松下鉛酸蓄電池LC-P12200經(jīng)銷

時間：2020-06-08作者：北京盛源通業(yè)科技有限公司瀏覽：64

松下鉛酸蓄電池LC-P12200經(jīng)銷
一、松下蓄電池電池作用：
    1、松下蓄電池不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內(nèi)部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。
    2、松下蓄電池打開蓋，用手電照著，看小孔內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否失水。電池的較板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應(yīng)該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔 。
    3、松下蓄電池以防止灰塵落入排氣孔。***用***的二次蒸餾水。***的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。無經(jīng)驗者可以按每孔5mL掌握。***是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
二、松下蓄電池電池檢測和維護(hù)：
    1、松下蓄電池測試：由于電池片制作條件的隨機(jī)性,生產(chǎn)出來的電池性能不盡相同,所以為了有效的將性能一致或相近的電池組合在一起,所以應(yīng)根據(jù)其性能參數(shù)進(jìn)行分類,18650電池；電池測試即通過測試電池的輸出參數(shù)(電流和電壓)的大小對其進(jìn)行分類.以提高電池的利用率,做出質(zhì)量合格的電池組件.
    2、松下蓄電池正面焊接：是將匯流帶焊接到電池正面(負(fù)極)的主柵線上,匯流帶為鍍錫的銅帶,我們使用的焊接機(jī)可以將焊帶以多點的形式點焊在主柵線上.焊接用的熱源為一個紅外燈(利用紅外線的熱效應(yīng)).焊帶的長度約為電池邊長的2倍.多出的焊帶在背面焊接時與后面的電池片的背面電極相連
    3、松下蓄電池背面串接：背面焊接是將36片電池串接在一起形成一個組件串,我們目前采用的工藝是手動的,電池的***主要靠一個膜具板,上面有36個放置電池片的凹槽,槽的大小和電池的大小相對應(yīng),槽的位置已經(jīng)設(shè)計好,不同規(guī)格的組件使用不同的模板,操作者使用電烙鐵和焊錫絲將"**電池"的正面電極(負(fù)極)焊接到"后面電池"的背面電極(正極)上,這樣依次將36片串接在一起并在組件串的正負(fù)極焊接出引線.

EPS應(yīng)急電源系統(tǒng)主要包括整流充電器、蓄電池組、逆變器、互投裝置和系統(tǒng)控制器等部分。其中逆變器是**，通常采用DSP或單片CPU對逆變部分進(jìn)行SPWM調(diào)制控制，使之獲得良好的交流波形輸出；整流充電器的作用是在市電輸入正常時，實現(xiàn)對蓄電池組適時充電；逆變器的作用則是在市電非正常時，將蓄電池組存儲的直流電能變換成交流電輸出，供給負(fù)載設(shè)備穩(wěn)定持續(xù)的電力；互投裝置保證負(fù)載在市電及逆變器輸出間的順利切換；系統(tǒng)控制器對整個系統(tǒng)進(jìn)行實時控制，并可以發(fā)出故障告警信號和接收遠(yuǎn)程聯(lián)動控制信號，并可通過標(biāo)準(zhǔn)通訊接口由上位機(jī)實現(xiàn)EPS系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
    4、松下蓄電池層壓敷設(shè)：背面串接好且經(jīng)過檢驗合格后,將組件串、玻璃和切割好的EVA、玻璃纖維、背板按照一定的層次敷設(shè)好,準(zhǔn)備層壓.玻璃事先涂一層***(primer)以增加玻璃和EVA的粘接強(qiáng)度.敷設(shè)時保證電池串與玻璃等材料的相對位置,調(diào)整好電池間的距離,為層壓打好基礎(chǔ).(敷設(shè)層次：由下向上：玻璃、EVA、電池、EVA、玻璃纖維、背板).
    5、松下蓄電池組件層壓：將敷設(shè)好的電池放入層壓機(jī)內(nèi),通過抽真空將組件內(nèi)的空氣抽出,然后加熱使EVA熔化將電池、玻璃和背板粘接在一起；最后冷卻取出組件.層壓工藝是組件生產(chǎn)的關(guān)鍵一步,層壓溫度層壓時間根據(jù)EVA的性質(zhì)決定.我們使用快速固化EVA時,層壓循環(huán)時間約為25分鐘.固化溫度為150℃.
四、松下蓄電池維修和***：
    松下蓄電池解決方法：對可能是假漏液電池進(jìn)行擦拭，留待后期觀察；更換漏液電池。對容量檢測時發(fā)現(xiàn)的容量不足，應(yīng)對整組電池做均充處理，即均充18-24小時?；蛴脝纬錂C(jī)對該電池進(jìn)行單獨補(bǔ)充電。蓄電池在充電過程中，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰?。充電電池發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象，但是溫度較高時就應(yīng)及時檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小,如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻增大,也會引起電池生溫并且充電時端電壓很高。松下蓄電池耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻)，***容量在75%以上.
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三臺三級自動化發(fā)電機(jī)組三臺可以組成一個自動化電站.其中兩臺做常用的供電機(jī)組,一臺備用,因此應(yīng)增設(shè)與并聯(lián)運行有關(guān)的功能.自動化控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)負(fù)載和運行請況,三臺發(fā)電機(jī)組自動順序起停、并列、解列和進(jìn)行負(fù)載分配.故障則分成兩級處理:一級為輕故障,應(yīng)實現(xiàn)不間斷供電,即把備用發(fā)電機(jī)組投入并列運行后,再停掉有故障的發(fā)電機(jī)組.二級為重故障,緊急停掉有故障的發(fā)電機(jī)組的同時,立即投入備用發(fā)電機(jī)組,對要負(fù)載允許中斷供電。

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