液壓油是好是壞?認清這三點很重要!

    液壓油是工業(yè)潤滑油中使用較多、用途較廣泛的產(chǎn)品,被運用于多個領域,是保證液壓系統(tǒng)有效運作的幕后功臣。
    但市場上液壓油的品種型號也是多種多樣,如以添加劑區(qū)分的有:高鋅抗磨液壓油、低鋅抗磨液壓油、無灰抗磨液壓油;以用途區(qū)分的有:抗磨液壓油、高壓抗磨液壓油、**高抗磨液壓油等。面對如此多的品牌和型號,我們應該如何去選擇合適的液壓油呢?嘉普和大家分享一些關于液壓油的小知識,告訴大家選擇合適的液壓油的三要素。
    1.粘度。
    粘度是潤滑油粘著力強度的衡量指標,它決定運動部件在油品上產(chǎn)生的摩擦力和阻力,正是該阻力推動金屬表面之間的液壓油流動。
    正確粘度的液壓油,可以迅速地分布到運動部件表面——這是延長泵壽命的關鍵因素之一。實際使用粘度**推薦粘度時可能導致泵的內(nèi)泄漏以及隨之產(chǎn)生的油溫升高。相反,實際粘度**推薦粘度時,液壓油流動滯緩,流體的內(nèi)摩擦增大,不能很好的分布于整個液壓系統(tǒng)。
    2.液壓油使用的基礎油。
    較**別基礎油調(diào)合的液壓油可以為你的設備提供較長時間的保護。因為它的揮發(fā)性較低,抗氧化能力和破乳能力也較強。此外,較**別的基礎油還意味著油中含有較少的硫和更多的飽和烴,這兩點都有助于對你的設備保護。嘉普采用優(yōu)質(zhì)精煉高粘度指數(shù)礦物油,加入特殊添加劑調(diào)配而成。
    3.液壓油的添加劑。
    影響添加劑選擇的因素包括:添加劑的性能、兼容性、經(jīng)濟性等。隨著液壓系統(tǒng)越來越小型化的趨勢,液壓油在油箱中的停留時間也越來越短。
    這意味著需要在較短的時間內(nèi)將空氣釋放出來、較短的時間內(nèi)控制泡沫和冷卻。在不斷縮小的液壓系統(tǒng)中,液壓油中的添加劑必須發(fā)揮較大的作用。
    因為它們必須在較短的時間內(nèi)應對污染物,以免堵塞過濾器,導致腐蝕和泵的磨損,從而影響液壓油的性能。
    所以,使用正確的液壓油添加劑至關重要。例如,破乳劑可以促進油水分離,從而使水分較容易地排出系統(tǒng)。腐蝕抑制劑和抗磨劑則可以保護工作部件表面免受有害污染物的侵蝕。
    
    液壓油是好是壞,從以上三點判斷非常重要,您學到了嗎?
    
    

    廣東嘉普科技股份有限公司專注于液壓油,導軌油,防銹油等

  • 詞條

    詞條說明

  • 哎喲!這個關于液壓油的實用貼!不錯!

    Q1.液壓油中的氣泡是如何產(chǎn)生的? 答:油品中混入空氣;油品中進入水分;油品空氣釋放性能不佳。 Q2.為什么氧化使液壓油粘度上升?答:隨著油品使用時間的增加,油品氧化會生成小分子不溶物,這些小分子不溶物聚集在一起形成大分子團狀物(油泥),再加上外界污染顆粒的作用,共同導致油品粘度增加,油品變稠。 Q3.油品的顏色加深問題?答:(1)外部污染;(2)油品自然氧化。 Q4.液壓油具體換油標準?答:(1

  • 液壓油,降價,嘉普做到了!

    2020年,別人的液壓油是否漲價,我不知道! 反正我們的嘉普液壓油,為了大家輕松復工復產(chǎn),也是操碎了心,直接將原價2000多元的液壓油,降價到1000多元! 前幾天很多客戶反饋來說,早知道買嘉普液壓油了,用了后質(zhì)量非常好,重點是幫助企業(yè)省了好多錢。 2020年,省錢就是賺錢,嘉普液壓油,幫您省錢! 嘉普液壓油,廠家直銷,質(zhì)量杠杠的! 1.合適的粘度和良好的粘溫性能,以保證液壓元件在工作壓力和工作溫

  • 都說液壓油達到標準了,但機器用起來就是沒勁!

    很多工廠買液壓油,從經(jīng)銷商或者有些不明渠道購買,靜態(tài)測量時,液壓油所有的測試項目都合格,但實際使用,幾分鐘之后系統(tǒng)壓力就上不去了,歸根結底還是粘度的問題。 有些經(jīng)銷商拿貨渠道不明,只檢測恩氏黏度,然后根據(jù)曲線推算運動粘度,看看是否合格。 實際上這樣測試不合理,在溫度變化中的運動粘度和動力粘度都要測試,結論才有把握。 舊的液壓油,分子長鏈已經(jīng)破壞,“再生”只是脫水和精過濾的過程,很多再生油還是多種粘

  • 優(yōu)質(zhì)液壓油應該具備的性能?嘉普液壓油告訴您

    液壓油被譽為液壓系統(tǒng)的血液,它具有抗磨、潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。 那么優(yōu)質(zhì)的液壓油應具備怎樣的性能呢? 一、抗磨性和較壓性: 隨著液壓系統(tǒng)的壓力增大、功率也會增大、油泵的負荷也越來越重,所以液壓油的抗磨性和較壓性,對液壓油來說是非常重要的考量因素。 二、熱氧化穩(wěn)定性 液壓裝置的高壓、高速和小型化,使油品在液壓體系中循環(huán)次數(shù)增多,油品在油箱中停頓間隔變短,油溫增高,從55 ℃到80℃,要求油品

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