400A開(kāi)架式發(fā)電電焊機(jī)報(bào)價(jià)

時(shí)間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：85

氬弧焊是在普通電弧焊的原理的基礎(chǔ)上，利用氬氣對(duì)金屬焊材的保護(hù)，通過(guò)高電流使焊材在被焊基材上融化成液態(tài)形成熔池，使被焊金屬和焊材達(dá)到冶金結(jié)合的一種焊接技術(shù)，由于在高溫熔融焊接中不斷送上氬氣，使焊材不能和空氣中的氧氣接觸，從而防止了焊材的氧化。
手工鎢極氬弧焊時(shí)選擇電源的種類和極性的方法
手工鎢極氬弧焊的電源有直流電源和交流電源,直流電源有直流正接法和直流反接法。


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：B-400TSI

額定功率KW：5

備用功率KW：6

額定頻率HZ：50

額定電壓V：220

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：開(kāi)架式/手推式

相    數(shù)：?jiǎn)蜗?/span>

電焊機(jī)參數(shù)

電流調(diào)節(jié)：0-400A

焊條范圍MM：0-8.0

焊接模塊：工業(yè)焊接模塊

空載電壓V：70

焊機(jī)等級(jí)：工業(yè)級(jí)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間H：8~12

消聲裝置：工業(yè)級(jí)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：BT-335TSI

冷卻方式：風(fēng)冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、直噴、風(fēng)冷

發(fā)動(dòng)機(jī)馬力：28HP

燃油類型：柴油

其他參數(shù)

蓄電池：12-8.3A-Ah

油箱容積：37L

機(jī)油容量L：2.65

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

過(guò)載保護(hù)：有

漏電保護(hù)：有

絕緣等級(jí)：F

電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)mm：980

寬mm：680

高mm：780

整機(jī)凈重KG：285/350

焊機(jī)等級(jí)：A級(jí)-工業(yè)級(jí)別

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

歐洲獅400A開(kāi)架式發(fā)電電焊機(jī)報(bào)價(jià)系統(tǒng)接地絕大部分都是根據(jù)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的類型來(lái)決定，還會(huì)受到其他電氣系統(tǒng)特性的影響，比如市電供電方式。設(shè)備接地都一樣，受其他電氣系統(tǒng)影響比較小。直接接地和阻抗接地對(duì)于交流電壓1000伏以下系統(tǒng)，一般選用直接接地。對(duì)于高壓系統(tǒng)，接地和故障保護(hù)、過(guò)流保護(hù)放在可靠性之前，一般需要接地阻抗，通常采用接地電阻。接地電阻值根據(jù)系統(tǒng)不同也有不一樣，否則在下游負(fù)載故障時(shí)會(huì)造成誤動(dòng)作。
根據(jù)中國(guó)管道建設(shè)的焊接要求，在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上較大地提高了焊接性能，具有單把焊接和雙把同時(shí)焊接互不干擾的功能，只要在發(fā)動(dòng)機(jī)容量?jī)?nèi)，焊接與交流電可以同時(shí)使用。
  * 提供高品質(zhì)電源: 采用無(wú)刷形式和高性能AVR。波形變動(dòng)在5%以內(nèi)，電壓變動(dòng)在3%以內(nèi)，接近于市電。



上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于12kw汽油發(fā)電機(jī),15kw汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13022158703

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 小體積10千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  歐洲獅小體積10千瓦柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在各種不同的工況下,對(duì)混合氣的混合比有不同的要求。3KW柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格在起動(dòng)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),因轉(zhuǎn)速低,混合氣進(jìn)入量少,氣化不好,要求較濃的混合氣;在高速和中負(fù)載時(shí),可供給較稀的混合氣,以節(jié)約柴油。雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率較低,但影響不大;在滿載時(shí),輸出功率大,則又要求較濃的混合氣,消耗較多的能源,獲得大的輸出功率。小體積10千瓦柴油發(fā)電機(jī)同時(shí)在箱體上開(kāi)有觀察窗和機(jī)組

• 50千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格

  歐洲獅動(dòng)力產(chǎn)品較加注重節(jié)能、環(huán)保。國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)以下主要特征：產(chǎn)業(yè)集中度較高；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，同質(zhì)化傾向明顯。這些特征短期內(nèi)沒(méi)有很大的變化。隨著我國(guó)明確指出鼓勵(lì)*，以及低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必將導(dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)：環(huán)保、節(jié)能、高科技廣泛應(yīng)用。各發(fā)電機(jī)廠家必將加大研發(fā)力度，未來(lái)幾年將出現(xiàn)更多以清潔燃料為動(dòng)力的新型發(fā)電動(dòng)產(chǎn)品。1、起動(dòng)力矩大，過(guò)載能力強(qiáng)，自啟動(dòng)三相稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)

• 25千瓦自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格

  25千瓦自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格新款發(fā)電機(jī)的尺寸不僅發(fā)生了變化而且在配置方面還是可以延續(xù)上一代產(chǎn)品可以加裝全自動(dòng)裝置：·發(fā)電機(jī)自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí)，自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理，發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)和緊急停機(jī)，避免損壞發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，還能自動(dòng)的起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組，縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間，保證供電的連續(xù)性；歐洲獅動(dòng)力發(fā)電機(jī)憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、機(jī)組的高性價(jià)比及

• 15kw柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)裝箱發(fā)貨

  15kw柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)裝箱發(fā)貨??柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小型發(fā)電裝置。整機(jī)由柴油機(jī)，電動(dòng)機(jī)，控制箱，油箱，起動(dòng)機(jī)和控制蓄能器，保護(hù)裝置，應(yīng)急柜等組成。整體可以固定在地面上，定位和使用，也可以安裝在拖車上移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12小時(shí)。柴油發(fā)電機(jī)具有功率大，體積小，靈活，便攜，完整，易操作等特點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于礦山，鐵路，現(xiàn)場(chǎng)，道路交通維修，工