柴油發(fā)電機(jī)組的配電系統(tǒng)

時(shí)間：2020-09-19作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：75

  柴油發(fā)電機(jī)組電力配電輸出，是通過機(jī)組側(cè)面與機(jī)組容量相配套的塑殼空開輸出的，該空開在機(jī)組側(cè)面的空開罩內(nèi)，可手枘直接操作，進(jìn)行合，分閘。
     空氣開關(guān)目的是保護(hù)機(jī)組的交流發(fā)電機(jī)不被**負(fù)載電流工作或其它異常沖擊而損壞，該空開具有較高的分?jǐn)嗄芰肮收献詣?dòng)脫扣能力，用戶在進(jìn)行電力接駁時(shí)，直接從空開下端引出電力電纜至自已的負(fù)載上即可。
     大功率機(jī)組或并機(jī)機(jī)組成套發(fā)電出線屏或并機(jī)屏的機(jī)組空開罩內(nèi)沒有塑殼空開，發(fā)電輸出控制保護(hù)由上述屏中的機(jī)組主斷路器替代。
     用戶在安裝機(jī)組配電輸出時(shí)，自行配置符合安全載流量的電纜致發(fā)電出線屏或并機(jī)屏，并確保發(fā)電輸出相序正確無(wú)誤。
     柴油發(fā)電機(jī)組配電輸出采用三相五線制，即三相火線，一中心線，一安全接地線，也就是說中心線和大地線沒有連接，用戶可根據(jù)自己的配電要求，可自行選擇三相四線制發(fā)電輸出，即將中心線與大地相連接，以解決中心線有時(shí)會(huì)帶電的假像。


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