大力神蓄電池-鉛酸蓄電池較板硫化的檢修方法
鉛蓄電池如果使用維護(hù)不當(dāng),一定時(shí)間后較板上會(huì)產(chǎn)生一種白色的粗晶粒硫酸鉛。由于其在正常充電時(shí)不能轉(zhuǎn)化為二氧化鉛或海錦狀鉛,不僅減少了較板的有效反應(yīng)物質(zhì),而且還堵塞較板的孔隙,使蓄電池實(shí)際容量下降,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使蓄電池報(bào)廢,造成環(huán)境污染。實(shí)踐證明,90%以上的蓄電池過早報(bào)廢,都是由較板硫化所引起的。
1.引起較板硫化的原因
(1)蓄電池經(jīng)常在電量不足的情況下使用,特別是在當(dāng)電壓下降到1.7v以下時(shí),仍以較大的電流放電;
(2)使用過的蓄電池長期不用而又維護(hù)不當(dāng),沒有定期進(jìn)行充電;
(3)電解液密度經(jīng)常過大;
(4)電解液液面高度太低,使較板上部露出空氣中,活性物質(zhì)被氧化而生成粗晶粒的硫酸鉛;
(5)配制電解液用的濃硫酸或蒸餾水不純凈,內(nèi)部短路,自放電或外部漏電;
(6)在電解液溫度**45℃的情況下,仍繼續(xù)使用蓄電池。
2.蓄電池較板硫化的現(xiàn)象
(1)較板上有白色的霜狀物,有時(shí)打開加液孔的小蓋即可看見;
(2)蓄電池實(shí)際容量明顯下降。用高率放電計(jì)檢查時(shí),單格電壓明顯下降;
(3)蓄電池實(shí)際容量明顯下降。用高率放電計(jì)檢查時(shí),單格電壓明顯下降。
(3)充電時(shí)單格電壓迅速上升到2.8v左右,電解液密度上升不明顯,充電時(shí)間很短,電解液就產(chǎn)生大量氣泡;
(4)從蓄電池中取出的正極板呈淺棕色或橙黃色(正常顏色應(yīng)是深棕色),負(fù)極板呈淺灰色或呈泛白的灰色(正常的顏色應(yīng)是深灰色),且較板發(fā)硬變脆;
(5)蓄電池的硫化多發(fā)生在負(fù)極板上。
3.蓄電池較板硫化的判斷方法
(1)就車啟動(dòng)法。車輛啟動(dòng)時(shí)、若啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)困難,開燈時(shí)燈光變紅并迅速熄滅,則蓄電池過渡放電或嚴(yán)重硫化。
(2)蓄電池充電法。開始給蓄電池充電時(shí),若電壓升高很快,單格電壓**2.8V并產(chǎn)生大量氣泡,測量電解液密度無變化,而液體溫度上升很快,蓄電池外殼發(fā)燙,則為蓄電池較板硫化。
(3)用高率放電計(jì)則量法。用高率放電計(jì)檢驗(yàn)蓄電池,整個(gè)蓄電池?zé)o電而單格電池有壓但電壓很低,或某些單格電池?zé)o電奪,則蓄電池內(nèi)部變形或硫化嚴(yán)重。
(4)較板的硬度與響度。拆開蓄電池,取出較板,一是較板較而脆,敲出時(shí)聲音響亮;二是較板表面氣泡很多,表面活性物質(zhì)成糊狀,用指甲劃不出痕跡,但有碎粒脫落,則較板硫化。
(5)觀察電解液液面。揭開蓄電池的加液口蓋,仔細(xì)觀察電解液液面高度,如果液面**防護(hù)板10-15mm,則電解液高度不足,露在空氣中的較板部分上的活性物質(zhì)易被氧化,析出粗粒晶體霜狀硫化鉛而硫化。
(6)測量電解液密度法。鉛蓄電池電解液的密度一般在1.2-1.38g/mL之間,其較小允許值為1.158g/mL左右,當(dāng)測得電解液的密度遠(yuǎn)小于1.158g/mL時(shí),則蓄電池的較板已經(jīng)嚴(yán)重硫化。
(7)觀察較板顏色法。取出蓄電池的正負(fù)極板,觀察其顏色,如果正極板呈現(xiàn)淺棕色或橙黃色(正常顏色應(yīng)是棕黃色),負(fù)極板呈淺灰色或泛白(正常顏色應(yīng)為灰色),較板上的活性物質(zhì)呈脫落狀或部分脫落,則較板硫化。
4.蓄電池較板硫化的修復(fù)方法
將蓄電池中的高濃度酸倒法,換成蒸餾水,以減少容液中的硫酸根離子濃度,加快硫酸鉛的溶解,消除較板的硫化。修復(fù)步驟為:
(1)拆開蓄電池,將較板按硫化程度進(jìn)分類(對于硫化程度較輕的,可不用拆開,直接按此法進(jìn)行)。
較板的硫化程度,主要根據(jù)較板的硬度和響度來判斷。若較板硬而脆,表示較板硫化嚴(yán)重,此時(shí)敲擊聲音響亮,且用指甲也不易劃出刻痕來。
蓄電池是一種可逆電池,當(dāng)適當(dāng)?shù)闹绷麟娫凑龢O加到蓄電池正極上,而直流電源的負(fù)極加到蓄電池的負(fù)極時(shí),蓄電池處于充電狀態(tài),經(jīng)過蓄電池內(nèi)的化學(xué)變化將電能變成化學(xué)能儲(chǔ)存起來;當(dāng)除掉蓄電池的外接直流電源之后,在蓄電池的兩較之間加上合適的負(fù)載,蓄電池內(nèi)的化學(xué)能會(huì)變成電能送給負(fù)載。
免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓下,電解液僅產(chǎn)生少量的氣體,較板有很強(qiáng)的抗過充電能力,而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長等特點(diǎn),因而在整個(gè)使用期間不需添加蒸餾水,在充電系正常情況下,不需拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。
蓄電池容量規(guī)格中,一般給出了電池的額定電壓(V),安時(shí)數(shù)(AH)和放電時(shí)間(小時(shí),HR)。這里的含義是:該電池從額定電壓以某電流開始放電,當(dāng)放電20HR時(shí),電池電壓剛好降為電池的終止電壓,由此測得總的安培小時(shí)數(shù)。
在使用鉛酸蓄電池的過程中,我們一定要注意,要正確使用蓄電池,***不能有短路產(chǎn)生。在安裝鉛酸蓄電池時(shí),應(yīng)使用的工具應(yīng)采取絕緣措施,連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無短路,***后連上蓄電池,布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。通過這些細(xì)致的工作,才能較好的預(yù)防鉛酸蓄電池短路,使鉛酸蓄電池較安全的使用,壽命也較長。
主要應(yīng)用:通訊設(shè)備、ups不間斷電源、直流屏、eps電源、應(yīng)急照明、電子儀器系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)、通信、鐵路、船舶、玩具、控制設(shè)備等。
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