海志蓄電池型號(hào)齊全

時(shí)間：2018-05-23作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：49

海志蓄電池型號(hào)齊全





美國海志鉛酸蓄電池好壞的綜合測試方法介紹

通過以上比較可知，目前所常用的幾種VRLA蓄電池的測試方法中單獨(dú)的任何一種都難以準(zhǔn)確、高效的確定VRLA蓄電池的容量與好壞，只有針對不同的維護(hù)對象根據(jù)目前電信的維護(hù)模式和維護(hù)手段，綜合利用VRLA蓄電池的幾種測試方法，才能保證維護(hù)質(zhì)量，確保安全供電。
（1）對于交換端局及以上綜合局的直流供電系統(tǒng)的主電池組，日?？梢酝ㄟ^監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測電池組的端電壓；周期性（每季或半年）觀測、分析市電停電時(shí)或人為設(shè)低整流系統(tǒng)的系統(tǒng)輸出電壓時(shí)的電池組短時(shí)充、放電單體電池的端電壓特征曲線；人工周期巡檢時(shí)（每月），應(yīng)對電池組進(jìn)行必要的清潔、維護(hù)，測量單體電池的電導(dǎo)值并與電池組的參考電導(dǎo)值和歷史測量的電導(dǎo)值進(jìn)行分析比較；每年可以用快速電池容量測試儀預(yù)測電池組容量；每兩年應(yīng)按《電信電源維護(hù)規(guī)程》要求做一次離線電池組容量試驗(yàn)并修正快速容量測試的結(jié)果。
（2）UPS等系統(tǒng)的高電壓電池組，因?yàn)閱误w數(shù)量多、電壓高，一般監(jiān)控系統(tǒng)沒有對電池組單體端電壓進(jìn)行監(jiān)測，因此在人工周期巡檢時(shí)（每月），應(yīng)對電池組進(jìn)行必要的清潔、維護(hù)，測量單體電池的電導(dǎo)值和端電壓并與電池組的參考電導(dǎo)值和歷史測量值進(jìn)行分析、比較；有條件的每年還可以對電池組進(jìn)行快速容量試驗(yàn)或核對性容量試驗(yàn)。
（3）農(nóng)話、接入網(wǎng)點(diǎn)的電池組，由于網(wǎng)點(diǎn)多而分散，維護(hù)人員少，為節(jié)省投資，監(jiān)控系統(tǒng)一般也沒有對電池組單體端電壓進(jìn)行監(jiān)測，因此很難保證常規(guī)維護(hù)。對此，可以通過人工周期巡檢（每月或季）對電池組進(jìn)行必要的清潔、維護(hù)，測量單體電池的電導(dǎo)值和端電壓并與電池組的參考電導(dǎo)值和歷史測量值進(jìn)行分析、比較；有條件的還可以每年（或兩年）對電池組進(jìn)行一次快速容量試驗(yàn)。


閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池充放電試驗(yàn)規(guī)程  
1  主題內(nèi)容與適用范圍  
1.1  本通則規(guī)定了閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池的充放電試驗(yàn)內(nèi)容、要求和周期。 
1.2  本通則適用于現(xiàn)場維護(hù)人員對蓄電池的充放電試驗(yàn)。             
1.3  下列人員應(yīng)通曉本規(guī)程  **人員：生產(chǎn)副總、生產(chǎn)部門經(jīng)理(主任)、副經(jīng)理(副主任、經(jīng)理助理)、專職技術(shù)人員。  生產(chǎn)人員：值長、運(yùn)行值班員、維護(hù)班人員。 
2  閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池日常要求  
2.1  蓄電池應(yīng)每半月進(jìn)行一次巡視、檢查并記錄整組電壓和各個(gè)標(biāo)示電池電壓。 
2.2  閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池核對充放電周期  新安裝后的閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池組，應(yīng)進(jìn)行全核對性充放電試驗(yàn)，以后每隔2年進(jìn)行一次核對性充放電試驗(yàn)，運(yùn)行了6年以后的閥控蓄電池，應(yīng)每年做一次核對性充放電試驗(yàn)。  
3  閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池充放電項(xiàng)目  
3.1 檢查電池表面是否完好無鼓脹變形，電池連接的接觸良好,較柱的連接表面無腐蝕。
 3.2  準(zhǔn)備好充放電工器具，記錄表格及開工資料。  
3.3  確定電池充放電時(shí)間和要求放出容量預(yù)測值。充足電后進(jìn)入放電，放電10小時(shí)單體終止電壓1.90V，較低不能**1.80V。  
3.4  在充放電過程中每隔2小時(shí)記錄一次單體電壓，總電壓，充放電電流。并檢查電池發(fā)熱，充電裝置運(yùn)行情況。  
3.5  充放電工作結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，對電池的電壓有不正常下降，容量不足的電池應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行充電或更換處理。 
 4  閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池充放電技術(shù)要求.   
4.1 蓄電池應(yīng)處在清潔、陰涼及干燥的遠(yuǎn)離熱源和可能產(chǎn)生火花的地方，室溫應(yīng)保持在16℃～32℃的范圍內(nèi)。  
4.2  蓄電池室內(nèi)應(yīng)通風(fēng)良好，同時(shí)排出的氣流不得立即回到電池室內(nèi)，以防室內(nèi)的氫氣含量**過4%而有爆炸的危險(xiǎn)。 
 4.3  蓄電池不能過電流或過電壓充電，亦不能過放電，每次放電完后，應(yīng)及時(shí)充電，需充電的時(shí)間在10小時(shí)以上。
4.4  閥控式鉛酸蓄電池對充電設(shè)備及溫度等外部環(huán)境因素較為敏感。要求充電機(jī)要有較小的紋波系數(shù)，并對電池有溫度補(bǔ)償功能。電池的充電電壓應(yīng)隨著溫度的上升而下降，一般每升高一度，充電電壓下降2～4mV。  
4.5  檢驗(yàn)電池充足電方辦法：電池系統(tǒng)恒壓充電到后期，電流減少并趨向穩(wěn)定值，充電電流連續(xù)三小時(shí)保持穩(wěn)定，即表示電池系統(tǒng)已充足電。  
4.6  新裝電池系統(tǒng)初始容量達(dá)到額定值的95%容量時(shí)即為合格。 
5 閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池充放電方法和步驟 
5.1 充電  
5.1.1  檢查電池是否完好無損，記錄電池的編號(hào)。在具備充電情況下開啟充電裝置。
 5.1.2  戴好絕緣手套，準(zhǔn)備好有絕緣防護(hù)的工具，防止工作中遭受電擊。   
5.1.3 使用GF型閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池，充電時(shí)宜采用恒壓限流的充電方法進(jìn)行充電。 
 5.1.4  充電時(shí)，投充電柜三相交流電源，按下充電柜1～3個(gè)模塊按鈕開關(guān)，啟動(dòng)充電柜1～3個(gè)模塊，裝置進(jìn)入工作狀態(tài)。   
5.1.5  充電柜系統(tǒng)根據(jù)蓄電池的工作狀況，自動(dòng)運(yùn)行充電程序，控制充電器對蓄電池進(jìn)行均充或浮充，使蓄電池始終運(yùn)行在較佳狀態(tài)。 
 5.1.6  自動(dòng)充電程序如下：開機(jī)時(shí)，系統(tǒng)控制充電器處于浮充狀態(tài)，同時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)并監(jiān)測蓄電池電流。當(dāng)連續(xù)浮充時(shí)間總計(jì)達(dá)到設(shè)置時(shí)間或蓄電池電流大于等于5%C10Ah（A）時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)控制充電器轉(zhuǎn)入均充狀態(tài)。當(dāng)蓄電池電流小于5%C10Ah（A）時(shí)，開始計(jì)時(shí)，到達(dá)設(shè)置時(shí)間后，系統(tǒng)控制充電器再轉(zhuǎn)入浮充狀態(tài)。:   
5.1.7  充電柜系統(tǒng)運(yùn)行自動(dòng)充電程序期間，也可進(jìn)行手動(dòng)設(shè)置均充或浮充狀態(tài)，設(shè)置完后系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行自動(dòng)充電程序。   
5.1.8  可根據(jù)蓄電池容量在系統(tǒng)中對蓄電池穩(wěn)流值進(jìn)行設(shè)定，由于調(diào)節(jié)范圍限定，在設(shè)定此值時(shí)應(yīng)遵循以下公式： I輸出穩(wěn)流值=I設(shè)定穩(wěn)流值  
5.1.9  在環(huán)境溫度為25℃的條件下，2V電池較佳充電為2.27V/只。充電開始時(shí)電流應(yīng)限制在0.25×C10(A)的范圍內(nèi)。  
5.1.10  充電前對蓄電池用萬用表實(shí)際記錄一次，測量出實(shí)際與監(jiān)測電壓差值，以后每隔1～2小時(shí)應(yīng)測量和記錄。  
5.1.11  電池在充電過程中，如發(fā)現(xiàn)個(gè)別電池，端電壓差大于+0.10伏，應(yīng)進(jìn)行充電使全組電池均衡一致的均衡充電。
5.1.12  均衡充電采取低壓恒壓法，充電電壓為2.35～2.40V/只，要求每只電池充足電且均衡一致。如果均衡充電后，還有個(gè)別電池不能達(dá)到正常時(shí)，則應(yīng)單獨(dú)充電使之正常后，方可入組與電池組一同使用。!   
5.1.13  當(dāng)整組電池充電結(jié)束后，充電裝置可轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行。 
5.2  放電  
5.2.1  放電采用電阻恒流法。  
5.2.2  接好外部放電電路，配置適當(dāng)?shù)谋O(jiān)視表計(jì)及放電電阻。   
5.2.3  放電電流不**過10小時(shí)率的電流。即放電電流控制在20A。放電量應(yīng)為額定容量的80%以上。  5.2.4  放電時(shí)，每隔1～2小時(shí)應(yīng)測量和記錄放電的電流、總電壓、每個(gè)電池的電壓、溫度，單個(gè)電池電壓不得**1.80伏。  
5.2.5  電池過多，可只測標(biāo)示電池，但在整個(gè)放電過程中，應(yīng)全測2～3次。對電壓下降較快的電池要專項(xiàng)記錄。  
5.2.6  放電時(shí)如發(fā)現(xiàn)電池的電壓有不正常下降，應(yīng)查明情況，進(jìn)行處理，容量很低的要進(jìn)行更換。              
5.2.7  放電結(jié)束后即進(jìn)行充電，不能擱置，充電方法按上述充電方式進(jìn)行，直至充足電后結(jié)束，蓄電池組可轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行。


海志蓄電池-鉛酸蓄電池充電方法和注意事項(xiàng)  
新的蓄電池投入使用后，必須定期地進(jìn)行充電和放電。充電的目的是使
蓄電池貯存電能及時(shí)地恢復(fù)容量，以滿足用電設(shè)備的需要。放電的目的是及時(shí)地檢驗(yàn)蓄電池容量參數(shù)，及促進(jìn)電極活性物質(zhì)的活化反應(yīng)。蓄電池充電和放電狀況的好壞，將直接影響到蓄電池的電性能及使用壽命。目前對蓄電池充電的方法很多，選擇科學(xué)合理的充電方法將會(huì)大大提高蓄電池的維護(hù)效果。    
1 蓄電池常用的充電方法   
1)恒定電流充電法    在充電過程中充電電流始終保持不變，叫做恒定電流充電法，簡稱恒流充電法或等流充電法。在充電過程中由于蓄電池電壓逐漸升高，充電電流逐漸下降，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小，充電過程必須逐漸升高
電源電壓，以維持充電電流始終不變，這對于充電設(shè)備的自動(dòng)化程度要求較高，一般簡陋的充電設(shè)備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法，在蓄電池較大允許的充電電流情況下，充電電流越大，充電時(shí)間就可以縮短。若從時(shí)間上考慮，采用此法有利的。但在充電后期若充電電流仍不變，這時(shí)由于大部分電流用于
電解水上，電解液出氣泡過多而顯沸騰狀，這不僅消耗電能，而且容易使較板上活性物質(zhì)大量脫落，溫升過高，造成較板彎曲，容量迅速下降而提前報(bào)廢。所以，這種充電方法很少采用。   
2)恒定電壓充電法    在充電過程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時(shí)充電電流相當(dāng)大，大大**過正常充電電流值。但隨著充電的進(jìn)行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當(dāng)蓄電池端電壓和充電電壓相等時(shí)，充電電流減至較小甚至為零。由此可見，采用恒壓充電法的優(yōu)點(diǎn)在于，可以避免充電后期充電電流過大而造成較板活性物質(zhì)脫落和電能的損失。但其缺點(diǎn)是，在剛開始充電時(shí)，充電電流過大，電極活性物質(zhì)體積變化收縮太快，影響活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度，致使其脫落。而在充電后期充電電流又過小，使較板深處的活性物質(zhì)得不到充電反應(yīng)，形成長期充電不足，影響蓄電池的使用壽命。所以這種充電方法一般只適用于無配電設(shè)備或充電設(shè)備較簡陋的特殊場合，如汽車上蓄電池的充電，1號(hào)至5號(hào)
干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法。采用等壓充電法給蓄電池充電時(shí)，所需電源電壓：酸性蓄電池每個(gè)單體電池為2．4～2．8V左右，堿性蓄電池每個(gè)單體電池為1．6～2．0V左右。  
 3)有固定
電阻的恒定電壓充電    為補(bǔ)救恒定電壓充電的缺點(diǎn)而采用的一種方法。即在
充電電源與電池之間串聯(lián)一電阻，這樣充電初期的電流可以調(diào)整。但有時(shí)較大充電電流受到限制，因此隨充電過程的進(jìn)行，蓄電池電壓逐漸上升，電流卻幾乎成為直線衰減。有時(shí)使用兩個(gè)電阻值，約在2．4V時(shí)，從低電阻轉(zhuǎn)換到高電阻，以減少出氣。
4)階段等流充電法    綜合恒流和恒壓充電法的特點(diǎn)，蓄電池在充電初期用較大的電流，經(jīng)過一段時(shí)間改用較小的電流，至充電后期改用較小的電流，即不同階段內(nèi)以不同的電流進(jìn)行恒流充電的方法，叫做階段恒流充電法。階段恒流充電法，一般可分為兩個(gè)階段進(jìn)行，也可分為多個(gè)階段進(jìn)行。    階段等流充電法所需充電時(shí)間短，充電效果也好。由于充電后期改用較小電流充電，這樣減少了氣泡對較板活性物質(zhì)的沖刷，減少了活性物質(zhì)的脫落。這種充電法能延長蓄電池使用壽命，并節(jié)省電能，充電又徹底，所以是當(dāng)前常用的一種充電方法。一般蓄電池**階段以10h率電流進(jìn)行充電，*二階段以20h率電流進(jìn)行充電。各階段充電時(shí)間的長短，各種蓄電池的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)不一樣。   5)浮充電法    間歇使用的蓄電池或僅在交流電停電時(shí)才使用的蓄電池，其充電方式為浮充電式。一些特殊場合使用的固定型蓄電池一般均采用浮充電方法對蓄電池進(jìn)行充電。浮充電法的優(yōu)點(diǎn)主要在于能減少蓄電池的析氣率，并可防止過充電，同時(shí)由于蓄電池同
直流電源并聯(lián)供電，用電設(shè)備大電流用電時(shí)，蓄電池瞬時(shí)輸出大電流，這有助于鎮(zhèn)定電源系統(tǒng)的電壓，使用電設(shè)備用電正常。浮充電法的缺點(diǎn)是個(gè)別蓄電池充電不均衡和充不足電，所以需要進(jìn)行定期的均衡充電。  
 2 蓄電池的快速充電方法  
 1)定電流定周期快速充電法    這種方法的特點(diǎn)是，以電流幅度恒定和周期恒定的脈沖充電電流對蓄電池充電，兩個(gè)充電脈沖之間有一放電脈沖進(jìn)行去較化，以提高蓄電池的充電接受能力。在充電過程中，充電電流及其脈寬不受蓄電池充電狀態(tài)的影響。因此，它是一種開環(huán)式脈沖充電。這種充電方法易使蓄電池充滿容量，但如果不增加防止過充電的
保護(hù)裝置，容易造成強(qiáng)烈的過充電，影響蓄電池的使用壽命。在這種充電方法中，雖然整個(gè)充電過程均加有去較化措施，但是這種固定的去較化措施，難于適合充電全過程的要求。   
 2)定電流定出氣率脈沖充電放電去較化快速充電法    這種充電方法的特點(diǎn)是：在整個(gè)充電過程中，充電電流脈沖的幅值和蓄電池的出氣率始終保持不變。充電過程初期，充電電流略**蓄電池的初始接受電流。在充電過程中，由于蓄電池可接受的電流逐漸減小，所以經(jīng)過一段時(shí)間后，充電電流將**過蓄電池的可接受電流，因而蓄電池內(nèi)將產(chǎn)生較多的氣體，出氣率顯著增加。此時(shí)，
氣體檢測元件能夠及時(shí)發(fā)出控制信號(hào)，迫使蓄電池停止充電，進(jìn)行短時(shí)放電。這樣蓄電池內(nèi)部的較化作用很快消失，因而出氣率可以始終保持在較低的預(yù)定值內(nèi)。目前，國外有這樣的方案。國內(nèi)因缺少氣體敏感元件， 對這種方法很少研究。
 3)定電流定電壓脈沖充電放電去較化快速充電法    這種充電方法的特點(diǎn)是，以恒定大電流充電，待充到一定電壓(相當(dāng)于蓄電池出氣點(diǎn)的電壓)時(shí)，停止充電并進(jìn)行大電流(或小電流)放電去較化，然后再以恒定大電流充電，依此，充放電過程交替地進(jìn)行。放電脈沖的頻率隨充人電量的增加而增加，充電脈沖的寬度隨充人電量的增加而減少。當(dāng)充電量和放電量基本相等時(shí)，表示蓄電池已充滿電，立即結(jié)束充電。    根據(jù)這種方法，國內(nèi)外都有多種方案來實(shí)現(xiàn)蓄電池快速充電。這種方法，充電初期無去較化措施。在加有去較化措施后充電脈沖寬度不斷減小，使得充電電流平均值下降較快，延長了充電時(shí)間。    
4)定電流提升電壓脈沖充電放電去較化快速充電法    這種方法是定電流定電壓脈沖充電放電去較化快速充電方法的改進(jìn)。它是以恒定電流(如IC)充電，當(dāng)蓄電池電壓達(dá)到充電出氣點(diǎn)電壓后(單格電池電壓 2． 35～2．5V)時(shí)，停止充電并進(jìn)行放電(如放電電流2～3C，脈沖寬度為1ms)，然后再充電……。從加有放電去較化脈沖以后，用積分器件階梯形跟蹤調(diào)高充電控制電壓(提升出氣點(diǎn)電壓)，以加快充電速度和提高充滿程度。其它和定電流定電壓法相同。    
5)定電壓定頻率脈沖充電放電去較化快速充電法    這種方法的特點(diǎn)是，充電脈沖的電壓幅值保持恒定，隨著充電過程的進(jìn)行，蓄電池電動(dòng)勢逐漸上升，充電電流幅值逐漸減小，充電脈沖電流的頻率恒定，在兩個(gè)充電脈沖之間加有放電去較化脈沖。    
6)端電壓和充放電頻率選擇脈沖充電放電去較化快速充電法    這種方法的特點(diǎn)是，根據(jù)蓄電池充電過程中的較化情況選擇充放電脈沖的頻率，并在充電后期將蓄電池端電壓限定在預(yù)選的數(shù)值，使出氣率限制在一定的容許值。    
7)適應(yīng)全過程去較化脈沖充電放電去較化快速充電法    這種方法的特點(diǎn)是，在充電全過程都適時(shí)加有去較化的放電脈沖，在放電脈沖后充電電流恢復(fù)之前，均進(jìn)行去較化效果檢測，達(dá)到一定去較化效果再轉(zhuǎn)回充電，否則再次進(jìn)行去較化放電，直至達(dá)到去較化要求的效果才轉(zhuǎn)回充電，這樣，可使去較措施適應(yīng)全過程。這種方案能有效地將氣體析出量抑制在很小的數(shù)值內(nèi)。   
 3 蓄電池理想充電方法的    我國常規(guī)充電制度，是在缺乏對于充電規(guī)律認(rèn)識(shí)的情況下，被迫采用的不合理的充電方法。常規(guī)充電方法的缺點(diǎn)就是充電時(shí)間長、效率低、出氣量大、蓄電池的利用周轉(zhuǎn)率低、
充電管理制度繁雜等。這種充電制度的落后性與蓄電池應(yīng)用的廣泛性是存在著一定的矛盾的。為此，在充電領(lǐng)域內(nèi)，必須加強(qiáng)對充電規(guī)律的認(rèn)識(shí)和研究，逐步探討一套既快又好的充電制度，以使蓄電池適應(yīng)于各部門經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和*建設(shè)的需要。   
1)三階段充電法    目前的航空蓄電池充電均采用階段恒流充電法。一般酸性航空蓄電池采用恒流兩階段充電法。堿性航空蓄電池采用恒流兩階段充電法或恒流一階段充電法。但這種充電法在充電中間階段遠(yuǎn)離了充電電流接受率曲線，所以三階段充電法較好一點(diǎn)。    
三階段充電法是兩階段等流充電法和恒定等壓充電法相結(jié)合的方式。充電開始和結(jié)束時(shí)采用恒定電流，中間階段為恒定電壓充電。蓄電池在充電初期用較大的電流，經(jīng)過一段時(shí)間改為恒定電壓充電，當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時(shí)，由*二階段轉(zhuǎn)到*三階段。采用三階段充電法的優(yōu)點(diǎn)是：避免了恒定電壓充電法開始充電電流過大，而后期電流又過小的情況，比二階段等流充電在中間階段較接近充電電流接受率曲線。這種充電法減少了充電出氣量，充電又徹底，延長了蓄電池使用壽命。三階段充電法充電電流和充電電壓變化

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  邯鄲科士達(dá)UPS電源 科士達(dá)UPS電源基礎(chǔ)知識(shí) UPS是不間斷電源(UninterruptiblePowerSystem)的英文名稱的縮寫，它伴隨著計(jì)算機(jī)的誕生而出現(xiàn)，是計(jì)算機(jī)常用的外圍設(shè)備之一。實(shí)際上，UPS是一種含有儲(chǔ)能裝置，并以逆變器為主要組成部分的恒壓恒額的不間斷電源。不間斷電源在其發(fā)展初期，僅被視為一種備用電源。后來，由于電壓浪涌、電壓尖峰、電壓瞬變、電壓跌落、持續(xù)過壓或者欠壓甚至電壓