25kw柴油發(fā)電機(jī)TO25000ETX

時間：2019-05-15作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：134

25kw柴油發(fā)電機(jī)TO25000ETX傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)體積大、噪音大、振動大，而現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)已經(jīng)有了根本的改變。在保證功率的平穩(wěn)輸出的同時，發(fā)電機(jī)組的體積也是逐漸的縮小，噪音也達(dá)到程度的消弱。發(fā)電機(jī)的**部分就是發(fā)動機(jī)了，它和汽車是.樣的，很多的轎車包括豪華轎車都有汽油機(jī)和柴油機(jī)供用戶選擇。對車主個人來講，柴油機(jī)節(jié)約燃油是具有相當(dāng)誘惑力的。除了省油外，柴油機(jī)相比汽油機(jī)扭矩較大，轉(zhuǎn)速較低。同時柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)**汽油機(jī)，故障率也小很多，故而節(jié)省維修費(fèi)用。發(fā)動機(jī)的好壞決定這發(fā)電機(jī)的質(zhì)量好壞，大澤發(fā)電機(jī).的動力和電機(jī)，質(zhì)量是.有**的， 
的自動控制操作流程是這樣的：1、保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。4、油箱油量在.半以上，燃油供油閥常開。5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。6、發(fā)電機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。經(jīng)過我的講解，你對柴油發(fā)電機(jī)組自動控制操作流程學(xué)會了嗎？規(guī)范技巧，發(fā)電機(jī)組啟動后的8個使用規(guī)范技巧，很多朋友都認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組正常啟動后就不用怎么照看了，其實這是不對的，因為柴油發(fā)電機(jī)組啟動后才是很容易出故障的時候。所以這時候也要對它進(jìn)行定期的常規(guī)檢查，這樣才能保證發(fā)電機(jī)組正常工作。


型號：TO25000ETX
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 25KW
備用功率： 26W
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
功率因素： 0.9/1
相    數(shù)： 單/三相
發(fā)電機(jī)類型： 稀土永磁電機(jī)
發(fā)動機(jī)參數(shù)
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 電子調(diào)速
發(fā)動機(jī)品牌： 大澤動力
冷卻方式： 水冷
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 四缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
控制裝置 ECU
消音裝置： 工業(yè)消音裝置
發(fā)動機(jī)型號 TO-D22
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 55L
機(jī)油容積： 5.5L
過載能力： 100-%/1h
缸徑*行程： 4*82*79mm
發(fā)動機(jī)功率： 50HP
壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時間： 10-15H
噪音（db）7M 60-78
燃油表： 有
整機(jī)**載保護(hù): 有
自動過載保護(hù)： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
電磁控油閥： 有
機(jī)器重量： 390/420kg
外形尺寸： 1480780*1020mm


25kw柴油發(fā)電機(jī)TO25000ETX的四保護(hù)一養(yǎng)護(hù)包括:水高溫保護(hù),低油壓保護(hù),過電流保護(hù),過負(fù)載保護(hù)，
1.水高溫時，當(dāng)大澤發(fā)電機(jī)組水箱溫度達(dá)到98度以上時，發(fā)電機(jī)的控制模塊就發(fā)現(xiàn)水高溫預(yù)警然后停機(jī)保護(hù)
2.低油壓時，當(dāng)大澤發(fā)電機(jī)里的機(jī)油不足或達(dá)到警戒位時，發(fā)電機(jī)組也會發(fā)出低油壓報警并停機(jī)
3.過電流時，當(dāng)大澤發(fā)電機(jī)用戶的使用負(fù)載過發(fā)電機(jī)組額定電流時，發(fā)電機(jī)組也會出現(xiàn)停機(jī)報警
4.過負(fù)載時，當(dāng)大澤發(fā)電機(jī)用戶的負(fù)荷過發(fā)電機(jī)的額定功率時發(fā)電機(jī)也會出現(xiàn)報警停機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)作為市電和UPS的后備電源，需求保證其隨時可用。因為柴油中含有定量的蠟，在冬天氣溫較低的時分，這些蠟會逐步分出，乃至致使柴油凝結(jié)無法活動。當(dāng)柴油分出的蠟開端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時，此刻的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。
以0號柴油為例，其凝結(jié)點(diǎn)為0攝氏度，冷濾點(diǎn)為4攝氏度。通常在室外溫度**5攝氏度時，敞開電加熱功用，使得柴油的狀況抱負(fù)，可隨時投入作業(yè)。電加熱會耗費(fèi)定量的電能，因而，應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟瘸ㄩ_這功用。例如，當(dāng)溫度遠(yuǎn)**所運(yùn)用柴油的冷濾點(diǎn)時，不該敞開這功用。
總的來說，在恰當(dāng)?shù)臏囟瘸ㄩ_電加熱功用，可以使柴油發(fā)電隨時高效投入作業(yè)。




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