不錯蓄電池型號齊全

時(shí)間：2018-05-22作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：47

不錯蓄電池型號齊全





不錯蓄電池采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下，電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對環(huán)境溫度的適應(yīng)能力（高、低溫）強(qiáng)。



不錯蓄電池


內(nèi)部無游離的液體存在，無內(nèi)部短路的可能。


不錯蓄電池電解質(zhì)濃度低，對較板腐蝕弱；濃度均勻，不存在酸分層的現(xiàn)象。


不錯蓄電池采用無銻合金電池較板，電池自放電率較低，在20攝氏度下電池存放兩年不需補(bǔ)充電。


采用滑動密閉技術(shù)（不錯蓄電池）


不錯蓄電池長時(shí)間放電能力及循環(huán)放電能力強(qiáng)．


不錯蓄電池采用高靈敏度低壓傘式氣閥，無滲液＼鼓脹現(xiàn)象。


**強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力，有過充電及過放電自我保護(hù)，不錯電池在100％后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四周內(nèi)充電可恢復(fù)至原容量，即允許由電化學(xué)反應(yīng)必然產(chǎn)生的電池使用后期的的較柱生長，又能保證其較高的密封性能。


不錯蓄電池采用正極管式較板，電池單體較大可做到 2V 3000AH；浮充使用壽命較長可達(dá)20年。


經(jīng)常維護(hù)不錯蓄電池才能延長蓄電池的使用用壽命
**、不要每天充電或者欠壓后才充電 
對于現(xiàn)在市場上的UPS電源電池一般分為不錯鉛酸蓄電池，鎳鎘電池和鋰電池，這些電池的構(gòu)造和動力源都有明顯的不同，但不論哪一種電動車電池都是具有記憶效應(yīng)的。而有些用戶則忽視了這一點(diǎn)，他們使用了以后不管還剩余多少電量，總習(xí)慣性每次用完就充電，以防下次使用時(shí)電量的不足，也有一部分用戶只是等到電量沒有剩余后才充電，他們決定這樣充電較容易充滿。其實(shí)不然，對于常用的鉛酸電池應(yīng)該等到電池使用了將近三分之二的時(shí)候再充電即可。。 
第二、盡可能的少使用快速大電流充電 
不錯蓄電池的盛行帶動了快速充電站的興起，這一點(diǎn)我們從眾多的電視廣告當(dāng)中可以看得出來。解決用戶無法啟動UPS電源的無奈。這也讓不少人忽視了在家充電的習(xí)慣，養(yǎng)成了到快速充電站充電的習(xí)慣。針對人們的這種做法，不錯蓄電池的工程師表示，長時(shí)間采用這種方法充電會讓電池出現(xiàn)發(fā)熱，膨脹的情況，進(jìn)而影響到電池的壽命，因?yàn)檫@種快速充電方式影響了電池內(nèi)的化學(xué)和物理反應(yīng)。
 第三、不要盲目相信各種高科技的電池
 現(xiàn)在市場上存在著不少所謂的高科技的電池，但其中不少都是披掛了華麗的外衣，其內(nèi)在仍是傳統(tǒng)的鉛酸電池，鋰電池，較保險(xiǎn)的方式還是購買口碑好，質(zhì)量佳，專業(yè)從事電池制作的不錯電池等老品牌的產(chǎn)品，這樣的產(chǎn)品買著放心，用著舒心。


不錯蓄電池鼓漲原因
 
1、通氣孔堵塞
如果不錯蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時(shí)間過長或充電電壓過高情況下產(chǎn)生的氣體將逐漸積累，從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來越大，最后導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
 
2、充電時(shí)間過長
上面說過，當(dāng)蓄電池充電電流過大或充電時(shí)間過長時(shí)會產(chǎn)生大量的氣體。另外，電流過大或充電時(shí)間過長還會導(dǎo)致電解液溫度迅速提高，而這也容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
 
3、不錯蓄電池較板發(fā)生硫化
如果不錯蓄電池的較板發(fā)生硫化，那么在充電過程中，單格電壓及電解液溫度就會迅速升高，氣泡的產(chǎn)生較早，并且反應(yīng)劇烈，這時(shí)候就很容易導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
 
4、連續(xù)起動啟動馬達(dá)時(shí)間過長
當(dāng)起動啟動馬達(dá)時(shí)，不錯蓄電池要在很短的時(shí)間內(nèi)向馬達(dá)提供很大的電流，而大的起動電流必然會引起蓄電池內(nèi)部劇烈的化學(xué)反應(yīng)，并會伴隨氣體的產(chǎn)生，當(dāng)啟動馬達(dá)連續(xù)使用時(shí)間過長，則會加劇氣體的產(chǎn)生，這就增大了蓄電池漲裂的可能性。
 
5、蓄電池內(nèi)較板較耳和較柱與匯流排焊接不牢固
當(dāng)蓄電池內(nèi)較板的較耳和較柱與匯流排焊接不牢固，如果大電流放電，焊接處會因接觸點(diǎn)過細(xì)或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象，這就會出現(xiàn)火花，把蓄電池產(chǎn)生的氫氧混合氣體點(diǎn)燃，從而導(dǎo)致蓄電池爆炸。
 
6、電解液粘度過大
如果電解液粘度較大大，那就容易導(dǎo)致滲入較板孔隙的速度慢，也會使得內(nèi)阻增大，這樣放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就增大。這就會引起電解液溫度迅速升高，并產(chǎn)生大量的氣體，從而使得蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大，導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
 
7、電解液量過少
相信大家都知道，不錯蓄電池在使用一段時(shí)間后就會導(dǎo)致電解液減少，此時(shí)就需要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會發(fā)生蓄電池鼓漲現(xiàn)象，甚至還會引起爆炸。
 
8、充電機(jī)損壞
當(dāng)充電機(jī)或者是發(fā)動機(jī)上的發(fā)電機(jī)損壞時(shí)，其電流或電壓有可能忽大忽小，這就容易導(dǎo)致蓄電池中發(fā)生劇烈反應(yīng)，從而產(chǎn)生大量的氣體，繼而導(dǎo)致蓄電池鼓漲。
 
如何預(yù)防不錯蓄電池鼓漲
 
1、控制好電壓、電流。上面說過，過大電壓或電流容易導(dǎo)致不錯蓄電池鼓漲，所以要控制好電壓、電流。
 
2、盡量控制好充電時(shí)間，不讓充電時(shí)間過長，防止過充。
 
3、選用較好的充電機(jī)或者經(jīng)常檢查發(fā)動機(jī)上的發(fā)電機(jī)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)檢修或更換，避免造成蓄電池鼓漲。
 
4、在充電過程中，要保證各接線點(diǎn)牢固，因?yàn)榻泳€點(diǎn)松動的話會產(chǎn)生火花，這就為蓄電池鼓漲造成了隱患。
 
5、通氣孔保證及時(shí)暢通。在平常的維護(hù)保養(yǎng)中，及時(shí)清理蓄電池周圍的雜質(zhì)。
 
6、提前查看蓄電池外殼是否有裂痕、電解液是否滲漏。因?yàn)殡娊庖阂坏B漏，其有可能會滲透到電纜或電路中，從而造成連電現(xiàn)象，產(chǎn)生火花。
 
7、及時(shí)排除蓄電池內(nèi)部短路和電極板硫化。蓄電池內(nèi)部短路會產(chǎn)生火花，從而引爆氫氧混合氣體，而電極板硫化則會使得蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量氣體。所以，平常我們應(yīng)該及時(shí)檢查蓄電池內(nèi)部是否短路，是否有硫化現(xiàn)象。
 
8、禁止在蓄電池的正負(fù)極柱上用金屬物如電纜等打火，這樣容易引起空氣重的氫氧氣體發(fā)生爆炸，嚴(yán)重者甚至?xí)：Φ饺松戆踩?/span>
 
9、檢修用電設(shè)備時(shí)應(yīng)先將蓄電池內(nèi)部的易燃?xì)怏w排除，因?yàn)樵跈z修用電設(shè)備時(shí)，難免會產(chǎn)生火花或者是導(dǎo)致蓄電池有較大電流產(chǎn)生，而這也是一大安全隱患。
 
10、及時(shí)檢查電解液量的多少及密度。這樣會在很大程度上保護(hù)蓄電池，防止蓄電池鼓漲。
 
11、起動發(fā)動機(jī)時(shí)，盡量避免長時(shí)間連續(xù)起動。
 


 
引起爆炸的三種原因：
 
1.、不錯蓄電池內(nèi)壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過度充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴(yán)重硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發(fā)，這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會從蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力**0.25MPa時(shí)蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。
 
2、氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi)，當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸較**，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng)。
 
研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。此類爆炸太多發(fā)生在過充電情況下，如果蓄電池內(nèi)部較柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn)，蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。當(dāng)蓄電池充電電壓汽油車**14.4v，柴油車**28.8V，在火種同時(shí)存在的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，蓄電池處于嚴(yán)重的過充電狀態(tài)。
 
3.、由于蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，較柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸。
 
預(yù)防不錯蓄電池爆炸的方法：
 
1、控制充電量，不過充電，以減少氣體析出量。充電室內(nèi)嚴(yán)禁明火，保持通風(fēng)。
 
2、充電中，接線點(diǎn)要牢靠，不因松動產(chǎn)生火花。
 
3、 使用中采用低壓恒壓充電，析氣量少。
 
4、預(yù)防蓄電池外殼裂痕、電解液滲透。
 
5、停車拆裝卸蓄電池時(shí)應(yīng)在停車后可燃混合氣體自動排完再拆，拆時(shí)先拆負(fù)極線，后拆正極線，裝蓄電池時(shí)則相反順序，否則有可能產(chǎn)生蓄電池的爆炸。
 
6、要保持不錯蓄電池上蓋干燥、清潔。
 
7、經(jīng)常檢查蓄電池小塞德排氣孔，保持排氣孔暢通。
 
8、控制好蓄電池的液面，確保液面在規(guī)定范圍內(nèi)，電解液不得外溢。
 
9、蓄電池端子連接線頭應(yīng)有較低的接觸電阻和較大的接觸壓力，并在連接處涂有凡士林使其與外部環(huán)境隔絕，防止產(chǎn)生的火花進(jìn)入電池內(nèi)部，引燃可燃?xì)怏w。

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