德克蓄電池12AVR-40 12V40AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明

時(shí)間：2020-10-21作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：172

德克蓄電池12AVR-40 12V40AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明

德克蓄電池12AVR-40 12V40AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明




德克蓄電池特點(diǎn)




1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。




2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。




3、耐震動(dòng)性好:充電狀態(tài)的電池固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。




4、耐沖擊性好:充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常。




5、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。




6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)路電壓正常,容量維持率在95%以上。




7、耐大電流性好:充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA。




德克蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)




月度保護(hù)

 每月完成下列反省：

 ——測(cè)量和記載德國(guó)陽(yáng)光電池組房?jī)?nèi)情況溫度，電池外殼溫度和柱溫度。

 ——逐一反省電池的潔凈度、端子的毀傷陳?ài)E及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。

 ——測(cè)量和記載電池系統(tǒng)的總電壓、浮充電流。

季度保護(hù)

 ——反復(fù)各項(xiàng)月度反省。

——測(cè)量和記載各在線電池的浮充電壓。

年度保護(hù)

 ——反復(fù)季度一切保護(hù)、反省。

 ——每年反省銜接局部能否有松動(dòng)。

 ——每年電池組以實(shí)踐負(fù)荷進(jìn)行一次查對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，放出額外容量的30%～40%。

三年保護(hù)

——每三年進(jìn)行一次容量實(shí)驗(yàn)（10h率），運(yùn)用六年后每年做一次。若該組電池實(shí)放容量額外容量的60%，則以為該電池組壽命終止。

運(yùn)用維護(hù)留意事項(xiàng)

 ——進(jìn)行電池運(yùn)用和維護(hù)時(shí)，請(qǐng)用絕緣東西。電池上面不成放置金屬東西；

 ——請(qǐng)勿運(yùn)用任何**溶劑清洗電池；

 ——切不成拆開(kāi)密封電池的平安閥或在電池中參加任何物質(zhì)；

 ——請(qǐng)勿在電池組鄰近抽煙或運(yùn)用明火；

 ——德國(guó)陽(yáng)光電池放電后，應(yīng)在24h內(nèi)對(duì)電池足夠電，以免影響電池容量；

 ——貯存中蓄電池功能會(huì)退步，宜盡早運(yùn)用；




 ——一切的維護(hù)任務(wù)必需由人員進(jìn)行。




 產(chǎn)品特性：







1、 容量大、比功率高




產(chǎn)品采用原材料，具有大電流放電性能優(yōu)異，容量高的特點(diǎn)。




2、低溫容量高




產(chǎn)品具有良好的低溫度充放電接受能力，避免了電池在冬季的續(xù)航里程銳減。




3、免維護(hù)特性




蓄電池為閥控式密封結(jié)構(gòu)，使用中失水量少，*補(bǔ)水維護(hù)。




4、過(guò)放電恢復(fù)能力好




采用的板柵合金及鉛膏配方，導(dǎo)電板柵與活物質(zhì)能夠有效的緊密結(jié)合。




5、大電流放電性能優(yōu)異




柱端子采用銅芯結(jié)構(gòu)，導(dǎo)線連接牢固可靠，安全、便捷，有利于大電流放電。




6、 好的一致性




新一代的配方，新的特制工藝，保證多格電池串聯(lián)使用的穩(wěn)定一致性。




7、綠色環(huán)保




有可靠的全密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，無(wú)漏液及酸霧彌漫，屬?lài)?guó)家綠色環(huán)保新能源產(chǎn)品。




德克蓄電池的應(yīng)用范圍




應(yīng)用范圍：控制系統(tǒng)、電動(dòng)玩具、應(yīng)急燈、電動(dòng)工具、醫(yī)療器械、報(bào)警系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明、備用電力電源、UPS及計(jì)算機(jī)備用電源、電力系統(tǒng)、電信設(shè)備、消防和安全*系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、發(fā)電站、船舶設(shè)備及電話交換機(jī).




   德克蓄電池12AVR-40 12V40AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明在我國(guó)，新能源汽車(chē)的發(fā)展如雨后春筍般的迅速，但動(dòng)力電池回收利用卻仍在緩慢進(jìn)展，甚至有些滯后。廢舊動(dòng)力電池的問(wèn)題越發(fā)凸顯，這在一定程度上構(gòu)成了新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的隱憂。




根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬(wàn)至17萬(wàn)噸。




這里有一個(gè)很直觀的數(shù)據(jù)，1塊20克重的手機(jī)電池如果不合理回收，將會(huì)使1平方公里土地污染50年左右，可以想象，如果是幾噸重的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池廢棄在自然環(huán)境中，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成大的污染。




因此，有業(yè)內(nèi)建議，只有當(dāng)電池的制作與回收技術(shù)得到進(jìn)一步突破和發(fā)展，達(dá)到合適的續(xù)航里程時(shí)，同時(shí)縮短充電時(shí)間，新能源汽車(chē)才會(huì)得到真正意義上的普及。




廢舊電池處置成隱憂




事實(shí)上，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是充電和充換電相結(jié)合，其的部件依然是動(dòng)力電池。然而與燃油汽車(chē)相比較，動(dòng)力電池的使用壽命要比車(chē)身其他部件要短。




有數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池的容量在80%的時(shí)候就不能再用在新能源汽車(chē)上。




“約在5年以后就將出現(xiàn)大量換電需求，尤其是使用頻率較高的電池組零件，例如公交車(chē)、計(jì)程車(chē)等需求可能將快。”一位不愿具名的相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)說(shuō)道。




對(duì)此，e充網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人陳保在接受記者采訪時(shí)表示：“嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的部件動(dòng)力電池并不是壽命短暫。只是因?yàn)樵?到6年之后，動(dòng)力電池的儲(chǔ)能將會(huì)下降到70%左右，到2020年，如果需要換電池，則電池的報(bào)廢量將很龐大。而動(dòng)力電池的全壽命期，可能長(zhǎng)達(dá)15年以上之久。此外，與單純的充電相比，現(xiàn)在越來(lái)越多對(duì)連續(xù)續(xù)航能力要求較高的新能源汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域傾向于充電與換電結(jié)合，這就對(duì)電池的制作與回收技術(shù)方面提出了高的要求。”




日前，中科院寧波材料所的相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)表示，其在富鋰錳基正材料的研究領(lǐng)域了一定的進(jìn)展。富鋰錳基正材料放電比容量高達(dá)300mAh/g，是當(dāng)前商業(yè)化應(yīng)用磷酸鐵鋰和三元材料等正材料放電比容量的一倍左右，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，富鋰錳基正材料是新一代高能量密度動(dòng)力鋰電池正材料的理想之選。富鋰錳基材料具有成本低、容量高、安全等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足鋰電池在小型電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域的使用要求。




雖然富鋰錳基正材料具有放電比容量高？的優(yōu)勢(shì)，但要將其實(shí)際應(yīng)用于動(dòng)力鋰電池，還必須解決富鋰錳基電池庫(kù)倫效率低、循環(huán)壽命差以及倍率性能偏低等缺點(diǎn)。研究團(tuán)隊(duì)近日通過(guò)提高晶格氧的活性來(lái)改善富鋰錳基正材料的充放電效率和倍率性能，為該材料改性研究提供了新思路德克蓄電池12AVR-40 12V40AH規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明。目前研究團(tuán)隊(duì)正推進(jìn)富鋰錳基正材料的中試開(kāi)發(fā)。








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