低油耗300A柴油發(fā)電焊一體機正常情況下,機組應(yīng)始終處于準備啟動狀態(tài),當兩路市電均中斷供電時,機組應(yīng)立即起動,機組啟動延時時間延時0至3秒(可調(diào)),機組能自動起動機組(共且有三次連續(xù)自啟動功能)。任一路市電恢復(fù)時,發(fā)電機組應(yīng)能繼續(xù)帶載運行約180秒(可調(diào)),直至市電供電穩(wěn)定,才轉(zhuǎn)換由市電供電帶負載,機組繼續(xù)維持0~300秒(可調(diào))運行冷卻后自動停機。
操作中注意事項:
危險:禁止觸摸端子
·輸出端子有數(shù)百伏的電壓,不要觸摸端子以防電擊。
·如果更換負載時,確保斷路器放在“關(guān)”的位置,停機后取下啟動鑰匙開關(guān),然后連接或拆下線路。操作者必須親自保管啟動鑰匙,避免其他人啟動機器。如果非熟練或無經(jīng)驗的人操作機器,將十分危險。
·電流互感器的二次回路有一個接地點,并在配電裝置附近經(jīng)端子接地:但對于有幾組電流互感器
連接在一起的保護裝置,則應(yīng)在保護屏上經(jīng)端子接地:
·電流互感器二次回路上有且只能有一點接地,其原因是為了人身和二次設(shè)備的安全,另外就是為了防止保護誤動:
如果二次回路沒有接地點,接在電流互感器一次側(cè)的高電壓將通過互感器一、二次線圈間的分布電容和二次回路的對地電容形成分壓,將高電壓引入二次回路,其值取決于二次回路對地電容的大小。如果互感器二次回路有了接地點,則二次回路對地電容將為零,從而達到了保證安全的目的。
技 術(shù) 參 數(shù)
產(chǎn)品型號:B-300TSI
發(fā)電機參數(shù)
·額定功率KW 5
·備用功率KW 6
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220
·啟動方式 電啟動
·機構(gòu)類型 開架式/手推式
·相 數(shù) 單相
電焊機參數(shù)
·電流調(diào)節(jié)A 0-300
·焊條范圍MM 0-6.0
·焊接模塊 工業(yè)焊接模塊
·空載電壓V 70
·焊機等級 工業(yè)級
·機器油耗G/KW.H 200(滿載)
·工作時間H 8~12
·消聲裝置 工業(yè)級消聲器
柴油發(fā)動機參數(shù)
·發(fā)動機品牌 歐洲獅
·發(fā)動機型號 BT-1100TSI
·冷卻方式 風冷
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四沖程、直噴、風冷
·發(fā)動機馬力 20HP
·燃油類型 柴油
其他參數(shù)
·連接方式 錐度軸剛性連接
·油箱容積 25L
·機油容量L 2
·調(diào)速方式 自動調(diào)速
·過載保護 有
·漏電保護 有
·絕緣等級 F
·電流調(diào)節(jié) 旋鈕調(diào)節(jié)
整體外形及重量噪音
尺寸(不帶輪子)
長mm 815
寬mm 555
高mm 755
整機凈重KG 180/210
焊機等級 A級-工業(yè)級別
1、使機器可以達到電焊電壓,而沒有浮動的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。
動力發(fā)電焊機和發(fā)電焊機的優(yōu)點和**在;
1.設(shè)計合理,自由調(diào)節(jié)??筛鶕?jù)不同金屬材質(zhì)選用不同檔放電頻率,以達到 佳修補效果
2.熱影響區(qū)域小。堆覆的瞬間過程中無熱輸入,因而無變形,咬邊和殘余應(yīng)力。
不會產(chǎn)生局部退火,修復(fù)后不需要重新熱處理。
3.及小的焊補沖擊 ,本焊機在焊補過程中克服了普通氬弧焊對工件周邊產(chǎn)生沖擊的現(xiàn)象。對沒有余量的工件加工面也可放心進行修補。
4.修復(fù)精度高:堆焊厚度從幾微米到幾毫米,只需打磨,拋光。
5.熔接強高:由于充分滲透到工件表面材料產(chǎn)生及強的結(jié)合力。
詞條
詞條說明
40千瓦靜音汽油發(fā)電機多少錢,一般的機器都是采用銅包鋁的,使用中,受熱時間過長容易壞掉,且影響機器壽命.而我們的機器就可以長時間工作,且不影響壽命. 發(fā)電機的正確加油方法如下: 1.打開發(fā)電機油箱蓋,里面有過濾網(wǎng),把過濾網(wǎng)放好,開始倒進去,把加滿(必須加滿,否則會有空氣,導(dǎo)致后面怎么拉都拉不響) 2.把機器平放,打開機油蓋,機油箱在面板正下方,缸體上面,有個可以擰動的蓋子,打開機油蓋以后,往里注
35kw柴油發(fā)電機水冷低噪音發(fā)電機引入了強大的技術(shù)來實現(xiàn)性能和諸多優(yōu)點的較大化(如延長產(chǎn)品壽命、將維護和保養(yǎng)需求降到較低、確??焖賳右约敖档驮肼暤葍?yōu)點)。質(zhì)保一年,終生維護,您可以放心購買。?由于采用將飛輪和交流發(fā)電機合二為一的高速交流發(fā)電機,使得重量只有原來的一半,體積減少了30%。節(jié)能氣門根據(jù)使用設(shè)備的負荷,自動控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù), 燃燒效率提高了20%,實現(xiàn)了同級別較高的低噪音控制。&nbs
車載8kw柴油發(fā)電機廠家故障原因及排除方法 故障特性排氣冒藍煙: ·活塞環(huán)有損.汽缸磨損 ·油底殼存油過多 ·新機修理汽缸磨合不夠 ·增壓機軸承漏油 排除方法: ·檢查更換軸承組件 ·清洗并更換塞環(huán)及缸套冒 ·檢查更換軸承組件 ·在低負載下磨煙合 產(chǎn)品型號:GT-950TSI 發(fā)電機參數(shù) ·額定功率KW8 ·備用功率KW8.2 ·額定頻率HZ50 ·額定電壓V220/380 ·啟動方式電啟動 ·
8千瓦車載柴油發(fā)電機主噴油管上的制動空氣孔,是通過化油器上的空氣補償孔和阻風門左邊的空氣直接相通。當發(fā)電機不工作的時候,浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內(nèi)油面須一般高。發(fā)電機高速和輕負載時,主噴油管噴出的量少,空氣補償管內(nèi)油面不會驟然下降,空氣不會因此進入主噴油管。但如果當負載加重時,主噴油管噴出的多,油面如果下降到制動空氣孔以下,空氣就會由制動空氣孔進入主噴油管。因為主噴油管內(nèi)進入了空氣
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 張
電 話: 021-51987687
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