奧克松CAKS蓄電池12V55Ah鉛酸蓄電池廠家熱銷

時間：2019-04-08

奧克松CAKS蓄電池12V55Ah鉛酸蓄電池廠家熱銷

珠海電子有限公司是目前國內具有較完整產品系列的不間斷電源(UPS)和免維護蓄電池生產制造企業(yè)之一。

ATA是珠海電子有限公司的自主品牌。

公司的產品主要有不間斷電源(UPS)、逆變器、穩(wěn)壓電源以及免維護蓄電池。其中不間斷電源有后備式、高頻在線式、工頻在線式、在線互動式等幾大系列1 00余種規(guī)格；免維護蓄電池有世界各種型號汽車電池以及廣泛用于通信、電力、消防等各個行業(yè)用的2V-24V電池。以上產品能夠滿足世界不同用戶的要求，并可根據(jù)客戶要求設計生產，接受OEM訂單解剖檢查較板上活性物質脫落的現(xiàn)狀是： 1、蓄電池底部淤積了大量沉淀物，較板表現(xiàn)露出板柵筋條，較板組兩側有大量的鉛絮物，電解液渾濁，呈鐵青色。 2、沉淀顏色呈灰褐色，說明鐵、銅雜物較多；沉淀物呈淺藍或灰白色，說明蓄電池中電解液密度高。 3、沉淀是糊狀物，說明蓄電池出現(xiàn)溫升過高；是塊狀物，則說明制造時有先天因素。

珠海電子有限公司擁有一批由海內外博士、教授、**工程師和專業(yè)人員組成的高科技研發(fā)隊伍，在加拿大和中國南京設有大型研發(fā)中心和科技園。公司秉承“以人為本、不斷創(chuàng)新”的宗旨，不斷推出性能**的新產品迎合市場需求。

公司采用**的設備進行生產，產品質量的管理體系通過IS0 9001**質量管理體系認證，并大力引進世界著名企業(yè)的管理理念，以確保滿足用戶對高品質產品的要求。

ATA品牌的系列產品廣泛用于金融證券、醫(yī)療、通信、教育、交通等各個領域，并大量出口至東南亞、中東、南非和歐美等世界各個地區(qū)。

　　關于觸及**的規(guī)范項目，應供給全部**一切權人的**容許聲明和**表露聲明；（六）規(guī)范收羅看法匯總處理表；（七）規(guī)范審查會議記要或《行業(yè)規(guī)范送審稿函審結論表》及《行業(yè)規(guī)范送審稿函審單》；（八）采取**規(guī)范或國外先輩規(guī)范的原文和譯文；（九）強制性規(guī)范應填寫強制性行業(yè)規(guī)范傳遞表（見附表9）；（十）對跨行。　　瑞典貿易聯(lián)合會批發(fā)政治擔負人馬茨表現(xiàn)，瑞典的企業(yè)應當聆聽旅客的看法，“這是一群具有很強購置力的人，對批發(fā)業(yè)來講十分主要。”除此以外，電子支付還輕易遭到停電、黑客進擊和和對等要素的影響，瑞典曾在某個周六停電數(shù)小時，搭客在跳蚤市場逛了數(shù)小時卻沒法付款，突顯了無現(xiàn)金城市依附電力、絡的缺點。　　就是如許，英利**五金電機城在協(xié)助五金電機商家不時開拓**市場的同時，也制訂海外市場開拓計劃，協(xié)助五金電機商戶“走出去，引出去”計謀，對接**資本，搭*際交換與開展的平臺，拓廣**協(xié)作的渠道，尋覓新的商機，創(chuàng)新思路。

●使用壽命長

采用添加了稀土元素的鉛合金制造較板，并加強了正極板筋條，用此較板制造出來的電池使用壽命可提高25%，而且較板的耐腐蝕性也大大增強．

●可靠性高

采用**的生產設備及制造工藝結合完善的質量管理體系，嚴格控制產品實現(xiàn)的每個過程，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運輸和使用中可能會出現(xiàn)的故障。電池內阻一致性非常好，從而確保了多組電池并聯(lián)使用的均衡性。

●安全性高

全部采用由進口橡膠制成的高效安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保了產品在使用過程中內部壓力的安全性。

●自放電速率低

使用特制的分析純電解液，合理的配置**添加劑，有效的降低了電池的自放電速率：

●內阻較小

采用*特的**細纖維隔板，有效的擴展了正、負極板的反應面，從而大大的降低了電池內阻，并確保在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性減弱而導致電池內阻升高的現(xiàn)象。另外，在灌裝過程中嚴格控制裝配壓力，有效防止注酸后較群壓力減小導致電池內阻在使用過程中異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。

●綠色環(huán)保

采用**的分層封口技術，1 00%杜絕電池漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對設備和環(huán)境造成影響。

電池型號	額定電壓	額定容量（Ah)		外形尺寸(mm)
電池型號	額定電壓	20小時率	10小時率	長(士 1 )	寬（±i)	高（±1)	總高（±2)
LC-R124.5	12V	4.5	4	90	70	102	106
LC-R127	12V	7	6.3	151	65	94	98
LC-R127.2	12V	7.2	6.5	151	65	94	98
LC-R129	12V	9	8.2	151	65	94	98
LC-R1212	12V	12	10.8	151	98	94	98
LC-R1217	12V	17	15.3	180	77	167	167
LC-R1224	12V	24	21.6	166	125	175	175
LC-R1238	12V	40	38	197	165	170	170
LC-R1265	12V	70	65	350	167	178	178
LC-R12100A	12V	104	100	332	175	212	220
LC-R12100B	12V	110	100	406	174	238	238
LC-R12120	12V	129	120	406	174	238	238
LC-R12150	12V	161	150	485	171	241	241
LC-R12200	12V	210	200	520	240	220	224

一般來說，環(huán)境溫度是影響電池壽命較大的因素。以下是蓄電池保養(yǎng)的三個小技巧。蓄電池的環(huán)境溫度保持20℃-25℃，這是蓄電池生產廠家要求的較佳環(huán)境溫度。溫度的升高對電池放電能力雖然有所提高，然而付出的代價卻會使電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦**過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS使用的蓄電池普遍是免維護的密封鉛酸蓄電池，其壽命一般是5年，這也是需要在電池生產廠家要求的環(huán)境才能達到的。如果達不到規(guī)定的環(huán)境要求，蓄電池的壽命長短就會有很大的差異。導致電池內部化學活性增強的原因是環(huán)境溫度提高，也會使其產生大量的熱能，周圍環(huán)境溫度的升高也是這個原因產生的，這是一種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。定期充電放電UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是跟著負載的增大而增加的，運用中應合理調節(jié)負載，比方操控微機等電子設備的使用臺數(shù)。一般情況下，負載不宜追趕UPS額定負載的60%。在這個范圍內，電池的放電電流就不會呈現(xiàn)過度放電。 UPS因長時間與市電相接，在供電質量高、很少出現(xiàn)市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長時間處在浮充電狀態(tài)，時間久了就會導致電池化學能與電能彼此轉化的活性下降，加快老化而縮短運用壽命。因而，一般每隔2-3個月應完全放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負載大小斷定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)則再充電8小時以上。利用通訊功能現(xiàn)在有大多數(shù)大中型的UPS都具有與微機通訊和程序控制等可操作功能。在微機上安裝相應的軟件，經過串/并口連接UPS，運轉該程序，就能夠利用微機與UPS進行通訊。一般具有信息查詢、參數(shù)設置、守時設定、自動關機和報警等功能。經過信息查詢，能夠獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負載利用率、電池容量利用率、機內溫度和市電頻率等信息；經過參數(shù)設置，能夠設定UPS基本特性、電池可維持時間和電池用完告警等。經過這些智能化的操作，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理。及時更換廢/壞電池中大型UPS電源配備的蓄電池數(shù)量一般從8只到80只不等，甚至更多。滿足UPS直流供電需要把單個電池通過電路連接構成電池組。性能和質量的差別，個別電池性能下降、蓄電容量達不到要求而損壞在UPS連續(xù)不斷的運行使用中出現(xiàn)使難免的。維護人員應在電池組中某個/些電池出現(xiàn)損壞時對每只電池進行檢查測試，這樣可以排除掉損壞的電池。禁止防酸電池和密封電池、不同規(guī)格的電池混合使用，更換新的電池時，應該力求購買同廠家同型號的電池。

造成活性物質脫落的原因有： 1、充電電流過大，時間過長，溫度過高，產生大量的氫、氧氣體，過分的沖擊活性物質。 2、經常過放電，生成大量硫酸鉛，體積過分膨脹，結合力下降。 3、電解液密度低，嚴寒季節(jié)電解液結冰，活性物質被冰晶脹裂，失去結合力。 4、電解液密度大，腐蝕性大，活性物質機械強度下降，以及內部短路等因素。 5、經常過充電，活性物質過度氧化，疏松，板柵受到腐蝕，失去承載活性物質能力。 6、經常處于高溫下充電，正極活性物質形成泥漿軟化，易脫落。 7、長期大電流充電、放電，較板產生彎曲，活性物質附著能力差，易脫落。 8、蓄電池在車輛設備上過度震動，導致脫落。 9、雜質進入電池，堿性物質會引起負極多孔金屬鉛膨脹、脫落。 10、因制造質量有問題，板柵與活性物質結合不牢，出現(xiàn)大量活性物質塊狀脫落。

AGM型閥控式密封蓄電池采用吸液率很高的**細玻璃纖維做隔板，為縮短氧離子從正極板到負極板的距離，均采用緊裝配，所以密封蓄電池在運行過程中釋放出的熱量不宜散失，在安裝布放和運行時應充分考慮蓄電池的散熱問題。為使電池經常處于充滿狀態(tài)和延長電池的使用壽命，整流設備應根據(jù)溫度的變化實時調節(jié)電池的浮充電壓。閥控式密封CGB蓄電池基本上是不可維修的，但也可商榷在必要時打開閥門、灌注蒸餾水的問題。 **過1000Ah的大容量電池一般是采用幾個單體電池并聯(lián)而組成的，有的是內并聯(lián)，有的是外并聯(lián)，從運行和維護的角度出發(fā)，宜采用外并聯(lián)方式。由于防酸隔爆型蓄電池有很多優(yōu)點，因此在有電池室的情況下仍可以考慮采用。 UPS的后備電池和發(fā)電機組的啟動電池，其運行狀態(tài)和準備運行狀態(tài)應納入集中監(jiān)控管理，進行跟蹤監(jiān)控。

及時更換廢/壞電池目前大中型UPS電源配備的蓄電池數(shù)量，從3只到80只不等，甚至更多。這些單個的電池通過電路連接構成電池組，以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續(xù)不斷的運行使用中，因性能和質量上的差別，個別電池性能下降、儲電容量達不到要求而損壞是難免的。當電池組中某個/些電池出現(xiàn)損壞時，維護人員應當對每只電池進行檢查測試，排除損壞的電池。更換新的電池時，應該力求購買同廠家同型號的電池，禁止防酸電池和密封電池、不同規(guī)格的電池混合使用。

四、UPS電池組隔離放電測試：測試前準備工作： 1、UPS狀態(tài)檢查：檢查待測試UPS現(xiàn)運行狀態(tài)，供電電壓、電流、頻率等電量數(shù)據(jù)，檢查UPS的負載率及負荷電流等，檢查UPS控制面板有無其他異常報警數(shù)據(jù)等； 2、UPS電源、負荷側檢查：對待測UPS供電電源路由、開關容量、開關狀態(tài)、負荷電流及供電電量等數(shù)據(jù)進行檢查，對UPS輸出屏各開關狀態(tài)及負荷情況進行檢查； 3、對待測UPS旁路電源采取臨時安全處理措施，從同機房低負荷UPS輸出屏備用支路開關接臨時線供電以防市電出現(xiàn)異常； 4、準備相應電壓等級的測試用負載類設備（現(xiàn)場假負載為三相阻性負載）及連接電纜、斷路器備件等； 5、在待測電池組各電池上連接電池電壓測試設備，以便測試時采集測試數(shù)據(jù)并儲存記錄； 6、對待測電池組進行計劃分組，檢查現(xiàn)場情況，查看測試線接駁位置等； 7、計算電池組分組后電池組電壓和待接假負載功率，提前計算出測試時負荷電流待與實際測試時對比； 8、對待接假負載接線環(huán)境狀況及內部接線組別、路由進行摸底，并與廠家技術人員進行咨詢交流，以利于測試安全； 9、測試通信器材準備--對講機3部。 10、安全用具、工具：測試接線時用到的絕緣手套、絕緣扳手等相應用具等。測試注意事項： 1、必須檢查核對UPS工作狀態(tài)、負荷狀況等數(shù)據(jù)，在負載率**過40%時需慎重測試； 2、檢查假負載是否與電池組放電工作匹配（電壓等級、功率、負載性質及接線方式等等）； 3、需嚴格遵守操作規(guī)則，在與電池組接線時需佩戴相應等級的防護用品，使用絕緣工具，防止觸電事故發(fā)生； 4、放電測試主回路和控制回路均需設置相應電壓、電流等級的斷路器，以防發(fā)生異常時及時切斷電源，**測試人員及設備安全。 5、接線時先將負載側各接頭接好并檢查安全后方可與電池組相應的正、負極連接；接線應牢固，不可虛接，以防電池放電工作時接頭出現(xiàn)打火、過熱等現(xiàn)象。 6、電池組放電時，除檢查人員外其他人員不可在現(xiàn)場逗留，現(xiàn)場應配備送排風設備并開啟；同時放電測試機房門應處于常開狀態(tài)。 7、放電測試時發(fā)現(xiàn)個別電池外觀及電壓異常變化，應立即停止放電測試，待查明原因并排除后方可繼續(xù)。測試過程：準備工作完成后，開始測試工作； 1、首先對UPS本體及電源側及負荷側各開關儀表數(shù)據(jù)進行檢查，無異常后方可進行下一步操作； 2、將假負載安放到樓道通風良好、疏散安全的位置，將備用電纜與假負載進行連接（接線電纜中間設置直流4P400A斷路器一個，開關處于斷開位置）備用； 3、將假負載控制電源與相應電壓等級的備用開關接好備用； 4、通過對講與監(jiān)控人員確認，斷開UPS電池組開關，準備接線；電池組側按計劃好的接線方式及電壓等級(通過現(xiàn)場檢查后確定將192塊電池分為2組，每組電壓為216V左右，與假負載電壓單相220V基本符合)接線。接線人員佩戴絕緣手套用絕緣工具將電池組中96與97號電池連接銅排拆下，將與假負載相線連接的電纜（120mm）與電池組正極接線端子連接牢固，與假負載零線相接的臨時線與電池組負極連接好備用。 5、開啟電池組監(jiān)控設備，開始監(jiān)測待測試各電池數(shù)據(jù)； 6、將假負載控制回路電源送電，開啟假負載；將電池測試臨時線中間開關合閘并用萬用表測試開關兩端電壓是否與電池組電壓一致（—216V）； 7、開啟假負載測試模式:選擇相應功率等級的負載開關測試（開始時應選擇較小功率），用鉗形電流表實時檢測電纜承載的測試電流（不能**載測試）。 8、通過測試，觀察電池組各電池電壓降狀況，是否有個別電池電壓降較大，同時檢查各電池外觀狀況。測試電流不宜**過電池組C10放電電流，測試時間與現(xiàn)場電池組壓降結合，單體電池電壓以不**1.85V為宜。 9、測試結束后恢復電池組接線及開關狀態(tài)。測試結果：通過對各電池排查及3輪對UPS電池組采用直流接假負載方式放電測試，較終發(fā)現(xiàn)*62號電池在大電流放電時出現(xiàn)內部開路故障，從而導致UPS在倒閘操作過程中電池組逆變供電故障，致使UPS切換到旁路運行。五、后期工作思路及改進措施為確保UPS及后備電池組等設備安全穩(wěn)定運行，針對本次蓄電池故障現(xiàn)象，制定以下改進措施： 1.要求電池廠家及時提供同規(guī)格蓄電池組并派技術人員配合現(xiàn)場電池更換工作。 2.對蓄電池組全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題電池，及時采取措施處理，防患于未然； 3.開展電池隱患排查專項行動，組織維護人員對現(xiàn)場所有蓄電池進行熱點、外觀及相關參數(shù)檢測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時整改； 4.組織現(xiàn)場值班人員進行應急操作培訓，提高現(xiàn)場值班人員安全防范意識和應急處置能力； 5.每年UPS電池組測試工作需按期執(zhí)行，測試方式經技術人員商榷統(tǒng)一后執(zhí)行；對電池組的測試結果應及時進行分析和溝通，以便于及時調整措施；一切以機房現(xiàn)場供電及設備安全為**準則。

UPS的可靠性更多有賴于電源系統(tǒng)的整體設計，而并非UPS本身的設計(如UPS是否采用互動式或雙變換技術)。而較終，提高UPS可用性的辦法無疑就是將包括UPS和整個電源保護方案在內的整體修復時間縮至較短，將冗余擴至較大。

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