應(yīng)急備用電源10kw汽油發(fā)電機(jī)

時間：2020-12-08作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：67

應(yīng)急備用電源10kw汽油發(fā)電機(jī) 大澤發(fā)電機(jī)是燃燒汽油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。大澤發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的先決條件是霧化良好的汽油能準(zhǔn)確及時地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空氣要達(dá)到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件，就在汽油發(fā)電機(jī)組啟動時有足夠高的轉(zhuǎn)速和使氣缸內(nèi)有的溫度。汽油發(fā)電機(jī)組不能啟動時，應(yīng)從啟動工作、汽油發(fā)電機(jī)組燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。 
  原因一：環(huán)境溫度太低導(dǎo)致汽油發(fā)電機(jī)組不能起動。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好汽油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱工作，否則不易啟動。
  原因二：啟動轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致汽油發(fā)電機(jī)組不能啟動。對于手搖啟動的汽油發(fā)電機(jī)組來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門**住了活塞，往往會感到搖車很費(fèi)力。其特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電啟動機(jī)的汽油發(fā)電機(jī)組，如果啟動轉(zhuǎn)速其緩慢，大多系啟動機(jī)無力，并不說明汽油發(fā)電機(jī)組本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及啟動機(jī)工作是否正常。

應(yīng)急備用電源10kw汽油發(fā)電機(jī)


型號：TOTO10    

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：10KW

備用功率：11KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8/1.0

相    數(shù)：單/三相

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

絕緣等級：F級

啟動方式：電啟動（選配全自動）

燃油類型：90號以上汽油

機(jī)油型號：SF級汽機(jī)油 夏季15W/30  冬季 10W/30

發(fā)動機(jī)型式：雙缸，風(fēng)冷，汽油發(fā)動機(jī)，**置式氣門

發(fā)動機(jī)型號：TO670

油    耗：374 g/kw.h

油箱容積：25L

機(jī)油容量：1.1L

整機(jī)參數(shù)：

工作時間：8-12H

噪    音：65-75dBA/7m

機(jī)組尺寸：1140*655*930mm

凈    重：210KG

型號：TOTO10                        

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：10KW

備用功率：11KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8/1.0

相    數(shù)：單/三相

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

絕緣等級：F級

啟動方式：電啟動（選配全自動）

燃油類型：90號以上汽油

機(jī)油型號：SF級汽機(jī)油 夏季15W/30  冬季 10W/30

發(fā)動機(jī)型式：雙缸，風(fēng)冷，汽油發(fā)動機(jī)，**置式氣門

發(fā)動機(jī)型號：TO670

油    耗：374 g/kw.h

油箱容積：25L

機(jī)油容量：1.1L

整機(jī)參數(shù)：

工作時間：8-12H

噪    音：65-75dBA/7m

機(jī)組尺寸：1140*655*930mm

凈    重：210KG

應(yīng)急備用電源10kw汽油發(fā)電機(jī)  大澤發(fā)電機(jī)組近年來比較被人們所關(guān)注的發(fā)電機(jī)組。如果出現(xiàn)噪音大的問題。針對噪音的性質(zhì)需要對大澤發(fā)電機(jī)組進(jìn)行改造。
大澤發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲。空氣動力噪聲主要包括進(jìn)、排氣和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋，機(jī)體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲；活塞對缸套的撞擊，配氣機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運(yùn)動部件產(chǎn)生的撞擊振動噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。汽油發(fā)電機(jī)組工作時，廢氣從排氣門高速沖出，沿排氣歧管進(jìn)入消聲裝置，后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動機(jī)的大噪聲，往往比發(fā)動機(jī)主機(jī)噪聲高15dB(A)左右，其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。
   大澤發(fā)電機(jī)組的工作原理，難以用降低聲源噪聲的方法來消聲，所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。消聲技術(shù)的**就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種：吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。

上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于25KW汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)價格,變頻柴油發(fā)電機(jī),30KW汽油發(fā)電機(jī),35KW汽油發(fā)電機(jī),40KW汽油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

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