長(zhǎng)距離皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：曲阜六九重工機(jī)械制造有限公司瀏覽：612

、整體布局

由于長(zhǎng)皮帶輸送距離長(zhǎng)，且都在生產(chǎn)區(qū)域以外，地形復(fù)雜，難免會(huì)給工藝布置帶來(lái)很多意想不到的困難，所以長(zhǎng)皮帶的工藝布置是其設(shè)計(jì)中重要的一步，直接影響長(zhǎng)皮帶的投資成本、工程施工難度及以后的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。

）整體布置的區(qū)域布置方案要結(jié)合長(zhǎng)皮帶進(jìn)料點(diǎn)和出料點(diǎn)的地理位置，選擇較近的且地勢(shì)起伏不大的路線，布置區(qū)域內(nèi)應(yīng)避免高壓線、輸油管線、居民密集居住區(qū)、高速公路、鐵路等的影響；

）現(xiàn)實(shí)的工程建設(shè)中往往不能兼顧所有問(wèn)題，故需要把長(zhǎng)皮帶分成兩段或者幾段皮帶來(lái)實(shí)現(xiàn)。

）廊道的高度滿足凈空要求即可，盡量避免高支架，盡可能沿地勢(shì)布置，減少投資成本和運(yùn)行成本。

4）距離居民區(qū)較近時(shí)皮帶機(jī)廊道需采用封閉設(shè)計(jì)，以減少皮帶機(jī)運(yùn)行噪聲對(duì)敏感區(qū)域環(huán)境的影響。

、驅(qū)動(dòng)裝置布置

長(zhǎng)皮帶的驅(qū)動(dòng)裝置和普通皮帶有很大區(qū)別：

普通皮帶驅(qū)動(dòng)裝置一般都采用單驅(qū)動(dòng)、低壓電機(jī)、頭輪作為驅(qū)動(dòng)滾筒，下行皮帶機(jī)可采用尾輪作為驅(qū)動(dòng)滾筒。

長(zhǎng)皮帶的驅(qū)動(dòng)一般都是雙驅(qū)動(dòng)或者多驅(qū)動(dòng)，且為多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)，為了降低帶強(qiáng)，合理分布張力，一般采用中部轉(zhuǎn)載布置驅(qū)動(dòng)，功率很大，但考慮具體區(qū)段張力過(guò)高，如一個(gè)項(xiàng)目，功率x4KW,采用的就是頭部雙滾筒雙驅(qū)，中部單滾筒雙驅(qū)及尾部滾筒單驅(qū)的布置形式。 一般多采用高壓電機(jī)，考慮布置空間和維護(hù)方便，驅(qū)動(dòng)裝置可布置于皮帶機(jī)下方地面上，靠近皮帶機(jī)頭部或尾部，便于相鄰皮帶機(jī)集中供電。

、翻轉(zhuǎn)裝置布置

皮帶機(jī)翻轉(zhuǎn)裝置是將已繞過(guò)頭部滾筒的輸送帶予以翻轉(zhuǎn)，使其工作面朝上，而不與下托輥接觸。在繞過(guò)尾部滾筒前再將其翻轉(zhuǎn)復(fù)位，可避免下托輥與輸送帶工作面接觸時(shí)，將輸送帶上的殘留物刮落至地面上影響工作環(huán)境，節(jié)省人工清掃工作量。一般使用在長(zhǎng)皮帶上，輸送距離越長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益越顯著。

在長(zhǎng)皮帶布置方案中，需要在長(zhǎng)皮帶的頭部和尾部考慮各留出一套翻轉(zhuǎn)裝置的布置空間，每個(gè)翻轉(zhuǎn)裝置大約需m~4m（一般取B)，且要封閉。

4、張緊裝置布置

張緊裝置的作用是拉緊輸送帶，使之具有保證正常運(yùn)行所需要的工作張力，同時(shí)也補(bǔ)償輸送帶的彈性伸長(zhǎng)。

長(zhǎng)距離皮帶機(jī)的張緊裝置主要根據(jù)皮帶走向?qū)е碌氖芰Σ煌?，和周圍?chǎng)地的布置空間決定。選擇的種類很多，例如：固定絞車張緊、自控液壓張緊、雙重錘張緊、重錘車式（固定繩輪式、塔架繩輪式）張緊和組合張緊。且采用靜態(tài)剛性計(jì)算的方法結(jié)合動(dòng)態(tài)分析軟件進(jìn)行實(shí)際運(yùn)行模擬，將運(yùn)行中可能會(huì)出現(xiàn)的不利情況加以預(yù)防及控制。

相應(yīng)的運(yùn)輸越長(zhǎng)、膠帶張力較大、膠帶垂度可適當(dāng)取大。

張緊裝置在長(zhǎng)皮帶中的布置位置一般要靠近驅(qū)動(dòng)滾筒，這樣反應(yīng)時(shí)間較短，張緊效果較好。

     長(zhǎng)皮帶的設(shè)計(jì)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及的方面較多。參考相關(guān)文獻(xiàn)介紹長(zhǎng)皮帶的工藝布置方面的內(nèi)容，在具體功率計(jì)算、張力分析、拉緊力的選取、驅(qū)動(dòng)功率的配比等需要結(jié)合工藝線路及實(shí)際工況仔細(xì)分析。另外，因長(zhǎng)皮帶一般是由上行段、下行段、水平段等多段組合布置形式，故在計(jì)算功率和張力時(shí)需分段分工況考慮。安全可靠合理經(jīng)濟(jì)考慮設(shè)計(jì)工藝線路及設(shè)備配置。  

長(zhǎng)距離膠帶輸送機(jī)除系統(tǒng)自動(dòng)化控制即具有一般的順序啟動(dòng)、順序停機(jī)，斷路、短路、過(guò)載、過(guò)流、缺相、欠電壓、接地和拉緊、制動(dòng)信號(hào)等保護(hù)以外，還配備以下安全保護(hù)裝置：

防縱向撕裂開(kāi)關(guān) 安裝于膠帶機(jī)尾部受料點(diǎn)承載段膠帶下面，能隨時(shí)檢測(cè)出膠帶縱向撕裂故障，并及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，防止故障擴(kuò)大，減少損失。這些裝置都通過(guò)電氣控制系統(tǒng)聯(lián)接到控制室進(jìn)行集中控制。

防跑偏 跑偏開(kāi)關(guān)安裝在膠帶機(jī)沿線兩側(cè)并成對(duì)安裝，使開(kāi)關(guān)的觸輥與膠帶接觸部位位于觸輥高度的/處。每隔m左右裝一組，長(zhǎng)距離一般針對(duì)變折點(diǎn)設(shè)跑偏開(kāi)關(guān)，針對(duì)易跑偏部位設(shè)置，一般設(shè)頭尾部，中間側(cè)適當(dāng)設(shè)置。當(dāng)膠帶機(jī)發(fā)生跑偏時(shí)發(fā)出跑偏報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)膠帶跑偏自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)功能，以防止膠帶機(jī)因過(guò)量跑偏而發(fā)生事故。該開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能，一級(jí)動(dòng)作用于輕度跑偏量達(dá)%帶寬時(shí)發(fā)出信號(hào)報(bào)警，二級(jí)動(dòng)作用于重度跑偏量達(dá)%帶寬時(shí)延時(shí)動(dòng)作，報(bào)警并停機(jī)。

緊急事故開(kāi)關(guān)（雙向拉繩開(kāi)關(guān)） 緊急停機(jī)用拉繩開(kāi)關(guān)，安裝在膠帶機(jī)沿線機(jī)架的兩側(cè)并成對(duì)安裝，每隔m左右安裝一組，當(dāng)膠帶機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，操作人員可在膠帶機(jī)的任何部位拉動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，動(dòng)作后，自鎖并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，使本膠帶機(jī)及其上游的設(shè)備停機(jī)。此外，當(dāng)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后，如現(xiàn)場(chǎng)不允許開(kāi)車時(shí)，也可以拉動(dòng)開(kāi)關(guān)，禁止膠帶機(jī)啟動(dòng)，以避免發(fā)生設(shè)備和人身事故。

帶速檢測(cè)裝置：在機(jī)頭改向滾筒 上安裝帶速檢測(cè)，用以監(jiān)測(cè)運(yùn)行線速度，若出現(xiàn)異常發(fā)出報(bào)警，或通過(guò)自動(dòng)控制自動(dòng)張緊膠帶或發(fā)出報(bào)警。防止皮帶打滑造成惡性事故。

溜槽堵塞檢測(cè)：安裝于下料溜槽兩個(gè)側(cè)壁的溜槽堵塞檢測(cè)裝置能夠在膠帶機(jī)頭部漏斗、溜槽內(nèi)發(fā)生堵料情況時(shí)立即發(fā)出報(bào)警和停機(jī)信號(hào)，防止事故發(fā)生。


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