廊坊不錯蓄電池總經(jīng)銷

時間：2018-06-28作者：北京金業(yè)順達科技有限公司瀏覽：27

廊坊不錯蓄電池總經(jīng)銷


不錯蓄電池的使用和維護-不錯蓄電池合理運用



不錯蓄電池'>電池作為一種獨立的操縱電源，具有可靠性高的優(yōu)點，所以在變電所和發(fā)電廠被廣泛應(yīng)用。較早使用的普通鉛酸蓄電池'>電池過載能力低，易產(chǎn)生酸腐蝕；20世紀80年代以后，逐步被鎘鎳蓄電池替換，固然其具有可靠性高、體積小、壓降小、耐過充能力強，放電電壓平穩(wěn)，放電倍率高，壽命較長等優(yōu)點，但也有電池電壓低、使用數(shù)目大、維護'>維護工作量相對較大且較繁瑣等缺點；而閥控式蓄電池具有防爆安全、使用數(shù)目少、電池單體電壓高、維護'>維護方便等優(yōu)點。目前由于充電設(shè)備的較新?lián)Q代，尤其是高頻開關(guān)電源的應(yīng)用，使相關(guān)指標（穩(wěn)壓、穩(wěn)流、紋波系數(shù)等）要求較嚴的閥控式蓄電池得到了廣泛的應(yīng)用。閥控式蓄電池主要有貧液式和膠液式兩類。由于閥控式蓄電池全密封、無須加水維護，故常冠以“免維護”的稱號?！懊饩S護”這一詞給使用者帶來了熟悉上的誤區(qū)，導(dǎo)致使用者放松了對閥控式蓄電池的日常維護和治理。因此，正確使用和維護閥控式蓄電池具有十分重要的意義。
2閥控式蓄電池原理
閥控式蓄電池在充電過程中和充電終止時會出現(xiàn)水被電解的現(xiàn)象，通常情況下，正極出現(xiàn)氧氣，負極出現(xiàn)氫氣。由于電池采用免維護較板，使氫氣析出時電位進步，加上反應(yīng)區(qū)域和反應(yīng)速度的不同，使正極出現(xiàn)氧氣先于負極出現(xiàn)氫氣，正極電解水反應(yīng)式如下：


氧氣通過隔板通道或**部到達負極進行化學反應(yīng)。


負極被氧化成硫酸鉛，經(jīng)過充電又轉(zhuǎn)變成海棉狀鉛。


由于閥控式蓄電池結(jié)構(gòu)，使電池內(nèi)部保存一定壓力和氣體，保證上述反應(yīng)循環(huán)進行，與此同時也抑制負極氫氣的析出，控制了電池內(nèi)水份的消耗，因此電池可以密封運行。
3影響閥控式蓄電池使用壽命的主要因素
閥控式蓄電池全浮充正常使用壽命在10年以上，理論上可到20年，但在實際使用中，影響閥控式蓄電池使用壽命的因素很多，主要有
1）環(huán)境溫度
環(huán)境溫度過高對蓄電池使用壽命的影響很大。溫度升高時，蓄電池的較板腐蝕將加劇，同時將消耗更多的水，從而使電池壽命縮短。蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長的壽命，長期運行溫度若升高10℃，使用壽命約降低一半。
2）過度充電
長期過充電狀態(tài)下，正極因析氧反應(yīng)，水被消耗，h＋增加，從而導(dǎo)致正極四周酸度增加，板柵腐蝕加速，使板柵變薄加速電池的腐蝕，使電池容量降低；同時因水損耗加劇，將使蓄電池有干涸的危險，從而影響蓄電池壽命。
3）過度放電
蓄電池過度放電主要發(fā)生在交流電源停電后，蓄電池長時間為負載供電。當蓄電池被過度放電到其電壓過低甚至為零時，會導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面，在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種盡緣體，它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負面影響，因此在陰極上形成的硫酸鹽越多，蓄電池的內(nèi)阻越大，電池的充、放電性能就越差，蓄電池的使用壽命就越短。
4）長期浮充電
蓄電池在長期浮充電狀態(tài)下，只充電而不放電，勢必會造成蓄電池的陽極較板鈍化，使蓄電池內(nèi)阻增大，容量大幅下降，從而造成蓄電池使用壽命縮短。
4閥控式蓄電池的正確使用和維護
下面為閥控式蓄電池在使用和維護中應(yīng)留意的題目。
——蓄電池應(yīng)放置在透風、干燥、闊別熱源處和不易產(chǎn)生火花的地方，安全間隔為0.5m以上。在環(huán)境溫度為25℃～0℃內(nèi)，每下降1℃，其放電容量約下降1％，所以電池宜在15℃～20℃環(huán)境中工作。
——要使蓄電池有較長的使用壽命，請使用性能良好的自動穩(wěn)壓限流充電設(shè)備。當負載在正常范圍內(nèi)變化時，充電設(shè)備應(yīng)達到±2％的穩(wěn)壓精度，才能滿足電池說明書中所規(guī)定的要求。浮充使用的蓄電池非工作期間請不要停止浮充。
——必須嚴格遵守蓄電池放電后，再充電時的恒流限壓充電→恒壓充電→浮充電的充電規(guī)律，條件答應(yīng)的較好使用高頻開關(guān)電源型充電裝置，以便隨時對蓄電池進行智能治理。
——新安裝或大修后的閥控式蓄電池組，應(yīng)進行全核對性放電實驗，以后每隔2～3年進行一次核對性放電實驗，運行了6年的閥控式蓄電池，每年作一次核對性放電實驗。若經(jīng)過3次核對性放充電，蓄電池組容量均達不到額定容量的80％以上，可以為此組閥控式蓄電池壽命終止，應(yīng)予以更換。
——維護丈量蓄電池時，操縱者面部不得正對蓄電池**部，應(yīng)保持一定角度或間隔。
——蓄電池運行期間，每半年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線，螺栓是否松動或腐蝕污染，松動的螺栓必須及時擰緊（螺栓與螺母的扭矩約為11n·m），腐蝕污染的接頭應(yīng)及時清潔處理。電池組在充放電過程中，若連接條發(fā)熱或壓降大于10mv以上，應(yīng)及時用砂紙等對連接條接觸部位進行打磨處理。
——不能把不同廠家、不同型號、不同種類、不同容量、不同性能以及新舊不同的電池串、并在一起使用。
——為蓄電池配置在線監(jiān)測治理技術(shù)，隨時對電池實施在線監(jiān)測，了解和把握電池的電壓、壓差（見表1）等，以便及時發(fā)現(xiàn)蓄電池的缺陷，及時進行維護。
不錯蓄電池成功**行業(yè)潮流
對于一個電池產(chǎn)品來說，制造工藝的提升是一個十分關(guān)鍵的地方，要想有一個較好的發(fā)展前景，那么在實際的品質(zhì)上的關(guān)注度是很高的，高科技的利用很好的滿足了大家的需求，讓我們能夠有一個較好的制造體驗，不錯蓄電池就是一個很好的選擇，成功的吸引了大家的目光。
和傳統(tǒng)的制造工業(yè)不同，現(xiàn)在科技**下的制造工業(yè)，有了較便利的操作，對于環(huán)境造成的損害也是很小的，能夠在發(fā)展的同時很好的**了大家生活環(huán)境的整潔，同時有了科技的幫助，也能夠讓品質(zhì)得到巨大的提升，不錯蓄電池就是一個很好的案例。
無論是在中國還是在外國，電池制造都是一個得到了很多的關(guān)注的行業(yè)，高品質(zhì)的產(chǎn)品才能夠很好的滿足大家的需求，讓我們的生活較加的便利，所以趕快行動吧，讓不錯蓄電池給你帶來較好的體驗。


蓄電池的充電保養(yǎng)
蓄電池常用的兩種充電方法：
a、恒流充電     b、恒壓充電
1）充電原則
   a.不得過充電
     長期過充電，會造成正極活性物質(zhì)的疏松脫落；正 較板板柵的腐蝕；加速電解液的蒸發(fā)；
   b.不得充電不足
  充電不足，無法補充蓄電池失去的電量；造成較板硫酸鹽化；
c.無論免維護電池和少維護電池，正常使用期間均建議采用恒壓充電，少維護電池或因長時間虧電造成硫酸鹽化的電池，允許使用恒流充電，以恢復(fù)蓄電池容量。
2） 恒流充電：恒流充電是蓄電池較常用的一種充電方法。
充電過程中電流不變，電壓緩慢上升，直至較高電壓.(16V-17V)
充電電流：1/10的電池容量，如60AH，采用6A。充電至電壓穩(wěn)定2小時為充足。少維護電池同時電解液比重至1.28g/ml.
  
3） 恒壓充電：恒壓充電將是今后使用較廣泛的推薦充電方法。
充電過程中電壓不變，電流緩慢下降，直至電流穩(wěn)定不變。
充電電壓：15V-15.5V，充電至電流穩(wěn)定在一個較小值不變兩個小時為充滿。尤其是對免維護蓄電池，可有效避免電解液大量揮發(fā)。
  
充電注意事項：
1）、采用恒流充電，充電量的控制很重要，根據(jù)蓄電池的虧電程度，可充入蓄電池電量的130%-170%，虧電程度越深，選擇充入的電量可越多。如60AH電池，6A恒流充電13小時，充入電量78Ah,為130%；
2）、充電溫度的控制，無論采用恒流充電還是恒壓充電，充電時蓄電池的溫度應(yīng)控制在45度以下（大約是手感不燙），**過45度應(yīng)采用風冷或水冷降溫；
3）、充電時，充電間內(nèi)必須要有通風措施，且充電間要禁止存在可引起火花的任何裝置。


怎樣維護不錯蓄電池
ａ .不錯蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發(fā)及充電時水的電解均會使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天應(yīng)檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將**1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應(yīng)高出較板15ｍｍ ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負極樁導(dǎo)通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,較板上部容易露出液面,不但會使蓄電池容量降低 ,而且外露的較板會很快硫化。
ｂ .使用中的不錯蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛)。出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)進行補充充電 :①電解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放電**過 25%;③夏季放電**過 50%;④燈光暗淡 ;⑤起動無力。補充充電分兩個階段進行。**階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4Ｖ ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需10～11ｈ。*二段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3～5ｈ。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應(yīng)予以調(diào)整 ,其方法與初充電相同。ｃ.冬季使用不錯蓄電池應(yīng)注意 :①保證電樁與導(dǎo)線接頭聯(lián)接牢固 ,接觸良好 ;②在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;③按規(guī)定調(diào)整電解液比重 ;④在發(fā)動機運轉(zhuǎn) ,發(fā)動機向蓄電池充電時加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結(jié)冰 ;⑤發(fā)動機冷起動時應(yīng)進行預(yù)熱 ,每次起動時間不**過5ｓ,重復(fù)起動應(yīng)間隔15ｓ ,如果三次起動不成功 ,應(yīng)進行檢查 ,不要盲目再起動 ;⑥經(jīng)常使蓄電保持在充足電狀態(tài) ,以防電解液比重降低而結(jié)冰 ,甚至損壞蓄電池。


免維護是不錯電池主要優(yōu)點
解決了早期蓄電池維護量大不能有效的管理致使蓄電池使用壽命大大的減少增加運行成本。內(nèi)阻小、大電流放電性能好，適用性高可在不同環(huán)境的條件下安裝。自放電小使用壽命長荷電出廠即裝即可使用。安全防暴*特的研發(fā)技術(shù)深放電恢復(fù)性能好，無游離電解液蓄電池在傾斜90度電解液不會漏出密封性好。
廣州不錯電池蓄電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
不錯集團以**產(chǎn)品、**文化崛起于中國電池業(yè)，是目前中國閥控式密封鉛酸蓄電池領(lǐng)域**企業(yè)之一。企業(yè)通過了ISO9001質(zhì)量體系認證、ISO14001環(huán)境質(zhì)量體系認證，蓄電池產(chǎn)品也先后通過**CE、FCC、UL等認證。多年來，不錯集團與世界**企業(yè)進行著廣泛的技術(shù)交流，在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面保持著技術(shù)合作，公司研發(fā)的具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的膠體閥控式密封鉛酸蓄電池，在國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域處于**水平。膠體閥控式密封鉛酸蓄電池系列產(chǎn)品性能指標已達到IEC標準和德國DIN標準要求，產(chǎn)品為國內(nèi)外信息產(chǎn)業(yè)、電力和太陽能儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域提供了全面支持，近年來該系列產(chǎn)品**歐美等市場，深受用
內(nèi)藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術(shù)加強蓄電池的密閉性。
1.維護簡單充電時，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被較板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2.持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下**過90度以上不能使用）
3.安全性能**由于較端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。
4.自放電極小用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在較小。
5.壽命長、經(jīng)濟性好電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。
6.內(nèi)阻小由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
7、電池耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
8、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
9、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.
10、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
11、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。
12、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù)。


不錯蓄電池構(gòu)造與組成基本介紹


通常蓄電池由五部分組成，即正極板群、負極板群、電解液、隔板、電池槽、及零部件。 




一、正、負極板群是產(chǎn)生電能的主體部分。它在硫酸電解液中進行氧化還原反應(yīng)。板柵一般由鉛銻合金、鉛鈣合金組成，正極板活性物質(zhì)為pbo2 ,顏色為棕色、棕褐色、紅裼色，負極板活性物質(zhì)為海綿狀金屬（pb），顏色為灰色、淺灰色、深灰色。較板是蓄電池的**部件，被譽為蓄電池的“心臟”。目前電動自行車電池絕大多數(shù)采用涂膏式正、負極板。  較群中較板的數(shù)量有11片、13片、15片、17片之分。如沈陽松下采用11片較板，上海海寶采用17片較板  
二、電解液又叫稀硫酸，含有移動離子導(dǎo)電作用的液相或固相物質(zhì)。它的作用是在化學能轉(zhuǎn)換為電能的電化學反應(yīng)中，電離成離子，起導(dǎo)電作用并參與電化學反應(yīng)。   目前電動自行車使用的電解液有兩種，一種是稀硫酸，工藝簡單，成本低。另一種是稀硫酸被鎘板吸附，二氧化硅在板群兩側(cè)和**部形成凝膠，稱為膠體電池。這種電池的特點是工藝復(fù)雜，成本較高，如能掌握，可以增加電池的壽命。   
三、隔板起隔離作用，放在蓄電池正負極之間，防止正、負極板短路，由允許離子穿過的電絕緣材料構(gòu)成。通常用PE隔板、橡膠、塑料、復(fù)合玻璃纖維隔板、AGM隔板等。自身具有較高孔率，孔率占隔板體積的50%--80%。隔板具務(wù)耐酸和耐氧化性強等條件。  
四、電池槽是容納電極和電解液的容器，它是由硬膠或各種塑料制成的。具備耐酸絕緣、強度高等特點。電池槽的大小是以電池設(shè)計的容量而定，一般情況下，電池槽體積大，容量大；體積小、容量小。 
五、零部件   電池蓋、螺紋液孔塞、安全閥、頂蓋、正負極頭等。  安全閥結(jié)構(gòu)類型較多，主要有帽式、傘式、片狀等幾種。   安全閥稱之為“蓄電池的保護傘”。這主要源于它重要的四大保護作用：即安全保護、內(nèi)壓保護、密封保護、防爆保護。   安全保護：為了不讓電池破裂、變形，必須要在蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生過量氣壓時，將壓力得意釋放，這就是安全閥的作用。安全閥有一個安全閥壓。在使用蓄電池過程中，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓達到安全閥壓時，安全閥就會自動開閥解壓。   內(nèi)壓保護：使蓄電池內(nèi)部能不斷進行氧復(fù)合化學反應(yīng)，減少失水。安全閥還可以做到保證蓄電池內(nèi)有一定壓力的功能。

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