鳳凰蓄電池KB12170 12V17AH技術(shù)參數(shù)

時間：2020-12-10作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：22

鳳凰蓄電池KB12170 12V17AH技術(shù)參數(shù)

鳳凰蓄電池KB12170 12V17AH技術(shù)參數(shù)




鳳凰蓄電池性能特點(diǎn):

◆以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細(xì)裂縫為正析出的氧到達(dá)負(fù)建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設(shè)備無污染。

◆膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

◆板柵結(jié)構(gòu):耳中位及底角錯位式設(shè)計，2V系列正板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點(diǎn)。

◆隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。

◆柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池柱實現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

在蓄電池與整流設(shè)備并聯(lián)構(gòu)成直流浮充供電系統(tǒng)中，蓄電池還起到平滑濾波、抑制噪聲的作用。因為蓄電池是理想的直流電源，相當(dāng)于一個容量很大的“電容器”,對紋波電壓具有平滑濾波作用，過去的實踐證明，含有蓄電池的直流浮充供電系統(tǒng)，其輸出噪聲的衰減為不含蓄電池時的1/10以下。

使用期間都需要注意事項

（1）避免將鳳凰蓄電池與金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。

（2）使用*的充電器在*的條件下充電，否則可能會引起蓄電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。

（3）不要將鳳凰電池安裝在密封的設(shè)備里，否則可能會使設(shè)備浦破裂。

（4）將鳳凰蓄電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。

（5）將鳳凰蓄電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。

（6）不要將鳳凰電池放在熱源附近（如變壓器），否則會引起湯淺蓄電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。

（7）應(yīng)用中鳳凰蓄電池數(shù)目過一只時，請確保鳳凰蓄電池間連接無誤，且與充電器或負(fù)載連接無誤，否則會引起鳳凰蓄電池破裂、燃燒或雙登蓄電池?fù)p害，某些情況下還會傷人。

（8）特別注意別讓鳳凰蓄電池砸在腳上。

（9）鳳凰蓄電池的*使用范圍如下。出此范圍可能會引起鳳凰蓄電池?fù)p害

   鳳凰蓄電池KB12170 12V17AH技術(shù)參數(shù)應(yīng)用在不間斷電源系統(tǒng)中，和上述一樣，具有市電中斷后的后備供電作用。在市電中斷時，逆變器將蓄電池的肓流儲能通過逆變電路轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟娸敵?以保證交流電源的不間斷供給。另外，一般在“在線式”不間斷電源系統(tǒng)中，當(dāng)市電正常時，由整流器與蓓電池并聯(lián)后作為不間斷電源逆變器的輸入電源，這樣大地提高了不間斷電源系統(tǒng)交流輸出的穩(wěn)定性和供電質(zhì)量。一般應(yīng)用于中小容a不間斷電源的蓄電池后備供電時間較短，通常在15-30min左右，那么如何延長UPS電源的使用時間，需參考鳳凰UPS電源電池維護(hù)技巧。

新能源汽車的發(fā)展始于石化能源枯竭和減少環(huán)境污染的初衷，算是一種遠(yuǎn)慮之舉；但如果解決不好廢舊電池的回收處理問題，因此造成環(huán)境污染，就脫離了發(fā)展新能源汽車的初心。不得不說，從當(dāng)下國內(nèi)情況看，近憂已現(xiàn)。

13年前鉛酸電池還是動力電池的主流，如今電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)大為不同。不難發(fā)現(xiàn)，隨著電動自行車、電動汽車、手機(jī)、Ipad等產(chǎn)品的廣泛使用，鋰離子電池逐年增多，含汞電池已退出民用市場，廢電池的種類、數(shù)量相比十幾年前都發(fā)生了巨大的變化，帶來的環(huán)境風(fēng)險不可忽視，如廢鉛蓄電池回收過程中隨意傾倒酸液、廢鋰離子電池爆炸起火等。

電池回收空間巨大

鋅空氣電池是一種機(jī)械換離車充電方式的高能電池，正為Zinc，負(fù)為Carbon（吸收空氣中的氧氣），電解液為KOH。鋅空氣電池具有高比能量（200Wh/kg），免維護(hù)、耐惡劣工作環(huán)境，清潔安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，但是其具有比功率較?。?0W/kg），不能存儲再生制動的能量，壽命較短，不能輸出大電流及難以充電等缺點(diǎn)。一般為了彌補(bǔ)它的不足，使用鋅空氣電池的電動汽車還會裝有其它電池（如鎳鎘蓄電池）以幫助起動和加速。級電容是為了滿足混合電動汽車能量和功率實時變化要求而提出的一種能量存儲裝置，它是一種電化學(xué)電容，兼具電池和傳統(tǒng)物理電容的優(yōu)點(diǎn)。級電容往往和其它蓄電池聯(lián)合應(yīng)用作為電動汽車的動力電源，可以滿足電動汽車對功率的要求而不降低蓄電池的性能，級電容的使用，將減少汽車對蓄電池大電流放電的要求，達(dá)到減少蓄電池體積和延長蓄電池壽命的目的。開發(fā)高比能量、高比功率、命、率和低成本的級電容，可以提高商業(yè)化電動汽車動力性（特別是加速能力）、經(jīng)濟(jì)性和續(xù)駛里程。根據(jù)電材料的不同，級電容可分為碳類級電容（雙電層電化學(xué)電容）和金屬氧化物級電容兩類。

尤其是新能源汽車的發(fā)展，使得動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。根據(jù)鳳凰汽車的調(diào)查，目前市場在售的電動車電池的保修期一般在5-8年/10-15萬公里。按照常規(guī)，理論上電池的正常衰減壽命也會大體設(shè)置在這個節(jié)點(diǎn)。根據(jù)目前行業(yè)內(nèi)廣為流傳的說法，大家一般把80%作為電池容量和續(xù)航里程衰減的節(jié)點(diǎn)。

據(jù)*分析，到2018年，我國動力鋰電池廢舊回收市場將初具規(guī)模，累計報廢量將過17萬噸，從中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模將過53億元，到2020年將過100億元。

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)，到2020年前后，我國僅純電動(含插電式)乘用車和混合動力乘用車動力電池累計報廢量將達(dá)到12-17萬噸的規(guī)模。而北京理工大學(xué)能源與環(huán)境材料學(xué)科教授吳峰提供的數(shù)據(jù)稱，鳳凰蓄電池KB12170 12V17AH技術(shù)參數(shù)2020年**廢舊鋰電池預(yù)計高達(dá)250億只。








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