泉州賽特蓄電池BT-HSE-55-12安裝

時間：2020-11-11作者：北京盛源通業(yè)科技有限公司瀏覽：78

泉州賽特蓄電池-HSE-55-12安裝

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FAG軸承技術(shù)改造是推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的有效手段，通過大力實施技術(shù)改造，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，著力突破影響經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)構(gòu)性和素質(zhì)性矛盾制約，推動經(jīng)濟發(fā)展方式從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。裝備制造業(yè)要著力增強自主創(chuàng)新能力、服務(wù)能力、**制造能力和產(chǎn)業(yè)配套能力。新投入使用的水泵，一般在運行1小時后須更換潤滑脂(油)，以后每運行5小時更換1次。采用潤滑脂潤滑的流動軸承，運行15小時后，應(yīng)更換潤滑脂，加注的油量不可太多或太少，因為潤滑脂太多或太少都會引起軸承發(fā)熱，加油量一般掌握在軸承室容積的1/2～2/3為宜。
賽特蓄電池12V系列
型　號 規(guī)　　格 外 形 尺寸 (mm) 參考
重量Kg 內(nèi) 阻
mΩ
長 寬 高 總高
-12M0.8AC 12V0.8Ah/20HR 96 25 62 62 0.382 120
-12M1.3AT 12V1.3Ah/20HR 97 44 52 59 0.580 102
-12M2.2AT 12V2.2Ah/20HR 178 35 61 67 1.000 63.7
-12M3.3AT 12V3.3Ah/20HR 134 67 61 66 1.285 58.7
-12M4AC 12V4Ah/20HR 90 70 101 107 1.620 46.9
-12M7AT 12V7Ah/20HR 151 66 96 102 2.580 21.3
-12M10AC 12V10Ah/20HR 152 99 96 101 3.513 17.6
-12M12AC 12V12Ah/20HR 152 99 96 101 3.800 14.9
-12M14AC 12V14Ah/20HR 152 99 96 101 4.098 12.0
-12M17AC 12V17Ah/20HR 180 77 167 167 6.050 10.9
-12M24AT 12V24Ah/20HR 177 166 126 126 8.700 9.6
-12M24AL 12V24Ah/20HR 166 126 177 177 8.390 9.8
-HSE-38-12 12V38Ah/10HR 198 165 170 170 12.95 8.5
-HSE-65-12 12V65Ah/10HR 349 166 174 174 21.10 5.3
-HSE-100-12 12V100Ah/10HR 328 173 216 229 32.00 4.5
-HSE-120-12 12V120Ah/10HR 406 174 209 233 39.10 ?
-HSE-150-12 12V150Ah/10HR 484 168 240 240 41.40 4.1
-HSE-200-12 12V200Ah/10HR 523 241 219 245 63.00 2.8
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海水淡化和海水利用工程，就為重防腐涂料和應(yīng)用開辟了一個嶄新的領(lǐng)域和市場。在盛產(chǎn)石油的中東，前臨大海背靠沙漠，是典型的缺水地區(qū)，要解決水源，主要靠海水淡化技術(shù)。開采和石油用的工業(yè)用水，也得求助于海水利用的水處理工程。據(jù)統(tǒng)計，1975年全世界日產(chǎn)淡水2萬m3，1994年就達到2萬m3，2年就已增長了1倍。美國、日本、以色列的海水淡化和海水利用設(shè)施，都必須面對海水的腐蝕。由于海水腐蝕的特殊性，對用于這些設(shè)施的重防腐涂料提出了較嚴格的要求。

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