15kw柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)扇冷卻

    15kw柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)扇冷卻優(yōu)點(diǎn):
    1.低噪音,電噴動(dòng)力動(dòng)力強(qiáng),是車(chē)載匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)
    2.采用稀土永磁發(fā)電機(jī),節(jié)能(20~30%)、帶載能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快
    3.故障率少(無(wú)碳刷、勵(lì)磁、調(diào)壓裝置);
    4.體積小、重量輕、功率大:同等功率下體積減小1/2左右;
    5.低噪音:比同功率的普通發(fā)電機(jī)噪聲低20~30dB
    6.雙通道進(jìn)排氣,避免紊流,進(jìn)排氣較通暢
    7.直噴式燃燒動(dòng)力,燃燒效率高
    8.可全電腦控制,實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)保護(hù)和報(bào)警
    9.可根據(jù)用戶(hù)要求定制特殊功能(例如ATS、遠(yuǎn)程控制等 功能)
    性能特點(diǎn):
    * **動(dòng)力采用摩擦片式離合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)具體如下。這種離合機(jī)構(gòu)的內(nèi)花鍵轂裝是在具有右旋外花鍵的套上,主動(dòng)片是套在內(nèi)花鍵轂的導(dǎo)槽中,然后從動(dòng)片與主動(dòng)片相間排列,在花鍵套上螺母與摩擦片之間旋轉(zhuǎn),裝有彈性墊圈、壓環(huán)和調(diào)整墊片。

    15kw柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)扇冷卻在啟動(dòng)過(guò)程中檢測(cè)到機(jī)的油壓為高,或檢測(cè)到頻率在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)上升,才認(rèn)為啟動(dòng)成功。為提高系統(tǒng)的可靠性,允許機(jī)連續(xù)啟動(dòng)3次,每次啟動(dòng)時(shí)間約3s,間隔2s。如果3次啟動(dòng)均未成功,則禁止機(jī)啟動(dòng)并報(bào)錯(cuò)??紤]到蓄電池電壓低時(shí),也可能使機(jī)啟動(dòng)失敗,因此在啟動(dòng)過(guò)程中,若檢測(cè)到蓄電池電壓低,則通過(guò)蜂鳴器蜂鳴提示。而當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后,蓄電池會(huì)被充電,此時(shí)允許再次啟動(dòng)機(jī)。如果機(jī)啟動(dòng)成功,則進(jìn)入發(fā)電機(jī)組供電狀態(tài)。
    機(jī)額定轉(zhuǎn)速對(duì)磨合時(shí)間的影響。發(fā)電機(jī)在磨合運(yùn)轉(zhuǎn)程序和磨合條件相同或相近的情況下,磨合的效果主要與兩個(gè)摩擦面相互滑行的次數(shù)相關(guān),滑行次數(shù)多,表面磨損就多,磨合效果就好。顯然,如果磨合時(shí)間相同,高速機(jī)(轉(zhuǎn)速1000r/min以上)比低速機(jī)(轉(zhuǎn)速300/min以下)活塞在氣缸內(nèi)滑行的次數(shù)要多三倍以上,因而前者的活塞、活塞環(huán)和缸套的摩擦面的磨損量就多,磨合效果就好。因此,不同轉(zhuǎn)速的機(jī),特別是額定轉(zhuǎn)速相差較大的機(jī),磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是不同的,低速機(jī)比高速機(jī)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要相對(duì)長(zhǎng)一些。


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    詞條說(shuō)明

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