廢舊鋰電池能回收嗎?

    電池結(jié)構(gòu):鋰電池通常有兩種外型:圓柱型和方型。電池內(nèi)部采用螺旋繞制結(jié)構(gòu),用一種非常精細(xì)而滲透性很強(qiáng)的聚乙烯薄膜隔離材料在正、負(fù)極間間隔而成。正極包括由鈷酸鋰(或鎳鈷錳酸鋰、錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰等)及鋁箔組成的電流收集較。負(fù)極由石墨化碳材料和銅箔組成的電流收集較組成。電池內(nèi)充有**電解質(zhì)溶液。另外還裝有安全閥和PTC元件(部分圓柱式使用),以便電池在不正常狀態(tài)及輸出短路時(shí)保護(hù)電池不受損壞。

    單節(jié)鋰電池的電壓為3.7V(磷酸亞鐵鋰正極的為3.2V),電池容量也不可能無限大,因此,常常將單節(jié)鋰電池進(jìn)行串、并聯(lián)處理,以滿足不同場(chǎng)合的要求。

    鋰電池的外殼主要有鋼殼和鋁殼兩種類型:
    1、鋼殼:早期方形鋰離子電池大多為鋼殼,多用于手機(jī)電池,后由于鋼殼重量比能量低,且安全性差,逐步被鋁殼和軟包裝鋰離子電池所替代。但在柱式鋰電池當(dāng)中,有另外一種景象,絕大部分廠商都以鋼材作為電池外殼材質(zhì),因?yàn)殇撡|(zhì)材料的物理穩(wěn)定性,抗壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)**鋁殼材質(zhì),在各個(gè)廠家的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化后,安全裝置已經(jīng)放置在電池芯內(nèi)部,鋼殼柱式電池的安全性已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的高度,目前絕大部分的筆記型電腦電池的電芯均以鋼殼作為載體的。
    2、鋁殼:鋁殼是一種用鋁合金材料制造出來的電池外殼,主要應(yīng)用于方型鋰離子電池上,鋰電采用鋁殼包裝的原因在于它的輕重量與比鋼殼較安全上。鋁殼設(shè)計(jì)有方角和圓角兩種,鋁殼的材質(zhì)一般為鋁錳合金,它含有的主要合金成分有Mn、Cu、Mg、Si、Fe等,這五種合金在鋰電池鋁殼中發(fā)揮著不同的作用,如Cu和Mg是提高強(qiáng)度與硬度,Mn提高耐腐蝕性,Si能增強(qiáng)含鎂鋁合金的熱處理效果,F(xiàn)e可以提高高溫強(qiáng)度。

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  • 詞條

    詞條說明

  • 廢舊電池可以做什么用

    可以進(jìn)行三種處理,獲得bai里面的有du用物質(zhì):(1)熱處理將舊電池磨zhi碎后送往爐內(nèi)加熱,dao這時(shí)可提取揮發(fā)出的汞,溫度較高時(shí)鋅也蒸發(fā),鐵和錳熔合后成為煉鋼所需的錳鐵合金。(2)“濕處理”借助離子樹脂從溶液中提取各種金屬。(3)真空熱處理法廢電池在真空中加熱,其中汞*蒸發(fā),即可將其回收,然后將剩余原料磨碎,用磁體提取金屬鐵,再?gòu)挠嘞路勰┲刑崛℃嚭湾i。

  • 冬季汽車電池保養(yǎng)!

    在嚴(yán)冬,如何保養(yǎng)車輛蓄電池汽車蓄電池歸類關(guān)鍵有二種,一種是加電解液的鉛酸電池蓄電池,一種是免維護(hù)型蓄電池。鉛酸蓄電池優(yōu)勢(shì)是工作電壓平穩(wěn)、價(jià)格低;缺陷是1公斤蓄電池儲(chǔ)存的電磁能較低、應(yīng)用壽命短和日常維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)常。免維護(hù)型蓄電池耐震、耐熱、體型小、鋰電池壽命小,使用期限一般為鉛酸電池蓄電池的2倍。冬季該如何保養(yǎng)蓄電池呢鉛酸電池蓄電池的設(shè)備維修保養(yǎng)要留意2個(gè)層面:一是定期維護(hù)電池液液位,其相對(duì)高度要在較

  • 手機(jī)電池回收

    所在地區(qū)位于廣東深圳市,主營(yíng)產(chǎn)品或服務(wù)為各種收購(gòu)筆記本電池,手機(jī)電池回收,18650電池回收。從保護(hù)資源、增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)的角度來對(duì)待廢品的處置與資源的再利用,我們熱忱的期待和您的合作機(jī)會(huì),共同為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量!我們一貫的服務(wù)宗旨:以**為基礎(chǔ),以公平求生存,以信譽(yù)作保證的合作態(tài)度對(duì)待每一位客戶。1746年,荷蘭萊頓大學(xué)的馬森布羅克在發(fā)明了收集電荷的“萊頓瓶”。因?yàn)樗吹胶貌蝗菀资占碾妳s很*地在

  • 【新能源汽車電池回收】新能源汽車的電池怎樣處理

    新能源的車子電池的保養(yǎng):防止車輛暴曬或過冷;掌握正確充電時(shí)間:因?yàn)槎炖m(xù)航里程會(huì)有虛數(shù);盡量把車停放在車庫(kù)或地下停車位;在每次出行時(shí)提前熱車1分到2分鐘,因?yàn)橥姾髸?huì)讓電路預(yù)熱有利于配件使用年限;在行駛時(shí),不要猛踩油門而瞬間形成大電流放電而損害電池。新能源的車子電池的保養(yǎng)具體如下:1、行駛中避免猛力加速在起步、載人、上坡的狀態(tài)下猛踩加速,電池會(huì)進(jìn)行大電流放電,從而*產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,損害電池較板的

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