5千瓦柴油發(fā)電機(jī)小型 歐洲獅帶靜音箱的柴油發(fā)電機(jī)組以其噪聲小的優(yōu)勢(shì)得到了大量使用。特別是醫(yī)院、賓館、生活區(qū)、大型商場(chǎng)等對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所是不可缺少的應(yīng)急設(shè)備。對(duì)于大功率機(jī)組由于本身噪聲大,只有實(shí)現(xiàn)較大的降噪量才能使機(jī)組的噪聲量滿足當(dāng)前的環(huán)保要求。靜音型發(fā)電機(jī)組可置于室內(nèi),也可直接的擺放在室外。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào):GT-650TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 5 | ·缸體結(jié)構(gòu) | 單缸、風(fēng)冷 |
·備用功率KW | 5.5 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-186TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng) | 直噴、發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音款(帶四輪) | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型號(hào)# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 1.65 |
·直流輸出(V-A) | 12-8.3 | ·過(guò)載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | 消聲裝置 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長(zhǎng)mm | 920 | |
寬mm | 540 | ||
高mm | 705 | ||
整機(jī)凈重KG | 160 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 58-72 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置: | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
工業(yè)消音裝置 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo): | |||
2.對(duì)用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案,跟蹤服務(wù),定期回訪,終身保修: | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后,了解問(wèn)題后,當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù),做到客戶滿意為止: | |||
4.公司常年提供**備品備件,且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 |
工作通風(fēng):柴油發(fā)電機(jī)須考慮工作耗氧所需空氣量;風(fēng)冷發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)量大,一般采用自然進(jìn)風(fēng),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自帶風(fēng)扇壓力排放,但柴油發(fā)電機(jī)自帶風(fēng)機(jī)壓頭只有150Pa左右,在井道阻力大時(shí)需增加風(fēng)機(jī)克服井道阻力,一般進(jìn)風(fēng)井阻力大,加進(jìn)風(fēng)機(jī);排風(fēng)井阻力大,則加排風(fēng)機(jī)。設(shè)備對(duì)于電力供應(yīng)可靠性的要求也日益增強(qiáng),因?yàn)閁PS電源存在供電時(shí)長(zhǎng)的問(wèn)題,但是,安裝位置的選定,還應(yīng)兼顧以幾個(gè)方面:確保機(jī)房進(jìn)、排風(fēng)順暢,好須將散熱器排出的熱空氣導(dǎo)流出機(jī)房并阻止其回流;確保機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲和煙霧盡可能的少污染周圍環(huán)境;柴油發(fā)電機(jī)組的周圍應(yīng)有足夠的空間。應(yīng)考慮一電源銑檢修或故障時(shí),另一電源銑又發(fā)生故障的嚴(yán)重情況,此時(shí)一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組做應(yīng)急電源。對(duì)于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)只能提供一路電源、或**二電源有困難或不經(jīng)濟(jì)合理的高層建筑,應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組提供二電源。這樣就使得柴油發(fā)電機(jī)組有了廣闊的發(fā)展空間。
詞條
詞條說(shuō)明
75kw靜音柴油發(fā)電機(jī)高原地區(qū)用? ?在歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí),歐洲獅動(dòng)力了解到,有些客戶反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)無(wú)怠速情況,其實(shí)這一般屬于正?,F(xiàn)象,為了能夠加深廣大用戶的理解,歐洲獅動(dòng)力為大家科普下歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)怠速的原因。歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速是由于溫度過(guò)低,機(jī)油粘度過(guò)大,使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)阻力增加,柴油的噴霧、蒸發(fā)條件變差,造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能維持低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)油門
300KW靜音柴油發(fā)電機(jī)工廠應(yīng)急
300KW靜音柴油發(fā)電機(jī)工廠應(yīng)急? ?柴油發(fā)電機(jī)組廣泛用作通信電源站、艦船電源站、移動(dòng)電源站及各種應(yīng)急電源站。隨著銷售技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展柴油發(fā)電機(jī)組朝著高強(qiáng)化程度、高可靠性、高穩(wěn)定性、計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制與操作自動(dòng)化、油耗、排放、噪聲和一機(jī)多用等方向發(fā)展。柴油發(fā)電機(jī)組工作可靠、性能穩(wěn)定大修前無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間在5000h以上并盡量向大修期前無(wú)故障方向發(fā)展一套機(jī)組能同時(shí)提供50H
車載小型8KW靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格??我們電機(jī)的漆包線采用單層刷漆,絕緣好耐高溫,故障率,使用壽命長(zhǎng)。靜音柴油發(fā)電機(jī)組電調(diào)泵是將發(fā)電機(jī)穩(wěn)定控制在設(shè)定工作轉(zhuǎn)速下運(yùn)行的精密控制裝置,電調(diào)泵會(huì)根據(jù)負(fù)載大小自動(dòng)調(diào)節(jié)油門,使電流電壓平穩(wěn)。不但節(jié)省了人員手工調(diào)節(jié),還能使油門較為精準(zhǔn)。使柴油燃燒較加充分,省油的同時(shí)大大提高了機(jī)組的運(yùn)行穩(wěn)定性。電調(diào)噴油泵已經(jīng)逐漸成為了柴油發(fā)電機(jī)組的重要配置。電調(diào)
25KW小型柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)銷商??現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)上越來(lái)越多地使用了增到壓技術(shù),使集油機(jī)功率較大,在體積不變的情況下布局較加合理,同時(shí)大大節(jié)約了能源。然而,在實(shí)際工作中,很多操作員因?qū)u輪增壓器的性能、結(jié)構(gòu)、必原理了解不多,增壓器短時(shí)間內(nèi)損壞的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,既造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)又影響柴油機(jī)的正常使用。型????號(hào):GT-25TSI 發(fā)電
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫工
電 話: 021-51987693
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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