)載保護(hù): 有
5.控油裝置: 有
6.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿(mǎn)載)
7.工作時(shí)間: 8-12H
8.噪音水平7M處:68-79db
9.機(jī)器重量: 780/890kg
10.外形尺寸: 1700*950*1400
40kw柴油發(fā)電機(jī)野外施工用 柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速裝置是柴油發(fā)電機(jī)的重要部件,柴油機(jī)所帶負(fù)荷在實(shí)際運(yùn)行時(shí)是不斷變化的。負(fù)荷變化時(shí),尤其負(fù)荷突變時(shí),可以保持發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,這意味著保持發(fā)電機(jī)頻率,不得出現(xiàn)飛車(chē)或停車(chē)事故;調(diào)速系統(tǒng)就是要求柴油機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)恒定在同步轉(zhuǎn)速的裝置。詞條
詞條說(shuō)明
德國(guó)意歐鮑250A柴油發(fā)電電焊機(jī)搭載單缸進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),功率高效、重量輕、體積小,與同級(jí)別焊機(jī)相比 ,出力高出40%;發(fā)電方式采用誘導(dǎo)子技術(shù),電壓穩(wěn)定,飛濺小,手感細(xì)膩、流暢,設(shè)備儀表齊全,配有 省油電磁閥、電流高低檔選擇開(kāi)關(guān)、機(jī)油報(bào)警裝置。適用于鐵路、**管網(wǎng)、化工廠(chǎng)、發(fā)電廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)內(nèi)搶 險(xiǎn)維修及專(zhuān)業(yè)管道施工單位的返口連頭作業(yè)。 意歐鮑系列發(fā)電焊機(jī)引弧容易,具備起弧電流、收弧電流、焊接電流、基值電
發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家-35kw汽油發(fā)電機(jī)
大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)一直為了“讓世界從滿(mǎn)光明”的理想和目標(biāo)而努力。發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線(xiàn)包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線(xiàn)的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接線(xiàn)端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了
35kw汽油發(fā)電機(jī)常用型 便于維護(hù)??故障現(xiàn)象:汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),汽缸內(nèi)有不正常的雜音,曲軸箱的跳動(dòng)聲和碰擊聲及爆震故障原因:活塞與汽缸之間的間隙過(guò)大?;钊h(huán)與環(huán)槽的間隙過(guò)大,活塞環(huán)有積碳或損壞。連桿大端,小端磨損。氣門(mén)間隙過(guò)大。汽油機(jī)牌號(hào)不對(duì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。外部零部件干涉或曲軸與其它內(nèi)部零部件有異常摩擦。汽油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn):*使用以其強(qiáng)度而**的OHV發(fā)動(dòng)機(jī)作為原始動(dòng)力。*配備高品
四缸風(fēng)冷20kw**靜音柴油發(fā)電機(jī)組_TO22000ET
四缸風(fēng)冷20kw**靜音柴油發(fā)電機(jī)組_TO22000ET的正常啟動(dòng)程序,如果燃油系統(tǒng)裝有**速停止器,在啟動(dòng)柴油機(jī)前應(yīng)按下“復(fù)位”按鈕。若裝有氣動(dòng)預(yù)先潤(rùn)滑裝置的柴油機(jī),應(yīng)打開(kāi)通往預(yù)先潤(rùn)滑裝置工作活塞的空氣閥,預(yù)先潤(rùn)滑裝置的潤(rùn)滑油去潤(rùn)滑柴油機(jī)所有運(yùn)動(dòng)零件。如果裝**油壓力安全開(kāi)關(guān)的柴油機(jī),應(yīng)將燃油旁通開(kāi)關(guān)保持在“啟動(dòng)”位置直到機(jī)油壓力道道(48~69)KPA(7-10lb/in2),然后,再將其轉(zhuǎn)到“
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TO52000ET大澤動(dòng)力50KW柴油發(fā)電機(jī)戶(hù)外應(yīng)急
TO42000ET大澤動(dòng)力40KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動(dòng)應(yīng)急
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大澤動(dòng)力200KW柴油發(fā)電機(jī)組TO220000ET-C
大澤動(dòng)力100KW柴油發(fā)電機(jī)組TO120000ET-C
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