沈陽(yáng)美洲豹蓄電池規(guī)格 美洲豹儲(chǔ)能型蓄電池 耐腐蝕 強(qiáng)度高

時(shí)間：2020-04-06作者：北京中企卓泰科技有限公司瀏覽：103

常見的蓄電池失效模式　　
　　對(duì)于閥控式鉛酸蓄電池，通常的性能變壞機(jī)制有：電池失水、較板群的腐蝕、活性物質(zhì)的脫落、深放電引起的鈍化和深度放電后的恢復(fù)等等。幾種性能變壞的情況分述于下?！　?br>　?、烹姵厥　?br>　　鉛酸蓄電池失水會(huì)導(dǎo)致電解液比重增高、導(dǎo)致電池正極柵板的腐蝕，使電池的活性物質(zhì)減少，從而使電池的容量降低而失效?！?br>　　閥控式鉛酸蓄電池充電后期，正極釋放的氧氣與負(fù)極接觸，發(fā)生反應(yīng)，重新生成水，即　　
　　O2+2Pb→2PbO　
　　PbO+H2SO4→H2O+PbSO4　
　　使負(fù)極由于氧氣的作用處于欠充電狀態(tài)，因而不產(chǎn)生氫氣。這種正極的氧氣被負(fù)極鉛吸收，再進(jìn)一步化合成水的過(guò)程，即所謂陰極吸收?！?br>　　在上述陰極吸收過(guò)程中，由于產(chǎn)生的水在密封情況下不能溢出，因此閥控式密封鉛酸蓄電池可免除補(bǔ)加水維護(hù)，這也是閥控式密封鉛酸蓄電池稱為免維電池的由來(lái)。但當(dāng)充電過(guò)程中，充電電壓**過(guò)2.35V／單體時(shí)就有可能使氣體逸出。因?yàn)榇藭r(shí)電池體內(nèi)短時(shí)間產(chǎn)生了大量氣體來(lái)不及被負(fù)極吸收，壓力**過(guò)某個(gè)值時(shí)，便開始通過(guò)單向排氣閥排氣，排出的氣體雖然經(jīng)過(guò)濾酸墊濾掉了酸霧，但畢竟使電池?fù)p失了氣體，也等于失水，所以閥控式密封鉛酸蓄電池對(duì)充電電壓的要求是非常嚴(yán)格的，不能過(guò)充電。

美洲豹蓄電池的四個(gè)主要組成部分
美洲豹蓄電池良好的高倍率放電性能，應(yīng)用非常廣泛，如汽車、摩托車、火車、輪船、通信、UPS電源、EPS電源等均需運(yùn)用。鉛酸蓄電池主要由正極板、負(fù)極板、電解液、容器、較柱、隔膜、可導(dǎo)電的物質(zhì)等組成。
1、正極板
正極板活性物質(zhì)的主要成分是二氧化鉛。具有較強(qiáng)的氧化性，放電時(shí)，與硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛，并吸收電子，二氧化鉛有兩種類型晶格，一種是α—Pb02 另一種是β—Pb02。這兩種二氧化鉛活性物質(zhì)差別很大，它們?cè)谡龢O板所起的作用也不相同。?—Pb02 給出的容量是α—PbO2 的1.5~~~3倍。而α—Pb02具有較好的機(jī)械強(qiáng)度，它的存在，正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落，只有α—Pb02 和βα—PbO2 的比例達(dá)到0.8時(shí)，鉛蓄電池會(huì)表現(xiàn)出良好的性能 。
充電時(shí)，在外線路的作用下轉(zhuǎn)化為ρbO2與H2SO4放電時(shí)，二氧化鉛的ρb4+接受了負(fù)極送來(lái)的電子形成ρb+2與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成 ρbSO4 。當(dāng)硫酸鉛達(dá)到一定量時(shí)，變成沉淀物附著在較板上。充電時(shí)硫酸鉛中的鉛離子 的電子被外線路帶走轉(zhuǎn)化為 二氧化鉛。將水中 氫離子留在溶液中。氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧化鉛進(jìn)入晶格，形成正極活性物質(zhì)。
2、負(fù)極板
在鉛酸蓄電池里，為了供負(fù)極活性物質(zhì)充分與電解液發(fā)生反應(yīng)，故將鉛制成多孔海棉狀，又稱為海綿鉛，在放電時(shí)，鉛給出外線路電子形成 Pb+2 與溶液的硫酸根 結(jié)合生成硫酸鉛，充電時(shí)，部分PbSO4首先溶解成Pb2+與SO4。Pb+2接受電子還原成鉛進(jìn)入負(fù)極活性物質(zhì)晶格。 美洲豹蓄電池
3、電解液
硫酸是鉛酸蓄電池電解液中的重要原材料之一，市場(chǎng)上濃硫酸一般分為兩種：一種是工業(yè)用濃硫酸，純度較低，不適用于鉛酸蓄電池；另一種為純度較高的分析純， 較適合于鉛酸蓄電池，硫酸的分子量為98，濃硫酸中硫酸含量為98%是無(wú)色透明油狀液體，具有很強(qiáng)的吸水性和腐蝕性，與水結(jié)合后，可放出大量的熱。所以在 電解液配制過(guò)程中，一定要注意防護(hù)，以免出現(xiàn)危險(xiǎn)，配制時(shí)，千萬(wàn)不要把水加入濃硫酸中，而是將濃硫酸緩慢加入水中。
鉛酸蓄電池電解液配制過(guò)程中，對(duì)水的要求較高，水中含雜質(zhì)的多少，直接影響電池的質(zhì)量。鉛蓄電池用水外觀是無(wú)色透明的，殘?jiān)繎?yīng)小于0.01%。一般檢 驗(yàn)水的標(biāo)準(zhǔn)用電阻率（Ωcm）或電導(dǎo)率來(lái)表示，比較簡(jiǎn)單的方法是：采用電阻率測(cè)量法：用數(shù)字式萬(wàn)用表將檔位撥至20MΩ處，將萬(wàn)用表兩只表筆相距1厘米， 測(cè)出水的電阻阻值在5——10MΩ即可。
4、隔板
隔板也是鉛蓄電池主要組成部分之一，其質(zhì)量對(duì)電池影響很大，隔板的主要功能是防止電池正負(fù)極板短路，蓄電池中，對(duì)隔板的要求是：采用多孔質(zhì)隔板，允許電解 液自由擴(kuò)散和離子遷移，要有比較小的電阻，隔板孔徑要小?？障犊偯娣e要大，要防落的活性物質(zhì)到達(dá)對(duì)方的較板. 因此, 隔板的孔徑要小, 孔數(shù)要多。

美洲豹蓄電池保養(yǎng)六技巧
技巧一：嚴(yán)禁存放時(shí)虧電
在虧電狀態(tài)存放電池，很*出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在較板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
技巧二：定期檢驗(yàn)
如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、較板軟化、較板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，程度地節(jié)省開支。
技巧三：避免大電流放電
電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，請(qǐng)用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電*導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池較板的物理性能。
技巧四：正確掌握充電時(shí)間
一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。
技巧五：防止暴曬
溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥自動(dòng)開啟，直接后果就是引發(fā)電池活性下降，加速較板軟化，充電時(shí)造成殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
技巧六：避免充電時(shí)插頭發(fā)熱
充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來(lái)不必要的損失。

降低美洲豹蓄電池事故發(fā)生率，延長(zhǎng)使用壽命很多用戶在使用美洲豹蓄電池的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)壽命與標(biāo)注不符，實(shí)際上我們是按照科學(xué)實(shí)驗(yàn)的方式標(biāo)定的使用壽命，但是有些用戶使用的方式方法不對(duì)，如造成輸出短路等，導(dǎo)致了電池壽命的嚴(yán)重縮短，所以我們向大家普及下實(shí)用的使用建議。　　美洲豹蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是在7年左右的，正常使用的話是跟自己是否有保養(yǎng)維護(hù)有關(guān)的，主要有維護(hù)方法、工作環(huán)境溫度、工作環(huán)境溫對(duì)美洲豹蓄電池影響較大，因?yàn)榄h(huán)境溫度過(guò)高，會(huì)使電池產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過(guò)低，會(huì)使電池充電不足。都會(huì)影響蓄電池的壽命。蓄電池的使用環(huán)境溫度在 25 ℃之間。使用環(huán)境和合理有效的維護(hù)是保護(hù)蓄電池壽命的有效保證。通常都能達(dá)到5年左右了，美洲豹蓄電池價(jià)位、質(zhì)量各方面都不錯(cuò)，備受許多用戶的關(guān)注。　　因此，要科學(xué)使用美洲豹蓄電池，加強(qiáng)對(duì)美洲豹蓄電池的使用維護(hù)和保養(yǎng)，養(yǎng)好良好習(xí)慣，加強(qiáng)問(wèn)題排查，早發(fā)現(xiàn)、早避免、早維護(hù)。


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