一、機(jī)油壓力的調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑方式一般有兩種:壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑,機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑質(zhì)量,所以,柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)時(shí)必定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)則的范圍內(nèi)。
二、調(diào)度器的調(diào)整
在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中,常常會(huì)呈現(xiàn)充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過(guò)大或過(guò)小等故障。若給蓄電池的充電電流過(guò)大,會(huì)使蓄電池的使用壽命縮短;過(guò)小則不能給蓄電池按時(shí)充電。在柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí),若查看到充電電流表顯現(xiàn)的充電電流過(guò)大,就應(yīng)對(duì)調(diào)度器的限流繃簧進(jìn)行調(diào)度,使繃簧縮短,這時(shí)電流就會(huì)減小,反之則電流增大。在調(diào)度過(guò)程中留意用力不要過(guò)猛,應(yīng)輕輕地觸碰,直到符合要求為止。
三、電扇皮帶的調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組電扇皮帶過(guò)緊,會(huì)使直溝通發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、電扇軸承磨損加重,皮帶過(guò)松又會(huì)造成電扇風(fēng)量缺乏,影響冷卻水的冷卻效果,一起發(fā)電機(jī)輸出電壓下降,水泵流量降低,達(dá)不到使用要求。所以,必定要按使用要求對(duì)電扇皮帶進(jìn)行調(diào)度。
四、柴油機(jī)的減壓調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,往往受氣候或蓄電池電量缺乏的影響而難以發(fā)起,此刻操作人員可采用對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣門(mén)減壓的方法來(lái)減小壓縮比,改進(jìn)起動(dòng)阻力,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)。
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詞條
詞條說(shuō)明
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