巴彥淖爾賽特蓄電池

時(shí)間：2018-07-03作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：53

巴彥淖爾賽特蓄電池


 賽特蓄電池常見的基本知識問答

什么是電池、電源？
電池一般指將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。電源指把其他形式的的能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置；在電子設(shè)備中有時(shí)也把變換電能的裝置（如整流器、變壓器等）也稱為電源。
什么是閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池?
免維護(hù)鉛酸蓄電池是相對于傳統(tǒng)需要定期加酸加水的蓄電池（如汽車蓄電池）而定義的，免維護(hù)鉛酸蓄電池的·基本特點(diǎn)是使用期間*加酸、加水，電池為密封結(jié)構(gòu)，不漏酸，無酸霧，電池上設(shè)有單向排氣安全閥，當(dāng)電池內(nèi)部氣體壓力**過一定值，安全閥自動打開，排出氣體，然后自動關(guān)閉，常規(guī)狀態(tài)下安全閥是密閉的。
常用的閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池有那些種類？
按技術(shù)可分為分通用型（AGM）與膠體（GEL）兩類鉛酸蓄電池。AGM電池采用玻璃纖維棉(Absorbed Glass MAT)做隔板,貧液式電解液設(shè)計(jì)（電解液吸附在較板與隔板中，電池內(nèi)無流動電解液）。GEL(膠體)采用二氧化硅做凝固劑，電解液吸附在較板和膠體內(nèi)。
按使用用途可主要分為：起動型蓄電池、固定型、牽引動力型等。
什么是電池的額定容量
在設(shè)計(jì)規(guī)定的條件（如溫度、放電率、終止電壓等）下，電池應(yīng)能放出的較低容量，單位為安培小時(shí)，以符號C表示。容量受放電率的影響較大，所以常在字母C的右下角以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明放電率，如C20=50，表明在20時(shí)率下放電至終止電壓的容量為50安小時(shí)。通俗地講，額定容量為50安小時(shí)的蓄電池在滿電的狀態(tài)下， 用1安培的電流放電能放電50個小時(shí).
什么是電池的額定電壓
額定電壓（標(biāo)稱電壓）是單格電池或單塊電池所應(yīng)具有的電壓值，代表不同材料的電池所具有的特性。鉛酸電池的單格額定電壓為2V、鎳氫電池為1.2V、鋰電池為3.6~3.7V。一般，單只電池的額定電壓（標(biāo)稱電壓）就是電池中單格額定電壓值的和。
什么是電池的內(nèi)阻？
是指電池在工作時(shí)，電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力。有歐姆內(nèi)阻與較化內(nèi)阻兩部分組成。電池內(nèi)阻大，會導(dǎo)致電池放電工作電壓降低，放電時(shí)間縮短。內(nèi)阻大小主要受電池的材料、制造工藝、電池結(jié)構(gòu)等因素的影響。是衡量電池性能的一個重要參數(shù)，通常以充電態(tài)內(nèi)阻為標(biāo)準(zhǔn)。
什么是電池的開路電壓
是指電池在非工作狀態(tài)下即電池沒有外接任何負(fù)載的條件下電路無電流流過時(shí)，用電表直接測量所得電池兩接線柱間的電壓值。開路電壓不能作為衡量電池電壓的標(biāo)準(zhǔn)但利用測定的單塊電池開路電壓可以進(jìn)行相互對比，也可測定電池本身不同時(shí)間的荷電變化狀態(tài)，作為參考。通過電池的開路電壓，可以判斷電池的荷電狀態(tài)。
什么是電池的放電終止電壓？
放電終止（截止）電壓是指電池放電時(shí)允許的較低電壓。如果電電池在壓**放電終止電壓后繼續(xù)放電,電池兩端電壓會迅速下降，形成深度放電（過放電），電池較板上形成的化合物在正常充電時(shí)就不容易再恢復(fù)，從而影響電池的壽命。放電終止電壓和放電率有關(guān)。放電電流直接影響放電終止電壓。在規(guī)定的放電終止電壓下，放電電流越大，電池的容量越小。
什么是電池的充電電終止電壓？
蓄電池充足電時(shí)，較板的活性物質(zhì)己達(dá)到飽和狀態(tài)，再繼續(xù)充電，蓄電池的電壓也不會上升，此時(shí)的電壓稱為充電終止電壓。
什么是放電深度？
電池的放電深度指電池在使用過程中，電池放出的容量占其額定容量的百分比稱為放電深度，一般用百分?jǐn)?shù)表示。60%放電深度表示電池放出的容量達(dá)到電池額定容量的60%，此時(shí)電池還剩有40%的容量。放電深度的高低和電池的充電壽命有很深的關(guān)系，當(dāng)電池的放電深度越深，其充電壽命就越短，導(dǎo)致電池的使用壽命變短，因此在使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電。
什么是電池的浮充使用和循環(huán)使用？
循環(huán)使用： 電池作為設(shè)備的直接電源，主要乃在提供電動手工具、可攜式電子產(chǎn)品等循環(huán)充放電使用。（例：電動車、吸塵器等）
浮充使用： 電池作為設(shè)備/系統(tǒng)的備用電源，提供緊急電源或儲存電能為防止電源中斷造成的不便與危害。（例：發(fā)電廠、UPS、緊急照明燈等）。
蓄電池充電方法有那些？
主要有恒流充電、恒壓充電、恒流限壓充電、均衡充電、浮充電和脈沖快速充電等。
什么是鉛蓄電池浮充電、均衡充電？
浮充電：當(dāng)正常供電中斷時(shí)給電路供電的蓄電池。其端子始終接在恒壓電源上，以維持蓄電池處于接近完全充電狀態(tài)。均衡充電：為確保蓄電池組中的所有單體蓄電池完全充電的一種延續(xù)充電。
產(chǎn)生較板硫酸化原因有哪些？
產(chǎn)生較板硫酸化原因有以下幾點(diǎn)：
1）電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長；
2）電池長期充電不足；
3）放電后未能及時(shí)充電；
4）經(jīng)常過量充電或小電流深放電；
5）電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深入形成不易恢復(fù)；
6）電池?cái)R置時(shí)間較長，長期不使用而未定期充電；
7）電解液不純，自放電大；
蓄電池的儲存有何要求？
要求通風(fēng)設(shè)施良好、干燥（較好裝空調(diào)），保持環(huán)境溫度在25℃左右；地面承受能力要強(qiáng)；儲存3個月后要進(jìn)行補(bǔ)充電。


UPS電源配置賽特蓄電池計(jì)算公式
停電后UPS是依靠電池儲能供電給負(fù)載的，標(biāo)準(zhǔn)性UPS本身機(jī)內(nèi)自帶電池,在停電后一般可繼續(xù)供電幾分鐘至幾十分鐘，而長效型UPS配有外置電池組,可以滿足用戶長時(shí)間停電時(shí)繼續(xù)供電的需要，一般長效型UPS滿載配置時(shí)間可達(dá)數(shù)小時(shí)以上。
一般長效型UPS備用時(shí)間主要受電池成本、安裝空間大小以及電池回充時(shí)間等因素的限制。一般在電力環(huán)境較差，停電較為頻繁的地區(qū)采用UPS與發(fā)電機(jī)配合供電的方式,見原理圖。當(dāng)停電時(shí),UPS先由電池供電一段時(shí)間,如停電時(shí)間較長,可以啟動備用發(fā)電機(jī)對UPS繼續(xù)供電，當(dāng)市電恢復(fù)時(shí)再切換到市電供電。
電池供電時(shí)間計(jì)算
電池供電時(shí)間主要受負(fù)載大小、電池容量、環(huán)境溫度、電池放電截止電壓等因素影響。一般計(jì)算UPS電池供電時(shí)間,可以計(jì)算出電池放電電流,然后根據(jù)電池放電曲線查出其放電時(shí)間。電池放電電流可以按以下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算:
放電電流=UPS容量(VA)×功率因數(shù)/電池放電平均電壓×效率
如要計(jì)算實(shí)際負(fù)載放電時(shí)間,只需將UPS容量換為實(shí)際負(fù)載容量即可。
 賽特蓄電池長時(shí)間充不上的原因解析
賽特蓄電池長時(shí)間充不上電（電壓不上升），去硫修復(fù)后連續(xù)充電時(shí)間**過10小時(shí)仍未顯示充電完成，或賽特電池某個局部發(fā)熱嚴(yán)重，這可能是電池單格內(nèi)部存在短路，或是較板脫落造成。須斷開測試儀。檢查電壓和存有電荷情況，電壓過低或電荷過低（不存電）的電池不能用，或者需要較持久的修復(fù)時(shí)間。 
閥控式密封鉛酸賽特蓄電池為什么免維護(hù) 
閥控式密封鉛酸蓄電池也有人稱之為“免維護(hù)電池”，由于使用方便，近幾年來在電力及郵電通信部門得到廣泛的應(yīng)用，但由于不了解閥控式密封鉛酸蓄電池的特性，往往幾年就報(bào)廢了，給企業(yè)造成較大的損失。
首先將“免維護(hù)電池”當(dāng)作不用維護(hù)就錯了，“免維護(hù)電池”只是制造商的廣告用語。閥控式密封鉛酸蓄電池在使用中應(yīng)注意觀察電池的溫度情況，隨時(shí)注意觀察浮充電壓，若充電設(shè)備沒有補(bǔ)償溫度的功能，就應(yīng)按溫度每上升1℃，每單體電池浮充電壓下降3mV進(jìn)行修正。
賽特蓄電池由于觀察不到閥控式密封鉛酸蓄電池內(nèi)部的情況，因此在使用中應(yīng)定期對其進(jìn)行放電試驗(yàn)，以檢測蓄電池容量，避免因其容量下降而起不到備用電源的作用。需要注意的是蓄電池在放電時(shí)不要過放電，放電后必須在12h內(nèi)補(bǔ)充電，否則將造成蓄電池的*損壞。 注意選用閥控式密封鉛酸蓄電池的容量與電池的類型，同樣兩組100Ah220V日本湯淺電池，實(shí)際情況是：一組100Ah，36節(jié)電池，10小時(shí)率100Ah，1小時(shí)率時(shí)60Ah，湯淺電池15年壽命;另一組100Ah，18節(jié)電池，20小時(shí)率100Ah，1小時(shí)率時(shí)56Ah，3年壽命?？梢娫谌萘可嫌胁顒e，在壽命上亦有差別，在價(jià)格上的差別竟是4～5倍。


機(jī)房溫度對賽特電池影響程度
賽特蓄電池在基站機(jī)房內(nèi)工作是要注意幾點(diǎn)：
 
一，改善基站機(jī)房室內(nèi)環(huán)境，加裝基站智能透風(fēng)系統(tǒng)。
 
二，解決基站由于市電停電或空調(diào)故障，機(jī)房內(nèi)溫升過高對蓄電池及通訊設(shè)備影響。
 
三，基站加裝智能透風(fēng)系統(tǒng)，不但能節(jié)省大量能源，降低基站運(yùn)行用度，較能進(jìn)步基站通訊設(shè)備系統(tǒng)可靠性，降低通訊設(shè)備故障率，減少蓄電池?zé)崾Э匕l(fā)生概率和降低電池失水速率，從而延長蓄電池使用壽命。

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