理士蓄電池提供安全穩(wěn)定的電壓

時(shí)間：2020-01-05作者：山東一加電源設(shè)備有限公司瀏覽：167

理士蓄電池廠(chǎng)家

理士**技術(shù)有限公司(理士**)始于1999年，是專(zhuān)門(mén)從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售的**化新型高科技企業(yè),中國(guó)香港主板上市企業(yè)(理士**)。經(jīng)過(guò)多年成長(zhǎng)，理士**已成為中國(guó)良好的鉛酸蓄電池制造商及鉛酸蓄電池出口商。

理士**現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個(gè)區(qū)域性生產(chǎn)基地及國(guó)外馬來(lái)西亞、斯里蘭卡兩個(gè)區(qū)域性生產(chǎn)基地，占地面積近91萬(wàn)平方米，擁有70條電池生產(chǎn)線(xiàn)及其相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及肇慶、江蘇兩個(gè)專(zhuān)門(mén)的蓄電池研究開(kāi)發(fā)中心，共同構(gòu)成我公司**而雄厚的研發(fā)制造能力。目前國(guó)內(nèi)共有職工11000余人，國(guó)內(nèi)外技術(shù)研發(fā)人員400余人，生產(chǎn)備用型、起動(dòng)型、動(dòng)力型全系列的鉛酸蓄電池，包括：AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，純鉛電池，UPS用高功率系列電池，船舶用電池，鐵路用電池，啟停電池，汽車(chē)用鉛酸蓄電池，摩托車(chē)用鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式較板鉛酸蓄電池，高爾夫球車(chē)用鉛酸蓄電池，掃地車(chē)電池，電動(dòng)助力車(chē)用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、應(yīng)急燈、安防、報(bào)警、園藝工具、汽車(chē)、摩托車(chē)、高爾夫球車(chē)、叉車(chē)、電動(dòng)車(chē)、童車(chē)等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和**過(guò)1100萬(wàn)千伏安時(shí)。

理士**在實(shí)踐中不斷開(kāi)拓創(chuàng)新、努力進(jìn)取。在品質(zhì)控制上，成立專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量管理中心。成功通過(guò)了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列認(rèn)證; 企業(yè)與國(guó)外著名電池公司進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外**設(shè)備和儀器，擁有多項(xiàng)國(guó)家**技術(shù)，制造能力達(dá)到了****水平。并與國(guó)內(nèi)**高校進(jìn)行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)早日成為**化的，有競(jìng)爭(zhēng)力的蓄電池*制造商，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

理士蓄電池廠(chǎng)家

理士蓄電池的安裝

理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有理士蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線(xiàn)端子與電動(dòng)車(chē)對(duì)應(yīng)_.

免維護(hù)鉛酸蓄電池的使用常識(shí)

一、理士蓄電池的安裝

理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線(xiàn)端子與電動(dòng)車(chē)對(duì)應(yīng)接線(xiàn)相連，電動(dòng)車(chē)的電機(jī)、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。

電動(dòng)車(chē)一般都有電池盒，從安裝位置分有斜杠式，后插式和底盤(pán)式安裝，其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門(mén)。每家電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)都各有特色。如圖電池盒一般用工程塑料制成，其強(qiáng)度較好，重量較輕，安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座、電車(chē)鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號(hào)規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在整車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其良好的散熱性能。

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二、理士蓄電池的充電

“理士蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說(shuō)法絕非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。

1、理士蓄電池對(duì)充電工藝的要求

認(rèn)識(shí)理士蓄電池對(duì)充電工藝的基本要求，是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池對(duì)充電的基本要求是：充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則，過(guò)剩的電流會(huì)使電解水液過(guò)快地消耗掉，產(chǎn)生以下危害：加大蓄電池的失水率，增加維護(hù)工作量，對(duì)于免維護(hù)電池，會(huì)造成蓄電池的早期失效；產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染，危害工人身體健康；使充電效率降低，造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。

概述：

能源問(wèn)題已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重威脅著人類(lèi)生存發(fā)展的問(wèn)題，人類(lèi)對(duì)大自然的不合理開(kāi)發(fā)，使得所能利用的資源越來(lái)越為匱乏，化學(xué)能源是目前人類(lèi)可大量利用的高效能源類(lèi)型之一，蓄電池就是實(shí)現(xiàn)對(duì)化學(xué)能源的充分利用，是一種二次電源。

二、詳細(xì)說(shuō)明：

能源問(wèn)題已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重威脅著人類(lèi)生存發(fā)展的問(wèn)題，人類(lèi)對(duì)大自然的不合理開(kāi)發(fā)，使得所能利用的資源越來(lái)越為匱乏?；瘜W(xué)能源是目前人類(lèi)可大量利用的高效能源類(lèi)型之一，而蓄電池就能實(shí)現(xiàn)對(duì)化學(xué)能源的充分利用，是一種二次電源。蓄電池通過(guò)內(nèi)部的特殊裝置，引發(fā)一系列化學(xué)反應(yīng)，并將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，可作為直流電使用。

廈門(mén)蓄電池批發(fā)，提供多種不同款式類(lèi)別的蓄電池，例如汽車(chē)蓄電池、固定用鉛酸蓄電池、牽引用蓄電池系列、電動(dòng)叉車(chē)蓄電池、UPS后備電源蓄電池、恒壓恒流充電機(jī)、全自動(dòng)逆變器等，為產(chǎn)品的發(fā)展提供提供強(qiáng)有力的動(dòng)力支撐。

牽引用蓄電池有著非常廣闊的運(yùn)用市場(chǎng)，目前，主要運(yùn)用于各種類(lèi)型車(chē)輛、飛機(jī)、船舶等內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)，占據(jù)著重要的作用。

在對(duì)牽引用蓄電池的使用過(guò)程中，特別是對(duì)于剛買(mǎi)的新?tīng)恳眯铍姵?，怎樣才能防止發(fā)生蓄電池中的電量完全耗盡？以下有些相關(guān)的預(yù)防措施可以提供給大家作為參考：

（1）在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的引擎處以靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候，可以把那些用電單元，例如前后燈、音響設(shè)備等關(guān)掉；

（2）定期對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查，當(dāng)電機(jī)存有損害或者是皮帶處于松弛的狀況下的時(shí)候，牽引用蓄電池將無(wú)法充足電量；

（3）定期檢查系統(tǒng)的線(xiàn)路狀況，確保線(xiàn)路正常運(yùn)行，一旦發(fā)生短路，就會(huì)使得蓄電池中的電流被耗盡；

理士蓄電池廠(chǎng)家



山東一加電源設(shè)備有限公司專(zhuān)注于蓄電池,免維護(hù)蓄電池,密封電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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