6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)

時(shí)間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：63

6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)根據(jù)**的振動(dòng)測(cè)量結(jié)果及頻譜分析結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)管線的結(jié)構(gòu)和布置情況，對(duì)管線振動(dòng)高的原因分析如下： 
（1）柴油機(jī)非驅(qū)動(dòng)端、驅(qū)動(dòng)端的振動(dòng)頻率成分基本一致，幅值z(mì)ui高的頻率尖峰也相同，綜合管線上3V 測(cè)點(diǎn)的頻譜分析，管線的主要振動(dòng)頻率與柴油機(jī)本體上的頻率成分高度吻合，基本可以判斷回油管線振動(dòng)主要來(lái)源于柴油機(jī)本體振動(dòng)； 
（2）該段管線從柴油機(jī)本體引出，中間有較長(zhǎng)段金屬軟管，柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，觸摸感知該段金屬軟管存在高頻沖擊振動(dòng)，主要由于柴油機(jī)回油導(dǎo)致，加之軟管段較長(zhǎng)，無(wú)法固定，軟管下端明顯比上端振動(dòng)大，即一定程度上軟管對(duì)振動(dòng)有放大作用； 
（3）與軟管段末端連接的碳鋼管線走向上存在多個(gè)彎頭，加劇管內(nèi)回油沖擊，對(duì)管線振動(dòng)也有一定貢獻(xiàn)，且整段管線由于軟管段的存在，整體剛度較低，振動(dòng)響應(yīng)加大。
6kw靜音柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)拉缸故障怎樣排除：柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至在很短的時(shí)間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車(chē)。歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因：缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。

技   術(shù)   參   數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-750TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)		柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
·額定功率KW	6	·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌	歐洲獅
·備用功率KW	6.5	·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	OU-188TSI
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	空氣冷卻
·額定電壓V	220/380	·額定轉(zhuǎn)速r/min	3000
·啟動(dòng)方式	電啟動(dòng)	·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)	單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
·機(jī)構(gòu)類(lèi)型	靜音款（帶四輪）	·進(jìn)氣方式	自然吸氣
·功率因素	1.0	·控制裝置	ECU
·相    數(shù)	單/三相	·油箱容量L	20
·燃油型號(hào)#	0#、-10#柴油	·機(jī)油容量L	1.65
·直流輸出（V-A）	12-8.3	·過(guò)載能力%	100
·電機(jī)類(lèi)型	勵(lì)磁電機(jī)	·調(diào)速方式	自動(dòng)調(diào)速
·機(jī)器油耗G/KW.H	200（滿載）	·機(jī)器配置	標(biāo)  準(zhǔn)
·工作時(shí)間H	12	·絕緣等級(jí)	F
·消聲裝置	靜音器	·連接方式	錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長(zhǎng)mm	920
	寬mm	540
	高mm	705
整機(jī)凈重KG		160
7m/db(A)3000rpm(min-1)		58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
燃油表	機(jī)器油耗	自動(dòng)電磁控油裝置	保護(hù)裝置
輸出指示燈	電壓表	過(guò)熱保護(hù)	啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業(yè)靜音器	遙控啟動(dòng)	自適應(yīng)高原用增壓器	ATS自動(dòng)切換裝置
品牌理念：
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-750TSI產(chǎn)品介紹：
1.歐洲獅GT-750TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順?lè)€(wěn)定。
2.歐洲獅GT-750TSI 使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。
3.歐洲獅GT-750TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低
4.歐洲獅GT-750TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本較具有競(jìng)爭(zhēng)力。
5.歐洲獅GT-750TSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保）
6.歐洲獅GT-750TS 工業(yè)靜音器 工業(yè)吸音棉  加厚靜音罩
售后服務(wù)
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：
2.對(duì)zui終用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后，了解問(wèn)題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供**備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助




上海睫曼電力設(shè)備有限公司專(zhuān)注于12kw汽油發(fā)電機(jī),15kw汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13022158703

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  120kw靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家在柴油發(fā)電機(jī)的使用過(guò)程中經(jīng)常造成突然和嚴(yán)重的損壞。具有保護(hù)裝置的歐洲獅發(fā)電機(jī)不是這樣的。當(dāng)然，這不是違法行為。當(dāng)發(fā)電機(jī)管爆裂時(shí)，油壓保護(hù)系統(tǒng)將開(kāi)始工作。石油不足，柴油機(jī)的機(jī)會(huì)立即停止。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，柴油機(jī)啟動(dòng)速保護(hù)系統(tǒng)啟動(dòng)，油斷路器立即停止。當(dāng)機(jī)油溫度過(guò)額定溫度時(shí)，溫度系統(tǒng)將開(kāi)始工作并停止發(fā)動(dòng)機(jī)。1。贏得歐洲獅發(fā)電機(jī)的信任。它具有四沖程、高馬力、低油耗、

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  6千瓦柴油發(fā)電機(jī)組靜音款泵油機(jī)構(gòu)是噴油泵的主體，在多缸泵中又稱(chēng)分泵，圖1為一個(gè)分泵的構(gòu)造圖。泵油機(jī)構(gòu)主要由柱塞偶件和出油閥偶件組成。柱塞為一光滑的圓柱體，在上部銑有斜槽，槽中鉆有徑向孔并與中心的軸向孔連通。柱塞下部固定有調(diào)節(jié)臂，可通過(guò)它轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞。在柱塞套筒不同高度上鉆有兩個(gè)小孔，上面的為進(jìn)油孔，下面的為回油孔。兩孔均與泵體中的低壓油腔相通。柱塞上部有出油閥。由出油閥彈簧壓緊在出油閥座上。柱塞下端與

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  在嚴(yán)寒地區(qū)使用使用柴油發(fā)電機(jī);柴油機(jī)帶有進(jìn)氣預(yù)熱輔助裝置供低溫起動(dòng)時(shí)使用，該裝置由預(yù)熱塞、電磁閥、進(jìn)油管、電子控制器、溫度傳感器、指示燈等元件組成。該裝置在機(jī)內(nèi)冷卻水溫度**0℃時(shí)才起作用（由電子控制器控制）。起動(dòng)前先插入電鑰匙并從OFF位置轉(zhuǎn)到ON位置，接通預(yù)熱輔助裝置電路，此時(shí)指示燈亮（預(yù)熱塞升溫）；待指示燈開(kāi)始閃爍后（約50s左右），將電鑰匙從ON位置轉(zhuǎn)到START位置以起動(dòng)柴油機(jī)；注意：若