信源蓄電池VT150-12 12V150AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

時(shí)間：2020-12-14作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：16

信源蓄電池VT150-12 12V150AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

信源蓄電池VT150-12 12V150AH報(bào)價(jià)及參數(shù)




信源蓄電池通過了ISO9001 : 2008 質(zhì)量管理系統(tǒng)認(rèn)證，ISO14001 : 2004 環(huán)境管理系統(tǒng)認(rèn)證，GB/T28001-2001（OHSAS）工作健康安全管理系統(tǒng)認(rèn)證，一同獲得金太陽認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、美國UL認(rèn)證等證書。 

我司出資巨資締造占地面積達(dá) 100,000余平方米的現(xiàn)代化出產(chǎn)基地，引入國內(nèi)外搶先設(shè)備和儀器，構(gòu)成成了多條全自動(dòng)化監(jiān)控出產(chǎn)線，選用**搶先的 VRLA-EF 環(huán)保技術(shù)，無工業(yè)污水排放，實(shí)在完結(jié)環(huán)保時(shí)代蓄電池工業(yè)化的可持續(xù)發(fā)展的高標(biāo)準(zhǔn)懇求；年產(chǎn)方案達(dá) 205MKWH，現(xiàn)已熱銷**100多個(gè)國家及區(qū)域。 

V-TRUST是國內(nèi)研制、開發(fā)閥控式密封鉛酸蓄電池。槽式化成確保電池抵達(dá)100容量,并使電池均衡性抵達(dá)優(yōu)化。

信源蓄電池參數(shù)規(guī)格表：

電池型號(hào)：Type 額定電壓（V）Vatevoltage(V) 額定容量（AH）Nominal Capacity 尺寸（毫米）Size(mm) 參考重量（kg）referance weigh

L長(zhǎng) W寬 H高 

VT4.5-12 12V 4.5 90 70 106 1.9

VT7-12 12V 7.0 151 65 94 2.7

VT12-12 12V 12 151 99 94 4

VT17-12 12V 17 180 77 167 8.5

VT24-12 12V 24 165 125 175 9

VT38-12 12V 40 197 165 175 14.5

VT65-12 12V65 350 166 175 22

VT100-12 12V 100 407 173 210 35

VT200-12 12V 200 522 240 219 55

信源蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1）粗壯的板使電池具有長(zhǎng)的壽命。

 （2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有命。

 （3）持久的聚丙烯（PP）電池槽蓋。

 （4）槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏。

 （5）吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能。

 （6）2UL的認(rèn)證。

 （7）多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)經(jīng)濟(jì)。

（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置。

（9）符合**航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/**民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（10）可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸。

（11）可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸。

（12）計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用。

信源蓄電池充電放電使用方法：

免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅產(chǎn)生少量的氣體，板有很強(qiáng)的抗過充電能力，而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因而在整個(gè)使用期間不需添加蒸餾水，在充電系正常情況下，不需拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。

化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池。




   信源蓄電池VT150-12 12V150AH報(bào)價(jià)及參數(shù)針對(duì)傳統(tǒng)鋰電池回收的這些問題，陳永翀帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)一種新型儲(chǔ)能鋰電池，他們從鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)入手，把鋰電池內(nèi)部粘接改為加熱狀態(tài)，上面幾個(gè)問題則迎刃而解：




這種新型儲(chǔ)能鋰電池的漿料回收、再生容易，純度也很高，將缺少的元素補(bǔ)上之后，還可再用；漿料耐沖擊，不存在松動(dòng)脫落問題，電池動(dòng)態(tài)壽命長(zhǎng)；漿料電片是傳統(tǒng)電片厚度的5-10倍，精度容易控制，電池的制造成本降低。




該新型儲(chǔ)能鋰電池的庫存效率很高，跟現(xiàn)有鋰電池一樣可高達(dá)99%以上，它的能量效率比目前現(xiàn)有鋰電池稍低，但大于90%，此外，該電池的循環(huán)性也非常好。陳永翀表示，低速電動(dòng)車和小型儲(chǔ)能領(lǐng)域是該新型電池未來的一個(gè)應(yīng)用市場(chǎng)。“我們不要求一個(gè)產(chǎn)品十全十美，可以應(yīng)用在任何場(chǎng)合，這做不到，找到它的應(yīng)用場(chǎng)合去做就行，百花齊放”，陳永翀說。

新能源汽車動(dòng)力電池回收市場(chǎng)是一塊巨大的蛋糕，*學(xué)者也都在為這一行業(yè)的健康發(fā)展建言獻(xiàn)策。中國汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所**工程師張銅柱表示，建立動(dòng)力電池回收體系和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，對(duì)于行業(yè)而言有利于形成規(guī)模效益，而形成規(guī)模效應(yīng)是當(dāng)下動(dòng)力電池回收的重要突破點(diǎn)。天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊谓ㄗh加強(qiáng)對(duì)動(dòng)力鋰電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)、集成安裝等標(biāo)準(zhǔn)化研究，將可追溯系統(tǒng)與新能源汽車產(chǎn)品公告管理掛鉤，確保電池全生命周期信息記錄，提高檢測(cè)評(píng)估便利性和準(zhǔn)確性。“還需動(dòng)力鋰電池回收再利用激勵(lì)實(shí)施細(xì)則，建立賞罰機(jī)制。如對(duì)未按照回收政策履行責(zé)任義務(wù)的企業(yè)進(jìn)行懲罰，對(duì)回收和再利用企業(yè)按照電池套數(shù)、容量等進(jìn)行補(bǔ)貼或稅收優(yōu)惠，鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新試點(diǎn)和推廣應(yīng)用等。”張?zhí)烊握f。中國汽車技術(shù)研究中心試驗(yàn)研究所新能源試驗(yàn)室主任王芳認(rèn)為，動(dòng)力電池的二次利用包括電池運(yùn)行監(jiān)控的系統(tǒng)、以及電池模塊的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；菩?。對(duì)于電池運(yùn)行監(jiān)控的系統(tǒng)，需要對(duì)電池的編碼制度、利用階段指標(biāo)參數(shù)的全年采集與準(zhǔn)確監(jiān)控進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。對(duì)于電池模塊的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；菩?，一方面要考慮整車應(yīng)用的通用性，另一方面要

盡管鉛酸電池能量密度低，壽命短，還是有大量的商業(yè)電動(dòng)車和儲(chǔ)能基站采用，這主要是因?yàn)殇囯姵爻杀咎?。降低電池成本的途徑無外乎三個(gè)方面：降低材料成本、降低制造成本和降低使用成本。通常情況下，人們通過提升能量密度從而在某種程度上降低材料成本(隨著能量密度的增加，安全性能則會(huì)降低)，通過擴(kuò)大規(guī)模來降低制造成本，通過提高靜態(tài)壽命來降低使用成本。




陳永翀團(tuán)隊(duì)把電池內(nèi)部粘接改為加熱狀態(tài)，讓鋰電池真正做到了可回收和可再生，且回收殘值大于20%。他們不單單依靠規(guī)?；圃靵斫档统杀?，工藝結(jié)構(gòu)也降低了回收成本；漿料具有耐沖擊的特性，從而也提高了電池的動(dòng)態(tài)壽命。這種新型儲(chǔ)能鋰電池的研究，是一種新思路，為電池回收難題帶來了解決的曙光。




據(jù)悉，該新型儲(chǔ)能電池研發(fā)項(xiàng)目開始于2010年，小試成功，從2016年4月1日開始中試，信源蓄電池VT150-12 12V150AH報(bào)價(jià)及參數(shù)目前已經(jīng)授權(quán)19項(xiàng)發(fā)明，并在進(jìn)一步研發(fā)當(dāng)中。








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