東洋蓄電池6GFM100

時(shí)間：2018-05-10作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：196

東洋蓄電池6GFM100





一、標(biāo)準(zhǔn)：



6GFM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標(biāo)準(zhǔn)：


1、JIS C 8707-1992     陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)


2、JB/T 8451-96       *人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)


3、YD/T 799-2002     *人民共和國(guó)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)


4、DL/T 637-1997     *人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)


二、應(yīng)用范圍：


⑴ 電話交換機(jī)　　　　　　　　　　　  ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)


⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表　　  ⑻ 無(wú)線電通訊系統(tǒng)


⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源　　　　　　　　　⑼ 應(yīng)急照明


⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明　　?、?便攜式電器及采礦系統(tǒng)


⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)　　　　　　　⑾ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈


⑹　汽車電池及船用起動(dòng)


三、主要特點(diǎn)；


免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全*補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。


密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而*另建**電池房，降低工程造價(jià)。


使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。


高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)較板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻較小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。


安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。


相同的電池，在不同的設(shè)備條件、不同的使用條件和不同維護(hù)條件下使用壽命相差很大。這就需要在設(shè)備條件、使用條件和維護(hù)條件上尋找其差異。而電池失效的的幾個(gè)主要現(xiàn)象是：
a．正極板軟化；
b．正極板板柵腐蝕；
c．負(fù)極板硫化；
d．失水；
e．少數(shù)電池出現(xiàn)熱失控（包括電池鼓脹）。
下面，就以電池失效模式來(lái)探討設(shè)備條件、使用條件和維護(hù)條件對(duì)電池失效的影響及其應(yīng)對(duì)方法。
一、東洋蓄電池的失效模式及其原因
1、電池的正極板軟化
東洋蓄電池的正極板是由板柵和活性物質(zhì)組成的，其中活性物質(zhì)的有效成分就是氧化鉛。放電的時(shí)候氧化鉛轉(zhuǎn)為硫酸鉛，充電的時(shí)候硫酸鉛轉(zhuǎn)為氧化鉛。氧化鉛是由α氧化鉛和β氧化鉛組成的，在2種氧化鉛中以其中α氧化鉛荷電能力小但是體積大，比β氧化鉛堅(jiān)硬，主要起支撐作用；β氧化鉛恰好相反，荷電能力大但是體積小，比α氧化鉛軟，主要起荷電作用。α氧化鉛是在堿性環(huán)境中生成的，在電池內(nèi)部一旦出現(xiàn)參與放電以后，充電只能夠生產(chǎn)β氧化鉛。正極板的活性物質(zhì)是多孔結(jié)構(gòu)的，就與電解液——硫酸的接觸面積來(lái)說(shuō)，多孔結(jié)構(gòu)是平面的數(shù)十倍。如果α氧化鉛參與放電以后，重新充電以后只能夠生成β氧化鉛，這樣就失去了支撐，不僅僅會(huì)產(chǎn)生正極板活性物質(zhì)脫落，而且脫落的活性物質(zhì)還會(huì)堵塞正極板的微孔，導(dǎo)致正極板參與反應(yīng)的真實(shí)面積下降，形成電池容量的下降。后備電源的電池使用年限要求比較嚴(yán)格，對(duì)電池的容量要求比較寬，因此后備電源使用的電池α氧化鉛和β氧化鉛比例比深循環(huán)的動(dòng)力型電池大一些。為了減少α氧化鉛參與放電，一般控制放電深度僅僅為40％。隨著電池的使用時(shí)間的增加，電池的容量下降，新電池放電40％的電量，對(duì)于舊電池來(lái)說(shuō)必然**過(guò)40％的，所以舊電池就相當(dāng)于放電深度深，電池的正極板軟化也會(huì)被加速。所以，電池的容量壽命曲線的后期下降速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)**中期。電池容量越小，放電深度越深，α氧化鉛損失也越多，正極板軟化也越嚴(yán)重，導(dǎo)致電池容量下降越快，形成了惡性循環(huán)。
這樣，電池的放電深度需要嚴(yán)格控制。實(shí)現(xiàn)這個(gè)控制的是靠基站的電源管理系統(tǒng)的設(shè)置。目前控制電池放電深度的主要標(biāo)準(zhǔn)還是一次放電量和放電電壓。這樣，盡可能避免在應(yīng)急的時(shí)候強(qiáng)制放電，而應(yīng)該按照放電量來(lái)增加電池的容量。
2、東洋蓄電池的正極板腐蝕
正極板的板柵中的鉛在充電過(guò)程中或被氧化為氧化鉛，并且不能夠再還原為鉛，形成正極板腐蝕。而氧化鉛的體積比鉛的體積大，形成體積線性增加變形，使正極板活性物質(zhì)與板柵脫離，導(dǎo)致正極板失效。而過(guò)充電會(huì)嚴(yán)重加速正極板腐蝕。我們一般以為不會(huì)產(chǎn)生過(guò)充電狀態(tài)。實(shí)際上，基站的浮充電壓如果跟不上環(huán)境溫度的上升而進(jìn)行下降的補(bǔ)償，過(guò)充電就產(chǎn)生了。如基站的空調(diào)不夠或者損壞，電池的過(guò)充電也會(huì)產(chǎn)生。這樣電池的正極板板柵在不同的使用條件下會(huì)有不同的腐蝕速度。長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)的正極板腐蝕也會(huì)比內(nèi)地嚴(yán)重，這與電池的使用環(huán)境溫度關(guān)系密切。

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