松下蓄電池LC-P12200性能

時(shí)間：2020-06-16作者：北京盛源通業(yè)科技有限公司瀏覽：88

松下蓄電池LC-P12200性能

松下鉛酸蓄電池主要成分：
構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：　陽(yáng)極板（化鉛.PbO2）- 活性物質(zhì)陰極板（海綿狀鉛.Pb） - 活性物質(zhì)電解液（稀硫酸） - 硫酸（H2SO4） +水（H2O） 電池外殼 隔離板 其它（液口栓.蓋子等）
松下蓄電池原理
蓄電池的原理是通過(guò)將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化，在放電后經(jīng)充電后能復(fù)原，從而達(dá)到重復(fù)使用效果。
松下蓄電池溫度與容量
當(dāng)蓄電池溫度降低，則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。
（A）電解液不易擴(kuò)散，兩較活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
 （B）電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。
因此:
（1）冬季比夏季的使用時(shí)間短。
（2）特別是使用于冷凍庫(kù)的蓄電池由于放電量大，而使一天的實(shí)際使用時(shí)間顯著減短。
若欲延長(zhǎng)使用時(shí)間，則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫(kù)前，應(yīng)先提高其溫度。
4.放電量與壽命
每日反復(fù)充放電以供使用時(shí)，則電池壽命將會(huì)因放電量的深淺，而受到影響。

不銹鋼螺紋緊固件連接的防松方法分為三種基本類型:a.不可拆卸的防松這是一種采用焊牢、粘結(jié)或沖點(diǎn)鉚接等方式將可拆卸螺紋連接改變?yōu)椴豢刹鹦堵菁y連接的防松方法,是一種很可靠的傳統(tǒng)防松方法。其缺點(diǎn)是螺紋緊固件不能重復(fù)使用。且操作麻煩。常用于某些要求防松高可靠而又不需拆卸的重要場(chǎng)合。機(jī)械固定件的防松利用機(jī)械固定件使螺紋件與被連接件之間或螺紋件與螺紋件之間固定和銷緊,以制止松動(dòng)。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是防松可靠,其防松可靠性一般取決于機(jī)械固定件(或緊固件本身,如開(kāi)槽螺母)的靜強(qiáng)度或疲勞強(qiáng)度。
松下電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)特性:
　　▼電壓:12V
　　▼容量:7~200Ah
　　▼設(shè)計(jì)浮充壽命:15年@25℃
　　▼80%深度循環(huán)充放電壽命:BCI-2小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)--600次，IEC標(biāo)準(zhǔn)--1350次
　　▼25%深度循環(huán)充放電壽命:BCI-2小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)--2100次
　　▼浮充電壓:13.55V±0.15V@25℃
　　▼均充電壓:13.55V±0.15V@25℃
　　▼工作溫度范圍:放電、-40℃ 到 71℃；充電、-23℃ 到60℃（應(yīng)用溫度補(bǔ)償后的電壓充電）。
　　▼推薦的工作溫度范圍:23℃ 到 27℃。
　　▼浮充電壓:溫度平均在25°C時(shí)，2.25v/c to 2.30v/c VDC。
　　▼推薦的充電電流:C/5A (20小時(shí)率容量的1/5倍電流)。
　　▼均衡和循環(huán)應(yīng)用時(shí)的充電電壓:溫度平均在25°C時(shí)，2.4v/c to 2.47v/c VDC。
　　▼交流紋波（充電器）:為效果，推薦浮充電壓波動(dòng)0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），允許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，允許交流紋波電流= C/20 A RMS。
　　▼自放電:在25℃環(huán)境可以儲(chǔ)存6個(gè)月，然后需要一次刷新充電。如果在較高溫度下儲(chǔ)存，刷新充電的間隔時(shí)間要短些。
　　LC-R--循環(huán)普通品
　　用途:小型家用電器等
　　特點(diǎn):運(yùn)用嫻熟AGM技術(shù)，精細(xì)工藝設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)表現(xiàn)；
松下蓄電池LC-P12200性能

為了能夠較加客觀地得出測(cè)試結(jié)果，按照GB/T19233-28的標(biāo)準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)榖試驗(yàn)臺(tái)架上模擬汽車在市區(qū)、市郊和綜合的行駛環(huán)境下進(jìn)行了燃油消耗量試驗(yàn)。相比HPS，采用耐世特EPS的汽車每行駛1公里能夠節(jié)省約4.2%的耗油量,約.33升。EPS是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與HPS相比，EPS完全摒棄了HPS所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，不但維護(hù)保養(yǎng)上幾乎沒(méi)有什么要更換助力油、檢查管道及閥門的繁瑣，較重要的是，它完全不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，低速時(shí)，助力反而可以較大，而高速時(shí)，又可以降低轉(zhuǎn)速甚至不工作，既節(jié)省燃油消耗、降低污染物排放，又大幅度地提升了車輛的舒適性和安全性。

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• 詞條

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  圣陽(yáng)蓄電池主要應(yīng)用領(lǐng)域 有線通信局（站）、交換站； 無(wú)線通信局（站）、分散； 電力等各類專**信； 數(shù)據(jù)傳輸和電視信號(hào)傳輸； SCREDSUN圣陽(yáng)蓄電池通過(guò)多年不懈努力，其規(guī)模有了跨躍式的發(fā)展，已形成年產(chǎn)VRLA蓄電池達(dá)50萬(wàn)KVAh，其產(chǎn)品涵蓋FM、GFM、FMJ、CNFJ、DZM(J)五大系列 共100多個(gè)規(guī)格型號(hào)的蓄電池。公司引進(jìn)了**國(guó)內(nèi)**的鑄焊線、充放電機(jī)及蓄電池性能檢測(cè)儀等生產(chǎn)、檢

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  理士UPS蓄電DJM12-150代理 理士蓄電池性能特點(diǎn): ◆ 以氣相化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。 ◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng)、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放。 ◆ 板柵結(jié)構(gòu):較耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)

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  LEOCH理士蓄電池主要性能: <采用*特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和*的板柵模具、通過(guò)嚴(yán)格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。 <采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī),以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時(shí)較與電池大電流放電特征相適應(yīng)。 <鉛膏是電池技術(shù)的**。*特鉛膏配方較好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于