PNP蓄電池NP200-12 12V200AH價(jià)格及參數(shù)

時(shí)間：2020-12-09作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：28

PNP蓄電池NP200-12 12V200AH價(jià)格及參數(shù)

PNP蓄電池NP200-12 12V200AH價(jià)格及參數(shù)




PNP蓄電池-產(chǎn)品特點(diǎn):




<維護(hù)簡(jiǎn)單




<充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。




<持液性高




<電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下過90度以上不能使用）




<安全性能




<由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。




<自放電小




<用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。




<壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好




<電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性<物質(zhì)，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。




<內(nèi)阻小




<由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。




.PNP蓄電池日常保養(yǎng)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：







1.電解液液面應(yīng)始終保持在max和min之間，每月檢查一次，并視液面下降情況，適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水（純水），切勿加酸。







2.當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充電。







3.防止PNP蓄電池過充電或長(zhǎng)期虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì)使板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。







4.使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通，以防電池變形或爆裂。







5.電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火，充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng)，以防燃人。







6.防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒，兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。







7.PNP蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動(dòng)。







8.經(jīng)常檢查陽(yáng)光蓄電池連接線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產(chǎn)生火花，引起蓄電池爆炸。電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽，必須刮凈，并涂以凡士林，以防再受銹蝕。







9.經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，保持清潔干燥，防止自放電。




10.封口膠開裂要及時(shí)修復(fù)。




PNP蓄電池，PNP電池，PNP蓄電池報(bào)價(jià)，PNP蓄電池價(jià)格




 




PNP膠體蓄電池優(yōu)異特性

1、可以明顯延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)，可以延長(zhǎng)蓄電池壽命2-3倍。

2、膠體鉛酸蓄電池的自放電性能得到明顯改善，在同樣的硫酸純度和水質(zhì)情況下，蓄電池的存放時(shí)間可以延長(zhǎng)2倍以上。




PNP膠體蓄電池優(yōu)異特性

1、可以明顯延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)，可以延長(zhǎng)蓄電池壽命2-3倍。

2、膠體鉛酸蓄電池的自放電性能得到明顯改善，在同樣的硫酸純度和水質(zhì)情況下，蓄電池的存放時(shí)間可以延長(zhǎng)2倍以上。

3、膠體鉛酸蓄電池在嚴(yán)重缺電的情況下，抗硫化性能很明顯。

4、膠體鉛酸蓄電池在嚴(yán)重放電情況下的恢復(fù)能力強(qiáng)。

5、膠體鉛酸蓄電池抗過充能力強(qiáng)，通過對(duì)兩只鉛酸蓄電池（一只膠體鉛酸蓄電池，一只閥控密封鉛酸蓄電池）同樣反復(fù)進(jìn)行數(shù)次過充電試驗(yàn)，膠體鉛酸蓄電池容量下降得較慢，而閥控密封鉛酸蓄電池因?yàn)楹乃^快，其容量下降顯著。




6、膠體鉛酸蓄電池后期放電性能得到明顯改善。




7、發(fā)現(xiàn)PNP蓄電池有故障；如何處理在啟動(dòng)電池時(shí)，我們不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致PNP蓄電池因過度放電而損壞。應(yīng)該正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不過5秒，如再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。如果在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。因?yàn)殄e(cuò)誤操作或者長(zhǎng)時(shí)間閑置導(dǎo)致蓄電池虧電而無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，要及時(shí)換備用電池挽救，或者采用搭線借電來啟動(dòng)。







我們?cè)诖罹€借電之**定要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該注意對(duì)比下雙方蓄電池的參數(shù)，看規(guī)格是否接近。然后確認(rèn)后將蓄電池和自己蓄電池并聯(lián)，也就是說負(fù)對(duì)負(fù)、正對(duì)正，連接完成后就可以啟動(dòng)了，啟動(dòng)后不要急著關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，先將搭線拆除。然后讓運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，好是能夠試用一段時(shí)間，對(duì)蓄電池充一些電，有備用電源的地方檢查蓄電池是否出現(xiàn)故障，應(yīng)該并注意及時(shí)換。




    PNP蓄電池NP200-12 12V200AH價(jià)格及參數(shù)自2015年11月11日出臺(tái)《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄以來，目前已經(jīng)發(fā)布了5批，共57家電池企業(yè)入圍。直到現(xiàn)在，卻未有一家韓系電池企業(yè)進(jìn)入名單。這也就意味著，國(guó)內(nèi)新能源汽車車型不能搭載韓系電池。受此因素的影響，曾經(jīng)搭載三星SDI電池的北汽EV200等車型不得不面臨換電池的尷尬境地，甚至為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車在華國(guó)產(chǎn)車型——索納塔9插電混動(dòng)版也將采用國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池。這樣的市場(chǎng)現(xiàn)狀加導(dǎo)致韓系電池企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況一落千丈，甚至到了“入不敷出”的狀況。從原本的蜂擁而至到現(xiàn)在的漸行漸遠(yuǎn)，韓系電池在華的輝煌似乎即將成為歷史。




有消息稱，目**星SDI 企業(yè)曾規(guī)劃到2020年斥資6億美元，用來擴(kuò)大西安電池工廠的生產(chǎn)線已經(jīng)面臨幾個(gè)月的閑置。而此時(shí)，三星SDI 企業(yè)正決定重新考慮中國(guó)西安電池工廠的擴(kuò)建計(jì)劃。而韓系另一個(gè)電池成員LG化學(xué)的情況也不容樂觀，據(jù)媒體報(bào)道，LG化學(xué)在南京成立的合資電池企業(yè)也基本已處于閑置狀態(tài)，且LG化學(xué)正在商議將該項(xiàng)目打包賣給上汽。




事情好像來到了要“薩德”背鍋的時(shí)候了，受到薩德事件影響，韓系的企業(yè)近在國(guó)內(nèi)都混得比較慘淡，但是這次就真的怪錯(cuò)薩德了，因?yàn)橐惠v汽車上面少說有上萬(wàn)個(gè)零件，誰(shuí)買輛 新能源汽車 還要問經(jīng)銷商電池是不是韓國(guó)的？




曾經(jīng)，韓系電池企業(yè)為了滿足《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，在國(guó)內(nèi)加速建廠，不過，隨著《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》征求意見稿的發(fā)布，按照《意見稿》的對(duì)汽車的基本要求一項(xiàng)中，明確要求鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不80億瓦時(shí)，金屬氫化物鎳動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不1億瓦時(shí)，級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不1千萬(wàn)瓦時(shí)。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不80000套或40億瓦時(shí)。生產(chǎn)多種類型的動(dòng)力電池單體企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè)，其年產(chǎn)能力需分別滿足上述要求。而韓國(guó)的在華建廠的電池企業(yè)三星SDI和LG化學(xué)這兩家的年生產(chǎn)能力為20億-30億瓦時(shí)，距離低標(biāo)準(zhǔn)要求的80億瓦時(shí)相差50億瓦時(shí)。




這兩家在華電池企業(yè)若想達(dá)標(biāo)，則必須再將產(chǎn)能提高3-4倍。而這兩家電池企業(yè)在華建廠已經(jīng)分別投資為6億美元和5億美元，若想在華投資建廠達(dá)到《意見稿》的要求對(duì)于這兩家韓國(guó)企業(yè)來講還需要一筆不小的投資。而在2016年，因三星Galay7手機(jī)頻頻“爆炸”上頭條，其電池供應(yīng)商三星SDI也被推上風(fēng)口浪尖，連帶韓系電池的安全性都受到了一些影響，這些因素也不得不讓韓系電池在華建廠的計(jì)劃暫時(shí)擱淺。而為了盡快彌補(bǔ)韓系電池企業(yè)在中國(guó)的虧損，目前，三星和LG將戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)至歐洲和北美州其他市場(chǎng)。  PNP蓄電池NP200-12 12V200AH價(jià)格及參數(shù)三星SDI公司近決定在匈牙利建立一個(gè)新的電動(dòng) 汽車電池廠，預(yù)計(jì)從2018開始生產(chǎn)。








北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

• 詞條

  詞條說明

• 歐姆斯蓄電池FM1238 12V38AH尺寸及規(guī)格

  歐姆斯蓄電池FM1238 12V38AH尺寸及規(guī)格歐姆斯蓄電池FM1238 12V38AH尺寸及規(guī)格(1)UPS 不間斷電源，應(yīng)急照明、*防盜報(bào)警系統(tǒng)、警告標(biāo)志(2)電信系統(tǒng)、直流開關(guān)柜、鐵路直流屏系統(tǒng)(3)電力系統(tǒng)、電源站、內(nèi)燃機(jī)車起動(dòng)、照明(4)太陽(yáng)能街燈蓄電系統(tǒng)、風(fēng)能蓄電系統(tǒng)，公路鐵路信號(hào)燈，船舶系統(tǒng)歐姆斯蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：多元合金板柵涂膏式正負(fù)板，腐蝕速度低，循環(huán)壽命長(zhǎng)。放電性能

• KE蓄電池SS12-100 12V100AH參數(shù)

  KE蓄電池SS12-100 12V100AH參數(shù)KE蓄電池SS12-100 12V100AH參數(shù)KE蓄電池安裝使用（1）使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀（2）蓄電池的安裝必須由人士來進(jìn)行。（3）電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為-5～35℃。）（4）安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷柱。（5）電池在多只并聯(lián)使用時(shí)，請(qǐng)按電池標(biāo)識(shí)“＋”、“－”性依次排列，電池之間

• 美陽(yáng)蓄電池6-GFM-100 12V100AH參數(shù)及規(guī)格

  美陽(yáng)蓄電池6-GFM-100 12V100AH參數(shù)及規(guī)格美陽(yáng)蓄電池6-GFM-100 12V100AH參數(shù)及規(guī)格日常工作項(xiàng)目1、環(huán)境溫度對(duì)蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內(nèi)阻等方面都有較大影響。雖然開關(guān)電源有溫度補(bǔ)償功能，但其靈敏度和調(diào)整幅度畢竟有限，因此環(huán)境溫度其重要。運(yùn)行維護(hù)人員每天須檢查蓄電池室環(huán)境溫度并做記錄，同時(shí)蓄電池室溫應(yīng)控制在22～25℃之間，這不僅可延長(zhǎng)蓄電池的壽命，還能使蓄電池具

• 銀杉蓄電池12VEL120 12V120AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

  銀杉蓄電池12VEL120 12V120AH報(bào)價(jià)及參數(shù)銀杉蓄電池12VEL120 12V120AH報(bào)價(jià)及參數(shù)銀杉蓄電池系列1、維護(hù)簡(jiǎn)單：由于充電時(shí)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被板吸收還原成電解液，基本沒有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象，不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電，維護(hù)簡(jiǎn)便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。2、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用(倒